[实用新型]一种兼容正负控的电动汽车控制器数字输入电路有效
| 申请号： | 201920557690.9 | 申请日： | 2019-04-23 |
| 公开（公告）号： | CN209674212U | 公开（公告）日： | 2019-11-22 |
| 发明（设计）人： | 孙涛 | 申请（专利权）人： | 苏州爱科赛博电源技术有限责任公司 |
| 主分类号： | G05B19/042 | 分类号： | G05B19/042 |
| 代理公司： | 32357 苏州启华专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 徐伟华<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 215163 江苏省苏州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 高压隔离二极管 数字量输入信号 分压电阻 处理器 输入电路 输入信号调理电路 阴极 阳极 电动汽车控制器 数字输入电路 本实用新型 处理器模拟 阻抗匹配 传输 输入端 误动作 调理 电路 电源 兼容 | ||
1.一种兼容正负控的电动汽车控制器数字输入电路，用于将数字量输入信号传输至处理器，其特征在于，所述输入电路包括输入信号调理电路、AD阻抗匹配与保护电路，所述输入信号调理电路包括第一分压电阻R1、第二分压电阻R2及高压隔离二极管D1，所述第一分压电阻R1的一端接处理器模拟电源、另一端接所述高压隔离二极管D1的阳极；所述第二分压电阻R2的一端接处理器地、另一端接所述高压隔离二极管D1的阴极，所述高压隔离二极管D1的阴极连接至所述数字量输入信号的输入端，所述输入电路从所述高压隔离二极管D1的阳极取信号传输至处理器AD口。
2.根据权利要求1所述的电动汽车控制器数字输入电路，其特征在于，所述AD阻抗匹配与保护电路包括第三分压电阻R3、电容C1、高压隔离二极管D2及高压隔离二极管D3，所述第三分压电阻R3的一端接所述高压隔离二极管D1的阳极、另一端接所述处理器AD口；所述电容C1的一端接所述处理器AD口、另一端接模拟电源地；所述高压隔离二极管D2的阳极接所述处理器AD口、阴极接模拟电源正极；所述高压隔离二极管D3的阳极接模拟电源地、阴极接所述处理器AD口。
3.根据权利要求1至2中任一权利要求所述的电动汽车控制器数字输入电路，其特征在于，所述数字量输入信号包含档位信号的12V正控输入信号、档位信号的电池电压等级正控输入、档位信号的负控输入、刹车开关信号的12V正控输入信号、刹车开关信号的电池电压等级正控输入、刹车开关信号的负控输入。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于苏州爱科赛博电源技术有限责任公司，未经苏州爱科赛博电源技术有限责任公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920557690.9/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
