[实用新型]新能源汽车电池包散热结构

权利要求书

1.一种新能源汽车电池包散热结构，其特征在于：包括水冷板、散热金属板、电池模组；

所述散热金属板的一侧贴合于电池模组的一侧，所述散热金属板的另一侧设置有导热硅胶垫；所述导热硅胶垫的一侧贴合于散热金属板的另一侧上，所述导热硅胶垫的另一侧贴合于水冷板的一侧；

所述水冷板包括基板和连接于基板的盖板；所述基板具有凹腔，所述凹腔内设置有若干第一凸柱，若干第一凸柱阵列式均等间隔布置；所述盖板上设置有若干第二凸柱，若干第二凸柱阵列式均等间隔布置；

若干第一凸柱分为复数组第一凸柱组，复数组第一凸柱组左右均等间隔布置，相邻两组第一凸柱组之间形成有间隔槽，每组第一凸柱组均包括若干上下均等间隔布置的第一凸柱；若干第二凸柱分为复数组第二凸柱组，复数组第二凸柱组左右均等间隔布置，每组第二凸柱组均包括若干上下均等间隔布置的第二凸柱；每组第二凸柱组均凸露于相应的间隔槽内，每个第一凸柱与第二凸柱均间隔布置，以使第一凸柱与第二凸柱之间形成多个相互贯通的流通槽。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车电池包散热结构，其特征在于：所述基板的左右两端还设置有用于连通流通槽的左侧过渡腔、右侧过渡腔，每个流通槽的两端分别连通于左侧过渡腔、右侧过渡腔。

3.根据权利要求2所述的新能源汽车电池包散热结构，其特征在于：所述基板还设置有进水口、出水口，所述进水口通过进水通道连通于左侧过渡腔，所述出水口通过出水通道连通于右侧过渡腔。

4.根据权利要求3所述的新能源汽车电池包散热结构，其特征在于：所述基板上设置有左侧连接部、右侧连接部，所述进水口、出水口分别设置于相应的左侧连接部、右侧连接部上，所述左侧连接部、右侧连接部上分别设置有左侧连接孔、右侧连接孔，所述左侧连接孔位于进水口的左侧，所述右侧连接孔位于出水口的右侧。

5.根据权利要求1所述的新能源汽车电池包散热结构，其特征在于：所述凹腔的侧壁上还设置有凸肋；所述凸肋凸设于相应第一凸柱组的上下两端，并与相应第一凸柱组间隔设置。

6.根据权利要求1所述的新能源汽车电池包散热结构，其特征在于：所述基板位于凹腔的一侧设置有定位孔，相应地，所述盖板位于第二凸柱的一侧设置有定位柱，所述定位柱与定位孔相适配。

7.根据权利要求1所述的新能源汽车电池包散热结构，其特征在于：所述基板与盖板通过摩擦焊接连接在一起。

8.根据权利要求1所述的新能源汽车电池包散热结构，其特征在于：所述基板具有凹腔设置的第一侧面，所述盖板具有朝向基板设置的第二侧面，所述第一侧面与第二侧面相贴合设置；所述第二侧面的外周缘设置倒圆角以使得第二侧面的外周缘与第一侧面的外周缘之间形成凹槽式钎焊路径。