[实用新型]一种耐酸洗的热轧胶辊有效
申请号: | 201920556164.0 | 申请日: | 2019-04-23 |
公开(公告)号: | CN210115326U | 公开(公告)日: | 2020-02-28 |
发明(设计)人: | 孙洪良;李长顺;冀振生 | 申请(专利权)人: | 河北春风银星胶辊股份有限公司 |
主分类号: | B21B27/03 | 分类号: | B21B27/03 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 053200 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 耐酸 热轧 | ||
本实用新型公开了一种耐酸洗的热轧胶辊,包括金属辊芯、导热储能橡胶层、中空隔热橡胶层、外耐酸橡胶层,金属辊芯的外表面光滑,并通过电镀有一层有层纳米镍;金属锟芯外表面还设置有一个保护胶层;中空隔热橡胶层紧贴设在金属辊芯的表面,并与金属辊芯连固为一体。本实用新型结构简单,设计合理,通过上述结构可以实现很好的耐酸性性能,同时通过增加的导热储能橡胶层,在胶辊外表面接触热铝板时,不会因耐酸橡胶层的内外温差过大而发生一侧的形变,更好的保证其工作圆度,同时通过对金属辊芯的多层保护,增加了辊芯的耐酸性。
技术领域
本实用新型涉及一种胶辊,具体的说是一种能满足汽车生产线使用要求的耐酸洗的热轧胶辊。
背景技术
近年来随着汽车工业的飞速发展,新型材料不断在汽车工作得到广泛应用,广大汽车制造商在环保、能、降低油耗上不断推出新的解决方案,为了减轻汽车车身重量,越来越多的车企开始从镀锌薄板改用更轻铝板材料来生产汽车车身。目前铝板主要依赖进口,而为了满足汽车行业对于新型铝板材料不断增长的需求,国外各大铝板企业纷纷在华落户。因此,对于新型板材的生产设备的需求量也在不断增加,与之配套的胶辊的需求也凸显出来。目前,行业内缺乏能满足汽车生产线上使用的热扎胶辊。
具体的说,由于汽车生产线的使用要求,其铝材往往需要进行酸洗等加工,现有的简单结构的热轧胶辊在上述使用环境中的使用寿命极短,且在使用过程当中,受酸洗影响,其工作稳定性、一致性也受到明显的影响,不能很好的满足实际使用的需要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术所存在的不足,提供一种满足汽车生产需要的耐酸洗的热轧胶辊。
为实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:一种耐酸洗的热轧胶辊,包括金属辊芯、导热储能橡胶层、中空隔热橡胶层、外耐酸橡胶层,金属辊芯的外表面光滑,并通过电镀有一层有层纳米镍;金属锟芯外表面还设置有一个保护胶层;中空隔热橡胶层紧贴设在金属辊芯的表面,并与金属辊芯连固为一体;中空隔热橡胶层内夹有若干气泡,形成中结构;导热储能橡胶层设置在中空隔热橡胶层外,与中空隔热橡胶层连为一体;外耐酸橡胶层设置在导热储能橡胶层外,与导热储能橡胶层连固为一体。
进一步的说,中空隔热橡胶层的厚度不超过3mm。
进一步的说,保护胶层的厚度不低于0.5mm。
进一步的说,导热橡胶层的厚度不低于5mm。
进一步的说,金属轴芯的两端面上还各设置有一个非金属盖板,非金属盖板与金属轴芯连固为一体,并与导热储能橡胶层、中空隔热橡胶层、外耐酸橡胶层的端面接触抵压,保证在轴向的各层连接牢固性。
进一步的说,外耐酸橡胶层由固相法氯磺化聚乙烯、环氧树脂硫化体系或环氧树脂/双马来酰亚胺复合硫化体系、增塑剂以及助剂组成。
本实用新型结构简单,设计合理,通过上述结构可以实现很好的耐酸性性能,同时通过增加的导热储能橡胶层,在胶辊外表面接触热铝板时,不会因耐酸橡胶层的内外温差过大而发生一侧的形变,更好的保证其工作圆度,同时通过对金属辊芯的多层保护,增加了辊芯的耐酸性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
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