[实用新型]一种旋转油路分配器有效
申请号: | 201920553841.3 | 申请日: | 2019-04-23 |
公开(公告)号: | CN209925831U | 公开(公告)日: | 2020-01-10 |
发明(设计)人: | 金灿灿;罗国章 | 申请(专利权)人: | 浙江京速机床附件有限公司 |
主分类号: | F16L39/06 | 分类号: | F16L39/06;F15B13/02 |
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地址: | 317500 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铜套 芯体 独立油路 环形槽 进油口 壳体 连通 体内 技术方案要点 壳体长度方向 壳体固定连接 本实用新型 内侧壁上沿 油路分配器 壳体上沿 耐磨性能 芯体转动 自润滑性 出油口 滑动性 内侧壁 外侧壁 液压油 贴合 泄漏 | ||
本实用新型公开了一种旋转油路分配器,其技术方案要点是:包括壳体、处在壳体内的芯体,壳体上沿壳体长度方向设有若干进油口,芯体内设有若干独立油路,若干独立油路在芯体的一端上分别开设有出油口,壳体和芯体之间设有铜套,铜套与壳体固定连接,芯体的外侧壁与铜套的内侧壁相贴合,铜套的内侧壁上沿径向设有若干环形槽,若干环形槽分别与若干进油口连通,若干独立油路分别与若干环形槽连通。铜套具有良好的滑动性和自润滑性,在芯体转动的情况下,铜套与芯体之间的摩擦力较小,而铜套本身还具有较好的耐磨性能,铜套和芯体之间能够保持充分的接触,降低铜套和芯体之间出现较大空隙的可能性,从而减少液压油的泄漏。
技术领域
本实用新型涉及液压传动技术领域,特别涉及一种旋转油路分配器。
背景技术
国内锻压设备广泛使用旋转工作台,需要配套使用旋转油路分配器来满足旋转工作状态下油液的供给
目前,公告号为CN202884445U的中国专利公开了一种旋转油路分配器,其包括圆筒形的壳体、位于壳体内芯体、固接于壳体一端的底板和固接于壳体另一端的防尘盖,在所述的壳体上沿壳体长度方向设置若干进油口;所述的芯体与壳体为间隙配合,其外圆上沿径向设置有与进油口对应的环形槽;在靠近防尘盖一侧的芯体的端面上设置与进油口数量相同的出油口;所述出油口通过独立油路与环形槽连通。
在实际工作中,为了减少液压油从壳体和芯体之间的空隙泄漏,会在相邻环形槽之间设置密封圈,而密封圈在芯体旋转的过程中会受到较大的摩擦力,从而很容易导致密封圈的受损,影响实际密封效果。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种旋转油路分配器,其具有减少液压油泄漏的优势。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种旋转油路分配器,包括壳体、处在壳体内的芯体、固接于壳体一端的底板、固接于壳体另一端的防尘盖,所述壳体上沿壳体长度方向设有若干进油口,所述芯体内设有若干独立油路,若干独立油路在芯体的一端上分别开设有出油口,所述壳体和芯体之间设有铜套,所述铜套与壳体固定连接,所述芯体的外侧壁与铜套的内侧壁相贴合,所述铜套的内侧壁上沿径向设有若干环形槽,若干环形槽分别与若干进油口连通,若干独立油路分别与若干环形槽连通。
通过上述技术方案,铜套具有良好的滑动性和自润滑性,在芯体转动的情况下,铜套与芯体之间的摩擦力较小,而铜套本身还具有较好的耐磨性能,铜套和芯体之间能够保持充分的接触,降低铜套和芯体之间出现较大空隙的可能性,从而减少液压油的泄漏。
优选的,所述壳体和芯体接触的两端上分别设有轴承,所述铜套处在两个轴承之间。
通过上述技术方案,芯体通过轴承相对于壳体转动,轴承能够进一步降低芯体在转动过程中受到的摩擦阻力,并且轴承对芯体也具有定位作用,使芯体上的独立油路能够正好与铜套上相应的环形槽相连通,为油液的正常供给提供保障。
优选的,所述轴承与铜套之间存在空腔,所述壳体的外侧壁上设有两个回油接头,两个回油接头分别处在壳体的两端,所述回油接头与相应侧的空腔连通。
通过上述技术方案,由于芯体需要转动,与铜套之间必然存在一定的空隙,尽管铜套和芯体之间的空隙较小,仍会有少量液压油流入到位于铜套两侧的空腔内,通过回油接头能够将这部分处在空腔内的液压油进行回收,减少浪费。
优选的,所述进油口上设有进油接头,所述进油接头和回油接头错位设置。
通过上述技术方案,进油接头和回油接头都是具有一定的宽度,而进油接头和回油接头均是沿壳体的长度方向设置,若均处在壳体的同一侧上,壳体的长度要求较长,占用空间以及使用材料都会较多,因此错位设置,能够降低壳体的整体长度,节省生产材料。
优选的,相邻的进油口错位设置。
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