[实用新型]一种车载单元装置

说明书

本实用新型提供了一种车载单元装置，包括处理器结构、数据传输结构和人机接口，其特征在于，还包括安全结构和能源管理结构，所述安全结构可以实现多种方式支付，所述处理器结构分别与所述数据传输结构、所述安全结构、所述能源管理结构、所述人机接口电性连接，本实用新型车载单元装置由于利用多种能量收集方式来补充电量，采用低功耗的电路状态管理，以及集成电路设计等措施，从而实现了设备的小型化，降低电路功耗，达到延长产品使用寿命的目的；由于内置电子钱包，同时可以绑定其它账号，从而实现多种方式支付以及“先通行，后扣费”的快速通行交易模式，能够减少车道交易失败率，提高了车道通行效率。

技术领域

本实用新型涉及一种车载单元装置，尤其涉及一种单片式、低功耗和具有多种支付方式的车载单元装置。

背景技术

随着信息技术的发展和国家大力推广ETC应用，OBU的普及率逐渐走高，ETC车道的数量不断增加，未来收费模式将逐步过渡到完全ETC收费模式，人工收费作为应急收费场景存在，有必要进一步提高ETC车道装置的通行效率和车载单元的使用便利化，包括单片式、小型化、低功耗、移动支付等要求。

现有的电子不停车收费模式中采用“先扣费、后通行”的交易模式，采用的车载单元装置为双片式OBU,兼容了ETC收费和人工收费模式，适应我国ETC的发展历程。

双片式OBU在使用过程中，存在卡片丢失、卡片失效、余额不足、电量不足等情况，在一定程度上影响了ETC车道的通行效率；采用分体设计也增加了电量损耗，减少了设备使用寿命；另外现有双片式OBU采用储值卡或记账卡，不支持移动支付等多种新兴支付方式。

针对上述问题，本实用新型车载单元装置由于利用多种能量收集方式来补充电量，采用低功耗的电路状态管理，以及集成电路设计等措施，从而实现了设备的小型化，降低电路功耗，达到延长产品使用寿命的目的；由于内置电子钱包，同时可以绑定其它账号，从而实现多种方式支付以及“先通行，后扣费”的快速通行交易模式，能够减少车道交易失败率，提高了车道通行效率。

实用新型内容

基于现有技术的不足，本实用新型提供一种车载单元装置，包括处理器结构、数据传输结构和人机接口，其特征在于，还包括安全结构和能源管理结构，所述安全结构可以实现多种方式支付，所述处理器结构分别与所述数据传输结构、所述安全结构、所述能源管理结构、所述人机接口电性连接。

作为本实用新型车载单元装置的改进，本实用新型车载单元装置的所述能源管理结构包括硬件部分和软件部分。

作为本实用新型车载单元装置的改进，本实用新型车载单元装置的所述硬件部分包括电量检测单元、电池、能量收集单元和有线接口，所述有线接口和所述能量收集单元与所述电池连接，所述电池与所述电量检测单元连接，所述电量检测单元和所述电池与所述处理器结构电性连接，所述软件部分包括唤醒-休眠感知单元和自适应工作频率单元。

作为本实用新型车载单元装置的改进，本实用新型车载单元装置的所述唤醒-休眠感知单元通过所述处理器结构控制所述硬件部分工作，所述自适应工作频率单元通过所述处理器结构调整所述硬件部分的工作频率。

作为本实用新型车载单元装置的改进，本实用新型车载单元装置的所述有线接口通过连接线与外界电源连接。

作为本实用新型车载单元装置的改进，本实用新型车载单元装置的所述安全结构包括防拆卸电路、电子钱包、SE加密认证单元、ESAM加密认证单元，所述安全结构包括电子钱包和绑定账号两种交易模式。

作为本实用新型车载单元装置的改进，本实用新型车载单元装置的所述数据传输结构包括ETC微波通信单元、蓝牙通信单元和有线接口。

作为本实用新型车载单元装置的改进，本实用新型车载单元装置的所述人机接口包括扬声器和红绿LED。