[实用新型]一种帆布防滑链

说明书

本实用新型属于轮胎防滑技术领域，尤其涉及一种帆布防滑链。包括环形的轮胎防滑带、设于轮胎防滑带里侧的定位环、以及多条固定带；固定带的一端套在所述定位环上，另一端连接轮胎防滑带；多条固定带与轮胎防滑带的连接位置在轮胎防滑带的圆周方向均匀分布。本申请的上述技术方案，将固定带的一端与轮胎防滑带连接，另一端与定位环套接来防止轮胎防滑带在使用过程中移位，由于固定带是与定位环套接，在使用过程中在不同方向力的作用下固定带与定位环的相对位置有一定的调整空间，防止固定带被拉断，延长了帆布防滑链的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于轮胎防滑技术领域，尤其涉及一种帆布防滑链。

背景技术

汽车在较滑的地面(雪地，泥地，下雨后)上行驶时，车轮与地面的摩擦 系数大大减小，要求减缓行驶速度。

公开号CN2880557，授权公告日2007年3月21日的实用新型专利公开了一种帆布防滑链，通过网状连接件包裹在轮胎的外表面进行固定，或者采用网状连接件的基础上，采用两条径向垂直的固定带配合固定，以防止防滑链在长时间使用以后偏向轮胎的一侧。但是，由于其网状连接件是与防滑带缝合在一起的，两条固定带分别与防滑带缝合，同时在相接处缝合在一起，这些连接位置由于不具备弹性，在使用过程中在不同方向力的作用下容易断开，使用寿命较短。

实用新型内容

本发明的目的在于提供一种帆布防滑链，其特征在于：

包括环形的轮胎防滑带、设于所述轮胎防滑带里侧的定位环、以及多条固定带；

所述固定带的一端套在所述定位环上，另一端连接所述轮胎防滑带；

多条固定带与所述轮胎防滑带的连接位置在所述轮胎防滑带的圆周方向均匀分布。

相较于现有技术中固定带沿防滑带的直径方向分别与防滑带缝合、相互垂直的固定带在交叉位置处缝合，一条固定带三个固定受力点的连接方式，本申请的上述技术方案，将固定带的一端与轮胎防滑带连接，另一端与定位环套接来防止轮胎防滑带在使用过程中移位，由于固定带是与定位环套接，在使用过程中在不同方向力的作用下固定带与定位环的相对位置有一定的调整空间，防止固定带被拉断，延长了帆布防滑链的使用寿命。

作为优选，所述轮胎防滑带为无缝的环形带。使用该帆布防滑链的车辆在行驶过程中更加平顺，并且使用帆布防滑链的使用寿命更长。

作为优选，所述固定带的一端缝合在所述轮胎防滑带的内表面。减少使用成过程中，固定带与轮胎防滑带缝合位置处的磨损，使用帆布防滑链的使用寿命更长。

作为优选，所述轮胎防滑带包括用于包覆在轮胎行驶面的功能部、用于包覆在轮胎里侧面的里侧连接部、用于包覆在轮胎外侧面的外侧连接部。相较与现有技术，轮胎防滑带朝外侧延伸出外侧连接部，使得整个防滑链能够更好的包覆在轮胎外。

作为优选，所述固定带的一端缝合在所述功能部的内表面。使得轮胎防滑带的外侧连接部同时也包覆在固定带外，减少固定带在帆布防滑链使用过程中的磨损，延长了帆布防滑链的使用寿命。

作为优选，所述外侧连接部的边缘设有弹性收缩条。

作为优选，所述里侧连接部的边缘设有弹性收缩条。

作为优选，所述定位环由弹性材料制成。延长了帆布防滑链的使用寿命。

作为优选，所述固定带至少有4条。

作为优选，所述轮胎防滑带为帆布材质。

本申请的帆布防滑链的有益效果如下：