[实用新型]组合梁桥墩梁固结构造及桥梁

说明书

本实用新型涉及桥梁工程技术领域，尤其是涉及一种组合梁桥墩梁固结构造及桥梁。该结构包括预制盖梁、连接结构及设在预制盖梁上方的至少两个主梁；主梁包括工字梁、挡板和预制桥面板；工字梁的一端设在预制盖梁上方，且工字梁穿过挡板，预制桥面板设在工字梁顶板的上方；连接结构包括第一连接件和第二连接件，第一连接件的一端浇筑在预制盖梁中，第一连接件另一端用于设在挡板靠近预制盖板中心的一侧，第二连接件设在相对设置的两个工字梁的顶板上方，工字梁穿过挡板的一端、第一连接件和第二连接件均浇筑于现浇盖梁中。以缓解现有技术中存在的受相邻孔梁片数不同的影响，导致工字型钢梁与桥墩的连接不稳定，安全性降低，施工复杂的问题。

技术领域

本实用新型涉及桥梁工程技术领域，尤其是涉及一种组合梁桥墩梁固结构造及桥梁。

背景技术

我国桥梁建设的使用需求、技术标准不断提高，桥梁设计理念更加注重桥梁的行车舒适性、耐久性、施工便利性等。刚构桥具有桥下净空大、节省支座、造型美观、桥面平顺性好和抗震性能高等优点。刚构桥将墩梁固结后，在竖向荷载作用下，主梁端部将产生负弯矩，从而可减小跨中正弯矩，梁跨中截面相比其它梁式桥型可相应减小，增大跨越能力。相对于梁式桥，刚构桥可以有效避免强震下发生落梁破坏。

钢混组合梁桥在变宽路段使用较多，但是当变宽幅度较大时，钢混组合刚构桥在构造上就较难适应了。当变宽幅度过大，相邻孔的梁片数不同的情况下，梁片在墩顶位置无法一一对应连接，目前一般只能采用病害较多、性价比较低的简支体系或者简支桥面连续体系进行设计。但是这样就会导致施工字型钢主梁与桥墩的连接不稳定，安全性降低，施工复杂的问题，因此有必要开发一种适应变宽幅度较大的建设条件下，工字型钢主梁与桥墩固结的构造，来实现刚构体系设计，进而改善变宽路段桥梁的行车舒适性、耐久性、施工便利性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供组合梁桥墩梁固结构造，以缓解现有技术中存在的受相邻孔梁片数不同的影响，导致工字型钢主梁与桥墩的连接不稳定，安全性降低，施工复杂的技术问题。

本实用新型提供的一种组合梁桥墩梁固结构造，包括：预制盖梁、连接结构及设在所述预制盖梁上方的至少两个主梁；

所述主梁包括工字梁、挡板和预制桥面板；所述工字梁的一端设在所述预制盖梁上方，且所述工字梁穿过所述挡板，所述预制桥面板设在所述工字梁的顶板上方；

所述连接结构包括第一连接件和第二连接件，所述第一连接件的一端浇筑在所述预制盖梁中，所述第一连接件另一端用于设在所述挡板靠近预制盖板中心的一侧，所述第二连接件设在相对设置的两个工字梁的顶板上方，所述工字梁穿过所述挡板的一端、第一连接件和第二连接件均浇筑于现浇盖梁中。

进一步地，所述第一连接件包括多根竖向钢筋和均匀排布在所述挡板上的多个连接钉；

所述竖向钢筋的一端预埋在所述预制盖梁中，多根所述竖向钢筋沿所述挡板的长度方向均匀间隔分布，所述竖向钢筋的另一端与所述连接钉连接。

进一步地，所述第二连接件包括多根环形连接钢筋和多根第一加强筋；

多根所述环形连接钢筋均匀间隔分布，多根所述第一加强筋用于穿设在多根所述环形连接钢筋的两端，并将多根所述环形连接钢筋连接。

进一步地，所述工字梁的顶板和底板上均设有多个剪力钉，且所述顶板上剪力钉的数量为所述底板上剪力钉数量的一半。

进一步地，所述工字梁的腹板设置在所述预制盖梁上方的一端开设有多个用于穿设多个第二加强筋的开孔。

进一步地，多个所述开孔呈环形分布在所述腹板设置在所述预制盖梁上方的一端。

进一步地，相对设置的两个所述预制桥面板之间设有多根第三加强筋。

进一步地，所述第二加强筋延伸至所述腹板两侧的长度大于或等于第二加强筋直径的35倍。