[实用新型]道路交通收费站运输车辆限重导流装置有效
申请号: | 201920557435.4 | 申请日: | 2019-04-23 |
公开(公告)号: | CN210086115U | 公开(公告)日: | 2020-02-18 |
发明(设计)人: | 沈爱茹;李培超 | 申请(专利权)人: | 上海工程技术大学 |
主分类号: | E01F13/04 | 分类号: | E01F13/04;E01F11/00;E01F15/02;E01F9/608;E01F9/615;E01F9/669 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 冯子玲 |
地址: | 201620 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 道路交通 收费站 运输 车辆 导流 装置 | ||
本实用新型公开了道路交通收费站运输车辆限重导流装置,涉及交通装置技术领域。本实用新型包括车辆超载地磅秤、第一公路隔离护栏、第二公路隔离护栏;第一公路隔离护栏与第二公路隔离护栏分别设置在车辆超载地磅秤一端部两侧;第二公路隔离护栏沿车辆行驶方向设有第三公路隔离护栏;第二公路隔离护栏与第三公路隔离护栏间设置有摆动护栏;第一公路隔离护栏与第三公路隔离护栏相对表面间设有三个升降柱。本实用新型通过设计的超载车辆导流装置在车辆超载后明确的将车辆导流出收费站,解决了现有收费站没有必要导流装置致使收费站交通缓慢的问题。
技术领域
本实用新型属于交通装置技术领域,特别是涉及道路交通收费站运输车辆限重导流装置。
背景技术
收费站是指为收取车辆通行费而建设的交通设施,在大桥过桥前设置的收费站不仅具有收费的功能,同时需要对车辆进行重量检测,预防超载的运输车辆进入过桥道路对桥梁造成损害。现有测量过程超载后没有专用的车辆导流装置将超载车辆导流出路口,造成货运司机闯上大桥或在收费口停车滞留,影响了收费站的正常车辆通过。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供道路交通收费站运输车辆限重导流装置,通过设计的超载车辆导流装置在车辆超载后明确的将车辆导流出收费站,解决了现有收费站没有必要导流装置致使收费站交通缓慢的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:
本实用新型为道路交通收费站运输车辆限重导流装置,包括车辆超载地磅秤、第一公路隔离护栏、第二公路隔离护栏;所述第一公路隔离护栏与第二公路隔离护栏分别设置在车辆超载地磅秤一端部两侧;所述第二公路隔离护栏沿车辆行驶方向设有有第三公路隔离护栏;所述第二公路隔离护栏与第三公路隔离护栏间设置有摆动护栏;所述第一公路隔离护栏与第三公路隔离护栏相对表面间设有三个升降柱;车辆超载地磅秤设置在收费站通道处、第一公路隔离护栏于第二公路隔离护栏分别固定在收费站通往主路的连接处,所述第二公路隔离护栏上表面固定有第一接近开关,第一接近开关型号为E2E-X1R5E2-Z;所述摆动护栏上设有第二接近开关,第二接近开关型号为E2E-X1R5E1-Z;所述车辆超载地磅秤型号为DT-SCS;所述升降柱型号为HB001。
进一步地,所述摆动护栏包括伺服电机和护栏板;所述伺服电机输出轴通过固定套与护栏板一端连接,伺服电机设置在地面且有设有防护罩。
进一步地,所述护栏板上端面固定有指向灯,指向灯通过变压器与市电电性连接。
进一步地,所述第一公路隔离护栏与第二公路隔离护栏上端面均设有声光报警器。
进一步地,所述护栏板与第二公路隔离护栏相邻端同一侧面分别固定有对射开关中一个,对射开关型号为E3F-30L。
进一步地,所述车辆超载地磅秤下表面固定有控制箱;所述控制箱内设有PLC控制器,PLC控制器型号为PZ-32MT-2PG;所述PLC控制器分别与第一接近开关、第二接近开关、对射开关、车辆超载地磅秤、声光报警器电性连接;所述PLC控制器通过继电器与伺服电机电性连接;所述PLC控制器通过继电器与升降柱电性连接。
本实用新型具有以下有益效果:
本实用新型设计的具有车辆导流功能的第一公路隔离护栏、第二公路隔离护栏、第三公路隔离护栏和摆动护栏,在车辆不超载时第二公路隔离护栏、第三公路隔离护栏和摆动护栏行车道路一侧的护栏,在车辆超载时摆动护栏旋转至第一公路隔离护栏与第三公路隔离护栏间配合升降柱对车辆进行阻拦,同时护栏板上的指向灯进行指导车辆的运行方向,车辆离开车道后所有装置回位,进行下一辆货车的检测,整个过程限制了超载货车开上大桥同时对超载车辆进行指导开出主干道,保障了交通的通畅。
当然,实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
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