[实用新型]一种工程机械差速锁差速器

说明书

本实用新型公开了一种工程机械差速锁差速器，包括设在差速器其中一个半轴上的花键套、压盘、摩擦片组、过渡套、复位弹簧组件、端盖和一可轴向运动的活塞；花键套内表面可与半轴相啮合，外表面可与摩擦片组相啮合；压盘外侧设置端盖，端盖与差速器外壳固定连接；端盖的中心具有一容纳半轴和过渡套的内孔；过渡套的一个端面与压盘相邻，另一端面可由活塞推动沿半轴轴向运动；端盖上具有用于安装复位弹簧组件的多个阶梯孔，阶梯孔的轴向方向的压盘和过渡套上对应位置均设置通孔。本方案巧妙利用壳体内腔空间，布局零件，结构紧凑；通过摩擦片组与花键套啮合，避免锁止时刚性冲击。通过复位弹簧使过渡套和杆带动压盘与摩擦片快速分离，实现快速解锁。

技术领域

本实用新型涉及一种工程机械差速锁差速器，属于装载机技术领域。

背景技术

在装载机的驱动桥中装有差速器，它可以允许左右两侧车轮以不同速度转动，但当其中一侧车轮空转时，另一侧在良好路面上的车轮也得不到扭矩，装载机就失去了行驶的动力。这种情况下差速器失去作用。为了提高装载机在容易打滑的路面上的通过能力，需要锁死差速器，能够使驱动桥两侧车轮变为刚性连接，可以将大部分扭矩甚至全部扭矩传给不滑转的车轮，从而使机器产生足够的牵引力能够继续行驶。

实用新型内容

针对上述所述的问题，本实用新型提供一种工程机械差速锁差速器，通过湿式制动打滑侧半轴齿轮，使传动扭矩重新分配至另一侧，另一侧轮边获得动力，从而使机器能够继续行驶。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种工程机械差速锁差速器，包括设在差速器其中一个半轴上的花键套、压盘、摩擦片组、过渡套、复位弹簧组件、端盖和一可轴向运动的活塞；

花键套内表面具有可与半轴外表面的外花键相啮合的内花键，花键套外表面具有可与摩擦片组相啮合的外花键；

花键套、摩擦片组由压盘和差速器外壳间的空间包围在其中；压盘外侧设置端盖，端盖与差速器外壳固定连接；端盖的中心具有一可容纳半轴和过渡套的内孔；

过渡套的其中一个端面与压盘相邻，另一端面可由活塞推动沿半轴轴向运动；

端盖上具有用于安装复位弹簧组件的多个阶梯孔，阶梯孔的轴向方向的压盘和过渡套上对应位置均设置通孔；

复位弹簧组件包括杆和套在杆上的复位弹簧，杆的两端分别穿过压盘和过渡套同一轴向上的通孔，并分别由限位部限定在压盘与摩擦片组间的空间中和过渡套与活塞间的空间中。

进一步地，复位弹簧组件始终保持过渡套与推力轴承紧密贴合。复位弹簧组件始终保持压盘与过渡套紧密贴合。

进一步地，摩擦片组包括间隔设置的从动片和摩擦片；

进一步地，与差速器外壳相接触的为从动片，与压盘侧端面相接触的为摩擦片。

进一步地，所述过渡套另一端面与活塞之间通过推力轴承连接。推力轴承一端面始终与活塞端面贴合，另一端面始终与过渡套端面贴合。

进一步地，所述活塞通过活塞油封密封地装在壳体内。

进一步地，液压油通过壳体上设置的油道进入活塞与壳体间的间隙中。

进一步地，所述过渡套上开有油槽。

进一步地，端盖和差速器外壳上分别设置一轴承，支撑差速器在动力作用下转动。

进一步地，在活塞与过渡套之间设置一推力轴承，其轴向间隙为0，能保证活塞精准工作行程。同时满足过渡套随着差速器壳体转动需求。

进一步地，差速器左壳与差速器右壳对合后通过连接件固定为一体，其内空间装有十字轴、行星轮和半轴齿轮。

进一步地，过渡套与端盖、压盘之间具有以下尺寸关系：