[实用新型]实现大吨位钢桁梁节段纵向平稳移动的装置有效
申请号: | 201920554546.X | 申请日: | 2019-04-23 |
公开(公告)号: | CN210134656U | 公开(公告)日: | 2020-03-10 |
发明(设计)人: | 柏国胜;徐国挺;唐中波;陈勉;蒋锦果;车近平;邓建;罗加民;周琪;张翰杰;涂飞;魏圣 | 申请(专利权)人: | 四川公路桥梁建设集团有限公司 |
主分类号: | E04G21/16 | 分类号: | E04G21/16 |
代理公司: | 成都中亚专利代理有限公司 51126 | 代理人: | 王岗 |
地址: | 610041 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 实现 吨位 钢桁梁节段 纵向 平稳 移动 装置 | ||
本实用新型公开了一种实现大吨位钢桁梁节段纵向平稳移动的装置;由支垫钢箱、横向限位装置、滚动轴承、位移小车组成,实施时包括以下步骤:(1)移动装置的加工;(2)移动装置上拼装钢桁梁;(3)卷扬机牵引移动装置使钢桁梁纵向平稳移动;通过本实用新型的实施能够满足大吨位钢桁梁在狭窄空间下的平稳纵移,且采用本装置的方法相比传统钢桁梁纵移方法优点为:1)快,五分钟左右可移动二十米左右;2)稳,限位装置可让钢桁梁两侧平行直线移动,避免两侧移动装置位移不同步导致偏位而卡于轨道内;3)省,系统可以重复、循环利用,成本低,操作简单节约人工。
技术领域
本实用新型涉及土木工程中一种大吨位钢桁梁节段纵向移动的领域,具体涉及一种在大吨位钢桁梁现场拼装后实现其更快速平稳的完成纵向移动的装置。
背景技术
目前,实现钢桁梁纵移的常规方式中位移小车与槽钢轨道间存在一定间隙,纵移过程中易导致钢桁梁左右位移不同步而出现位移差,使位移小车偏位而被槽钢轨道卡住,从而不得不停下来进行调整。另外有时施工现场纵移的横向空间有限,往往不允许钢桁梁出现偏位,常规方式完成一次钢桁梁纵移,须反复调整,其效率极低。本装置可让钢桁梁位移小车在轨道内移动更加平稳,不必反复调整两侧移动装置,让钢桁梁纵移效率大大提高,可重复利用,操作简单。
实用新型内容
因此,本实用新型的目的在于,在此提供一种实现大吨位钢桁梁节段纵向平稳移动的装置,利用移动装置两侧横向限位装置,让位移小车移动过程中可一直保持直线行走,不跟轨道翼缘发生摩擦,避免了位移小车偏位。
本实用新型是这样实现的,构造一种实现大吨位钢桁梁节段纵向平稳移动的装置;其特征在于;移动装置由支垫钢箱、横向限位装置、滚动轴承、位移小车组成,其中横向限位装置与支垫钢箱焊接成整体,横向限位装置上设滚动轴承与槽钢轨道接触,槽钢轨道位于轨道底座上,支垫钢箱下设位移小车,位移小车放于槽钢轨道内。
根据本实用新型所述一种实现大吨位钢桁梁节段纵向平稳移动的装置;该装置按照如下方式实施;
步骤一:移动装置的加工:移动装置由支垫钢箱、横向限位装置、滚动轴承、位移小车组成,其中横向限位装置与支垫钢箱焊接成整体,横向限位装置上设滚动轴承与槽钢轨道接触,槽钢轨道位于轨道底座上,支垫钢箱下设位移小车,位移小车放于槽钢轨道内,并用木屑限制纵向位移;
步骤二:移动装置上拼装钢桁梁:
放样后,确定钢桁梁杆件位置,并在移动装置上按钢桁梁拼装顺序完成节段钢桁梁的拼装;
步骤三:卷扬机牵引移动装置使钢桁梁纵向平稳移动:
解除位移小车纵向限位,利用卷扬机对移动装置进行左右侧同步牵引直至到达起吊位置,牵引过程通过卷扬机控制移动装置速度,横向限位装置控制移动装置横向位移,直至到达起吊位置,完成钢桁梁纵移。
本实用新型具有如下优点:本实用新型公开了一种实现大吨位钢桁梁节段纵向平稳移动的装置;由支垫钢箱、横向限位装置、滚动轴承、位移小车组成,实施时包括以下步骤:(1)移动装置的加工;(2)移动装置上拼装钢桁梁;(3)卷扬机牵引移动装置使钢桁梁纵向平稳移动;通过本实用新型的实施能够满足大吨位钢桁梁在狭窄空间下的平稳纵移,且采用本装置的方法相比传统钢桁梁纵移方法优点为:1)快,五分钟左右可移动二十米左右;2)稳,限位装置可让钢桁梁两侧平行直线移动,避免两侧移动装置位移不同步导致偏位而卡于轨道内;3)省,系统可以重复、循环利用,成本低,操作简单节约人工。
故,本实用新型利用移动装置两侧横向限位装置,让位移小车移动过程中可一直保持直线行走,不跟轨道翼缘发生摩擦,避免了位移小车偏位。
另外,本实用新型相比常规装置来讲,其优点为:
1、本装置大大提高了大吨位钢桁梁纵移时的效率。
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