[实用新型]多行位联合出模机构

说明书

本实用新型公开了一种多行位联合出模机构，包括横向拉板和竖向拉板，所述横向拉板上成排设置有多个横向行位，所述横向拉板在相对所述横向行位的另一侧连接有液压缸或气缸，所述液压缸或气缸驱动方向与所述横向行位排列方向垂直；所述竖向拉板上成排设置有多个竖向行位，所述竖向拉板在相对所述竖向行位的另一侧连接有液压缸或气缸，所述液压缸或气缸驱动方向与所述竖向行位排列方向平行。通过竖向拉板以及安装在上竖向行位，横向拉板以及安装在上的横向行位，降低模具体积，节省模具用料。

技术领域

本实用新型涉及注塑模具领域，特别是一种多行位联合出模机构。

背景技术

模具加工产品时对于一些产品自身特点而言，常常需要模具做行位机构，以满足加工要求。

但是，模具采用传统的斜导柱行位机构导致模具加工上预留一定的位置，给予运动以及保证强度，所以往往导致加工相同体积的产品，有行位机构的模具比无行位机构的模具大，容易导致浪费材料，即使采用一模多件或一模多腔，也会导致模具增大，而且要使用较大合模力注塑机进行注塑。

实用新型内容

本实用新型的目的在于改善现有技术的缺点，提供一种多行位联合出模机构，降低模具体积，节省模具用料。

其技术方案如下：

多行位联合出模机构，包括横向拉板和竖向拉板，所述横向拉板上成排设置有多个横向行位，所述横向拉板在相对所述横向行位的另一侧连接有液压缸或气缸，所述液压缸或气缸驱动方向与所述横向行位排列方向垂直；所述竖向拉板上成排设置有多个竖向行位，所述竖向拉板在相对所述竖向行位的另一侧连接有液压缸或气缸，所述液压缸或气缸驱动方向与所述竖向行位排列方向平行。

所述竖向拉板包括竖向第一拉板和竖向第二拉板，所述竖向行位包括竖向第一行位和竖向第二行位，所述竖向第一拉板上安装有所述竖向第一行位，所述竖向第二拉板上安装有所述竖向第二行位，所述竖向第一行位与所述竖向第二行位相配合。

所述竖向第一拉板和所述竖向第二拉板上均开设有凹槽，所述竖向第一行位和所述竖向第二行位分别安装在所述凹槽内。

所述竖向第一行位设置有突出的第一安装座，所述第一安装座固定安装在所述竖向第一拉板的凹槽内，所述第一安装座的顶部与所述竖向第一行位的顶部平齐；所述竖向第二行位设置有突出的第二安装座，所述第二安装座固定安装在所述竖向第二拉板的凹槽内，所述第二安装座的顶部与所述竖向第二行位的底部平齐。

所述竖向拉板一端开设有水路进水口和出水口，内部开设有水路通道，水路通道与所述竖向行位水路管道相贯通。

所述竖向拉板、所述横向拉板与所述液压缸或气缸连接处安装有连接块，所述连接块开设有卡接槽，所述液压缸或气缸的活动杆端部固定卡接在所述卡接槽内。

所述横向行位设置有四个，所述竖向行位设置有四个。

所述横向拉板和所述竖向拉板均安装有滑动机构。

所述滑动机构包括滑座和滑轨，所述横向拉板和所述竖向拉板底部均固定安装有所述滑座，模具上固定安装有所述滑轨，所述滑座与所述滑轨相配合。

所述竖向拉板和所述横向拉板均设置有多个。

需要说明的是：

本专利所述的垂直、平行并非指完全意义下的绝对垂直或者平行，而是接近垂直或平行。

相配合指的是有相互作用关系。

前述“第一、第二、第三……”不代表具体的数量及顺序，仅仅是用于对名称的区分。

下面对本实用新型的优点或原理进行说明：