[实用新型]一种航空设备管道零件内壁的喷漆装置

说明书

本实用新型公开了一种航空设备管道零件内壁的喷漆装置，涉及喷漆*技术领域，其包括箱体，所述箱体内壁的左侧面固定连接有固定板，所述固定板的上表面通过第一液压杆与活动板的下表面固定连接，所述活动板的下表面固定连接有第一螺纹柱，所述第一螺纹柱的表面螺纹连接有螺纹筒。该航空设备管道零件内壁的喷漆装置，通过喷漆泵、环形喷头、第一螺纹柱、第一液压杆、第二螺纹柱、螺纹帽、螺纹筒、转轴、第一锥齿轮、第二锥齿轮和活动板之间的相互配合，使得螺纹帽在与第二螺纹柱的螺纹连接作用下通过第二连接杆带动环形喷头向右移动并进入到管道内部对其进行喷漆，从而达到了对管道内部喷漆的目的，在一定程度上保证了管道的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及喷漆技术领域，具体为一种航空设备管道零件内壁的喷漆装置。

背景技术

人造漆的一种，用硝酸纤维素、树脂、颜料、溶剂等制成。通常用喷枪均匀地喷在物体表面，耐水、耐机油，干得快，用于漆汽车、飞机、木器、皮革等。该物质有毒性，对身体有一定影响，不同品牌的喷漆由于成分含量不同毒性也不同。使用时应特别注意安全，避免吸入和皮肤接触。

航空设备管道零件在生产的过程中为了避免腐蚀，保证其使用寿命，通常会在表面进行喷漆，但是，大部分的喷漆装置都只能够对管道的表面进行喷漆，而不能够进入到管道的内壁进行喷漆，使得管道的喷漆不够全面，从而在一定程度上加快了管道的使用寿命，因此，急需一种航空设备管道零件内壁的喷漆装置。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种航空设备管道零件内壁的喷漆装置，解决了大部分的喷漆装置都只能够对管道的表面进行喷漆，而不能够进入到管道的内壁进行喷漆，使得管道的喷漆不够全面，从而在一定程度上加快了管道的使用寿命的问题。

(二)技术方案

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种航空设备管道零件内壁的喷漆装置，包括箱体，所述箱体内壁的左侧面固定连接有固定板，所述固定板的上表面通过第一液压杆与活动板的下表面固定连接，所述活动板的下表面固定连接有第一螺纹柱，所述第一螺纹柱的表面螺纹连接有螺纹筒，所述螺纹筒的表面套接有第一轴承，所述第一轴承卡接在固定板的上表面，所述螺纹筒的底端固定连接有第一锥齿轮。

所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合，所述第二锥齿轮卡接在转动装置的表面，所述转动装置卡接在箱体内壁的左侧面，所述转动装置的右端固定连接有螺纹装置，所述螺纹装置的左侧面通过两个第一连接杆与套环的右侧面固定连接，所述套环的正面和背面均固定连接有滑块，且两个滑块分别滑动连接在两个滑槽内，且两个滑槽分别开设在箱体内壁的正面和背面，所述螺纹装置的右侧面通过第二连接杆与环形喷头的左侧面固定连接，且螺纹装置位于固定装置内，所述固定装置设置在箱体内壁的上表面。

所述环形喷头位于螺纹装置外，且环形喷头的左侧面通过第一管道与喷漆泵的右侧面相连通，所述喷漆泵的左侧面固定连接有料箱，且喷漆泵的上表面通过第二管道与料箱的右侧面相连通，所述料箱的上表面固定连接在箱体内壁的上表面，所述箱体的上表面设置有控制装置。

优选的，所述固定装置包括顶板，所述顶板的上表面固定连接在箱体内壁的上表面，所述顶板的下表面固定连接有挡板，所述顶板的下表面通过两个第二液压杆与同一个挤压板的上表面固定连接。

优选的，所述控制装置包括电源、第一开关、第二开关和第三开关，所述电源、第一开关、第二开关和第三开关均设置在箱体的上表面，所述电源的输出端通过导线分别与第一开关、第二开关和第三开关的输入端电连接，所述第一开关、第二开关和第三开关的输出端通过导线分别与第一液压杆、第二液压杆和抽料泵的输入端电连接。

优选的，所述转动装置包括第二轴承，所述第二轴承卡接在箱体内壁的左侧面，所述第二轴承内套接有转轴，且转轴的表面卡接有第二锥齿轮，所述转轴的右端与螺纹装置的左端固定连接。