[实用新型]一种车身覆盖件刚度试验约束夹具

说明书

本实用新型公开了一种车身覆盖件刚度试验约束夹具，该种夹具包括一底座、分别垂直固设于所述底座两端的第一固定板和第二固定板，二个一端固定连接于所述第一固定板、另一端固定连接于所述第二固定板并相互平行设置的导轨，以及与所述导轨配合使用可在所述第一固定板与第二固定板之间往复滑动的滑块，还包括一与所述第一固定板上的螺孔配合使用通过旋进推动所述滑块运行的螺杆。该种夹具通过可往复移动的滑块实现对不同尺寸的覆盖件进行夹持固定，通过导轨可以使滑块对覆盖件稳定精准的施压约束，通过内六角孔可通过电机进行快速旋转，使滑块快速到位，通过省力杆的使用可使滑块更加牢固的约束夹持覆盖件。

技术领域

本实用新型涉及汽车部件测试技术领域，具体涉及一种车身覆盖件刚度试验约束夹具。

背景技术

汽车覆盖件总成是汽车车身重要而又相对独立的部件，其设计的首要目标除满足一定的功能外，还要满足一定的刚度和强度等结构性能要求。覆盖件刚度不足，易造成关闭力增加、漏风漏雨、油漆出现裂纹脱落、整车美观性降低；刚度不足的覆盖件会在汽车行驶时产生振动和噪声，降低乘坐舒适性；受到碰撞时，刚度不足的覆盖件产生的变形较大，从而影响到驾驶员和乘客的有效生存空间。在试验过程中，采用静态测量方法进行，液压伺服系统施加载荷，并且测量载荷作用下的位移，百分表或位移传感器观测不同等级载荷作用下约束点附近的局部变形。

但是由于车身覆盖件型号众多，尺寸不一，在试验过程中往往需要针对不同尺寸的覆盖件进行不同夹具的定制，或者添加大量垫板、垫片进行加塞固定，这样，不仅造成成本、空间的浪费，同时也带来了大量的额外工作量，同时由于加塞也可能造成一些约束不牢固的危险存在，并且也会大大影响试验的结果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，针对上述现有技术的不足，提出一种车身覆盖件刚度试验约束夹具，可针对不同尺寸的覆盖件进行有效的固定约束。

本实用新型提出的一种车身覆盖件刚度试验约束夹具，包括一底座、分别垂直固设于所述底座两端的第一固定板和第二固定板，二个一端固定连接于所述第一固定板、另一端固定连接于所述第二固定板并相互平行设置的导轨，以及与所述导轨配合使用可在所述第一固定板与第二固定板之间往复滑动的滑块，还包括一与所述第一固定板上的螺孔配合使用通过旋进推动所述滑块运行的紧固螺栓。

进一步地，所述滑块上设有用以供所述导轨贯穿通过的通孔。

进一步地，所述紧固螺栓一端设有用以旋转的转动部，另一端设有用以通过所述转动部的转动而推动所述滑块的推动部。

进一步地，所述转动部上设有内六角槽孔。

进一步地，所述转动部设有一轴孔，和一端可穿过所述轴孔、通过推动另一端使所述紧固螺栓沿其轴心转动的省力杆。

进一步地，所述省力杆两端均设有防止所述省力杆脱离所述轴孔的止挡部。

进一步地，所述滑块靠近所述第一固定板一侧设有与所述推动部配合使用的平面轴承。

进一步地，所述滑块和第二固定板上设有多个可拆卸安装的叠块。

进一步地，所述滑块和第二固定板上设有多个用以安装所述叠块的安装孔。

本实用新型的一种车身覆盖件刚度试验约束夹具，该种夹具通过可往复移动的滑块实现对不同尺寸的覆盖件进行夹持固定，通过导轨可以使滑块对覆盖件稳定精准的施压约束，通过内六角孔可通过电机进行快速旋转，使滑块快速到位，通过省力杆的使用可使滑块更加牢固的约束夹持覆盖件，通过平面轴承的设置可以减少紧固螺栓在转动时与滑块表面的摩擦力。

附图说明

图1为本实用新型实施例的一种车身覆盖件刚度试验约束夹具结构示意图；

图2为本实用新型实施例的一种车身覆盖件刚度试验约束夹具的螺孔位置示意图；