[实用新型]一种车载灯

说明书

本实用新型涉及一种车载灯，包括外底壳以及设于其内的内底壳，外底壳上侧设有正面透镜，外底壳左侧设有侧标灯透镜，外底壳前侧设有牌照灯透镜，内底壳上侧设有内正面透镜，内底壳左侧设有内侧标灯透镜，内底壳前侧设有内牌照灯透镜，内牌照灯透镜上方设有挡光条，内底壳内部设有PCB板，PCB板上配合正面透镜、内正面透镜设有驻车灯，PCB板上配合侧标灯透镜、内侧标灯透镜设有侧发光位置灯，PCB板上配合牌照灯透镜、内牌照灯透镜设有侧发光牌照灯。本实用新型能够有效解决兼顾四周环境以及灯具效率等问题。

技术领域

本实用新型涉及车载用灯具，具体来说，涉及一种车载灯。

背景技术

现有的车载灯一般结构简单，功效单一，无法满足人们使用中的多方面需求，很多时候无法全方位兼顾四周，而且因为灯具效率问题，还容易造成灯珠发热以及车载电瓶快速老化等问题。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的上述技术问题，本实用新型提出一种车载灯，能够有效解决兼顾四周环境以及灯具效率等问题。

为实现上述技术目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

设计一种车载灯，包括外底壳以及设于其内的内底壳，所述外底壳上侧设有正面透镜，所述外底壳左侧设有侧标灯透镜，所述外底壳前侧设有牌照灯透镜，所述内底壳上侧设有内正面透镜，所述内底壳左侧设有内侧标灯透镜，所述内底壳前侧设有内牌照灯透镜，所述内牌照灯透镜上方设有挡光条，所述内底壳内部设有PCB板，所述PCB板上配合正面透镜、内正面透镜设有若干驻车灯，所述PCB板上配合侧标灯透镜、内侧标灯透镜设有若干侧发光位置灯，所述PCB板上配合牌照灯透镜、内牌照灯透镜设有若干侧发光牌照灯。

优选的，所述驻车灯、侧发光位置灯、侧发光牌照灯均为3528型LED灯珠。

优选的，所述PCB板的基板为铝基板。

优选的，所述正面透镜上设有回复反射器。

优选的，所述正面透镜、侧标灯透镜、牌照灯透镜、内正面透镜、内侧标灯透镜、内牌照灯透镜材料均为PMMA。

优选的，所述驻车灯数量为七个，所述侧发光位置灯数量为一个，所述侧发光牌照灯数量为四个

本实用新型的有益效果：

1.PCB板自主研发采用最新型侧发光技术，并采用一板多用，提高车载电瓶使用寿命，低电流高效率传输降低车本身线路老化风险，采用多处色温及发光点不同用于不同要求位置，使位置灯、驻车灯、牌照灯布置更合理，用铝基板做主材，更有效保证LED灯珠的散热性提高灯珠30%的使用寿命，主体发光模块采用一体式且运用超音波焊接技术，有效提高防水等级，确保产品在不同环境中提高产品本身物理性能。

2.外观自主研发，整体外观新颖，透镜采用多视角反射器（回复反射器），回复反射器是通过利用光的折射原理，使汽机车前灯的直射光直射进入回复反射器，直射的光线经过多重折射后，以与光轴线成20和1°30的角度射出。使坐在汽车驾驶室内的驾驶员能够看到从反射器中折射回来的光线，而采取适当的减速或避让措施。

3.替换原有二极管发光：采用LED (3528)型三元发光，高效率的直接将电能转化为光能，同时解决了原有灯珠的发热问题，提高了产品本身的使用寿命，解决车载上振动问题，采用LED灯珠不会因为振动导致灯泡破损，且节能，环保无汞体积小重量轻，采用LED灯珠可在高低温条件下正常使用，降低产品故障率，光源方向性好，造成光害少，色域丰富，识别度高。

4.主体选材：透镜采用PMMA，使透光性能达到最佳效果，底座附件采用CM、ABS、抗UV、阻燃、抗冲击高效材料。

附图说明