[实用新型]一种汽车钥匙

说明书

本实用新型涉及一种汽车钥匙，包括上壳体、下壳体、转轴和蓄电池，所述的上壳体与下壳体通过转轴连接，上壳体与下壳体间可通过转轴实现翻转打开，并使得相互盖合的上壳体的内表面与下壳体的内表面相对张开；所述的上壳体的外表面上设有按钮，所述的蓄电池内置于下壳体中，所述的下壳体的外表面上覆盖有第一太阳能电池板，所述的上壳体的内表面与下壳体内表面上分别设有第二太阳能电池板和第三太阳能电池板。与现有技术相比，本实用新型中相互盖合的上壳体的内表面与下壳体的内表面相对张开，这样可以获得两倍的光照面积，可实现快速的太阳能充电过程；可通过外接电源进行快速充电；具有低电量提示功能。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，尤其是涉及一种汽车钥匙。

背景技术

近几年汽车行业蓬勃发展，在经济的推动下汽车已经不再是奢侈品，而是作为一种便利交通工具而存在。汽车的智能化已经成为主流的发展趋势，随着汽车智能化的发展，汽车钥匙所要实现的功能越来越多，这对汽车钥匙中电池的容量提出了更高的要求。而现代社会快节奏的生活方式，使得很多人把大部分的精力投入到了工作当中，而忽略了日常的生活用品，汽车钥匙作为汽车中不可或缺的一部分，需要时刻保持电量的充足，很多人往往不会关注汽车钥匙电量的消耗，当汽车钥匙电量耗尽而失去作用时，给使用者带来了很大的困扰。

现有的汽车钥匙电池一般都采用纽扣电池来供电，纽扣电池的电容量小，而智能汽车钥匙因为功能的增多耗电量也相应增加。市场上大部分智能汽车钥匙在应用功能方面增加的同时，忽略了对汽车钥匙电池电量消耗方面功能的完善，使得很多汽车使用者遇到汽车钥匙电量耗尽失去作用而来不及充电的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种汽车钥匙。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种汽车钥匙，包括上壳体、下壳体、转轴和蓄电池，所述的上壳体与下壳体通过转轴连接，上壳体与下壳体间可通过转轴实现翻转打开，并使得相互盖合的上壳体的内表面与下壳体的内表面相对张开；所述的上壳体的外表面上设有按钮，所述的蓄电池内置于下壳体中，所述的下壳体的外表面上覆盖有第一太阳能电池板，所述的上壳体的内表面与下壳体内表面上分别设有第二太阳能电池板和第三太阳能电池板，所述的第一太阳能电池板、第二太阳能电池板和第三太阳能电池板均与蓄电池电连接。

进一步地，所述的上壳体可通过转轴实现相对于下壳体的180°的翻转。

进一步地，所述的第一太阳能电池板、第二太阳能电池板和第三太阳能电池板均为柔性太阳能电池。

进一步地，所述的第一太阳能电池板的边沿处设有一圈橡胶垫圈。

进一步地，所述的下壳体的侧壁上设有快速接口，所述的快速接口与所述的蓄电池电连接，并可通过外部电源插入快速接口实现对蓄电池充电。

进一步地，所述的快速接口为10A块充接口。

进一步地，所述的快速接口上设有连接于下壳体侧壁上的橡胶塞，所述的橡胶塞可填塞于快速接口中。

进一步地，所述的上壳体中设有电池电量测试模块与振动模块，所述的电池电量测试模块与振动模块电连接，当蓄电池电量不足时，电池电量测试模块向振动模块发出指令信号，使得振动模块振动。

进一步地，所述的电池电量测试模块包括相互电连接的电压表和ARM处理器，所述的电压表用于测试蓄电池的电压，并将测试信号发送至ARM处理器，所述的ARM处理器与振动模块电连接并向振动模块发出指令信号。

进一步地，所述的上壳体外表面上设有发光二极管，所述的发光二极管与ARM处理器电连接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：