[实用新型]一种电机车架线智能供电系统

说明书

本实用新型提供一种电机车架线智能供电系统，包括直流母线、架线和电机车，电机车上设有车载发射机，所述的架线分成若干段，架线的段与段之间通过分区绝缘器进行连接；每段架线设有控制主机和与控制主机连接的定位机，控制主机分别与直流母线和架线连接；所述的定位机与车载发射机进行通讯；所述的定位机接收到车载发射机发射的信号时，所述的定位机发送信号至控制主机,控制主机控制该控制主机所在段的架线上电。每段架线之间通过绝缘连接器连接使段与段之间绝缘使进一步控制各段进行上电及断电，节省能源，大大降低井下人员的触电风险。

技术领域

本实用新型涉及矿山井下安全技术领域，具体涉及一种电机车架线智能供电系统。

背景技术

矿山企业在国民经济建设中起着重要的作用，是电能的重要用户。随着生产的迅速发展，自动化和机械化水平的不断提高，矿山企业对供电的要求也就更加的严格，特别是矿井下作业，工作面在不断的移动，生产环境复杂，因此对供电的要求也就更加的高。

电机车是轨道车辆运输的一种牵引设备，动力是利用牵引电机驱动车轮转动，借助车轮与轨面间的摩擦力，使机车在轨道上运行。这种运行方式，它的牵引力不仅受牵引电机(或内燃机)功率的限制，还受车轮与轨面间的摩擦制约。机车运输能行驶的坡度有限制，运输轨道坡度一般为3‰，局部坡度不能超过30‰。其按结构分类有架线式电机车和蓄电池电机车。

架线式电机车的工作过程高压交流电经牵引变流所降压、整流后，正极接到架空线上，负极接到铁轨上。机车上的受电弓与架空线接触，将电流引入车内，再经空气自动开关、控制器、电阻箱进入牵引电动机，驱动电动机运转。电动机通过传动装置带动车轮转动，从而牵引列车行驶。从电动机流出的电流经轨道流回变流所。

目前矿山井下电机车架线长时间持续供电，这种方式不仅在能源成本上造成了很大浪费，还易对井下作业人员带来触电安全隐患。矿山井下环境恶劣，粉尘湿度大，电机车与导轨接触不良，对于需要通过良好回路传播的载波信号无法保证其信号完整性与稳定性。

发明内容

针对目前矿山井下电机车架线长时间持续供电，这种方式不仅在能源成本上造成了很大浪费，还易对井下作业人员带来触电安全隐患以及矿山井下环境恶劣，粉尘湿度大，电机车与导轨接触不良，对于需要通过良好回路传播的载波信号无法保证其信号完整性与稳定性的问题，本实用新型提供一种电机车架线智能供电系统。

本实用新型的技术方案是：

一种电机车架线智能供电系统，包括直流母线、架线和电机车，电机车上设有车载发射机，所述的架线分成若干段，架线的段与段之间通过分区绝缘器进行连接；每段架线设有控制主机和与控制主机连接的定位机，控制主机分别与直流母线和架线连接；所述的定位机与车载发射机进行通讯，所述的定位机接收到车载发射机发射的信号时，所述的定位机发送信号至控制主机,控制主机控制该控制主机所在段的架线上电。每段架线之间通过绝缘连接器连接使段与段之间绝缘使进一步控制各段进行上电及断电，节省能源，大大降低井下人员的触电风险。

优选地，所述的定位机为无线定位机，无线定位机与车载发射机进行无线通讯；

控制主机与直流母线通过线缆连接；

控制主机与架线通过线缆连接；

控制主机与无线定位机通过线缆连接。所述的无线定位机接收到车载发射机发射的无线信号时，无线定位机通过线缆将信号发送给控制主机，控制主机接收到无线定位机的信号后，控制主机控制该控制主机所在段的架线上电。分时控制架线各段进行上电及断电，节省能源，大大降低井下人员的触电风险。

优选地，为了使无线定位机无线信号覆盖整段架线，每段架线内设有若干个与控制主机连接的无线定位机。