[实用新型]一种水上动力滑板防撞结构

说明书

本实用新型公开一种水上动力滑板防撞结构，包括：安装固定于动力滑板前端的防撞软头，所述防撞软头头部的硬度为30‑40HRC，所述防撞软头尾部的硬度为50‑60HRC。本实用新型通过采用硅胶材质的防撞软头，在碰撞中起到良好的缓冲效果，保护人员与财产的安全。同时，因为防撞软头可以重复使用，避免因腐蚀、变形、损坏、老化等因素而频繁更换，节约经济成本。

技术领域

本实用新型涉及水上娱乐设备领域，尤其涉及一种水上动力滑板防撞结构。

背景技术

水上滑板，尤其是动力滑板在运行的过程中，均存在对处于同一水域的人员造成碰撞伤害的风险。同时，因为在水上存在风浪等不定因素，使得规避难度较大，一旦发生碰撞便会对人员及产品造成损失。水上滑板等产品的防撞设计及应用也因此成为了关键。但是目前很多防撞设计均独立于产品，不能很好的融入于产品之中。同时，目前的防撞机构多为一次性的，若产生碰撞之后，便需要更换防撞件，并且结构设计较为复杂，增加了生产及使用的成本。

因此，现有技术存在缺陷，需要改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种水上动力滑板防撞软头，能在发生碰撞时起到很好的缓冲作用，避免人员伤害及产品损坏，同时还能重复使用，节约成本。

本实用新型的技术方案如下：提供一种水上动力滑板防撞结构，包括：安装固定于动力滑板前端的防撞软头，所述防撞软头头部的硬度为30-40HRC，所述防撞软头尾部的硬度为50-60HRC。

进一步地，所述防撞软头采用硅胶材质。

进一步地，所述尾部内侧设有一圈围骨，动力滑板前端在所述围骨对应位置设有凹槽，所述围骨与凹槽匹配。

进一步地，所述防撞软头的头部设置为扁平状，尾部设置为喇叭口状，防撞软头外型设置为流线型并贴合动力滑板的前端。

采用上述方案，本实用新型通过采用硅胶材质的防撞软头，在碰撞中起到良好的缓冲效果，保护人员与财产的安全。同时，因为防撞软头可以重复使用，避免因腐蚀、变形、损坏、老化等因素而频繁更换，节约经济成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为防撞软头示意图。

图3为防撞软头从尾部方向朝内侧看的示意图。

图4为防撞软头与动力滑板的装配示意图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例，对本实用新型进行详细说明。

请参阅图1、图2，本实用新型提供一种水上动力滑板防撞结构，包括：安装固定于动力滑板2前端的防撞软头1，所述防撞软头1头部11的硬度为30-40HRC，所述防撞软头1尾部12的硬度为50-60HRC。防撞软头1位于动力滑板2的前端，动力滑板2在水中运行时的碰撞首先会撞到软防撞头1上，因防撞软头1的头部11较软，起到缓冲作用，减小碰撞造成的冲击力度，避免人员受到伤害，并且保护动力滑板2不会因撞击而损坏。尾部12硬度较高，可以使防撞软头1不会因材质太软而影响安装效果，更好地安装固定于动力滑板2上。

所述防撞软头1采用硅胶材质。硅胶具有适用温度广、使用寿命长、耐腐蚀性强、耐酸碱性强、材质柔软、不易变形、环保无毒等特点。由于动力滑板2使用时需长时间浸泡于海水中，所以对材质的耐腐蚀性与耐酸碱性有较高的需求。同时，因为硅胶材质不易变形，不会因风吹日晒等因素导致防撞软头1变形而脱落或导致动力滑板整体的水阻增大，影响动力滑板2的使用效果。再加上硅胶材质具有使用寿命长的优点，因此防撞软头2采用硅胶材质，可以重复使用，避免因腐蚀、变形、损坏、老化等因素而频繁更换，节约经济成本。