[实用新型]一种桥梁工程传力用拉锚器

说明书

本实用新型公开了一种桥梁工程传力用拉锚器，其结构包括第一连接板、加固导力脊板、第二连接板、推力拉杆防断保护装置、锁紧旋钮、调节旋钮、锚环套调节机构、防滑橡胶垫以及连接固定轴，本实用新型内设有推力拉杆防断保护装置，当顶推力持续增大，增大到一定的危险数值时，保护板会破碎，从而对顶推牵引拉杆的进行保护，避免顶推力过大导致顶推牵引拉杆断裂损坏，锚环套调节机构使本实用新型能够与不同直径大小的顶推牵引拉杆配合，从而增强本实用新型的使用范围，提高实用性，相对于市面上同类的多爪夹持旋转调节结构，本实用新型的锚环套调节机构采用单调节旋钮调节以及单锁紧旋钮固定，使锚环套直径调节起来更加简单方便以及快捷。

技术领域

本实用新型属于桥梁工程结构技术领域；具体是一种桥梁工程传力用拉锚器。

背景技术

在桥梁施工中，往往需要对梁体进行顶推，顶推法施工的关键是在一定顶推动力作用下，梁体能在滑道上以较小的摩擦系数前进。在顶推过程中，顶推力的传递效果十分重要，梁体受力的均匀性，直接关系到梁体偏位的大小，也就直接关系到桥梁整体的质量。

顶推力的传递过程往往需要用到拉锚器，传统的传力用拉锚器往往使得梁体受力不均匀，且锚环套与推力拉杆之间为固定连接，不能根据推力拉杆的直径大小调节自身的内径，虽然现在市面上由可调节自身的内径的拉锚器，但是该拉锚器大多采用多爪夹持旋转调节结构，该结构调节起来极为麻烦，同时多爪不易调节，极易导致受力不均，使桥梁整体的质量下降，同时，传统的拉锚器无法对推力拉杆进行保护，在进行顶推时，往往会因为顶推力度控制不精确导致推力拉杆断裂损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种桥梁工程传力用拉锚器。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种桥梁工程传力用拉锚器，包括第一连接板、加固导力脊板、第二连接板、推力拉杆防断保护装置、锁紧旋钮、调节旋钮、锚环套调节机构、防滑橡胶垫以及连接固定轴，所述第一连接板横向设于第二连接板上端，所述第二连接板竖直安装于第一连接板下端中间位置，所述第二连接板一侧面上均匀分布有多排加固导力脊板，所述加固导力脊板上端连接于第一连接板下端面上，所述第二连接板另一侧面上设有推力拉杆防断保护装置，所述推力拉杆防断保护装置一侧面上设有锁紧旋钮，所述锁紧旋钮一侧面上设有调节旋钮，所述调节旋钮一侧面上设有锚环套调节机构，所述锚环套调节机构上安装有防滑橡胶垫，所述连接固定轴一端连接锚环套调节机构另一端穿透推力拉杆防断保护装置固定于第二连接板侧面上，所述调节旋钮以及锁紧旋钮皆设于连接固定轴上。

进一步地，所述第一连接板端面上均匀分布有多个贯通螺纹孔。

进一步地，所述加固导力脊板为扁平的钢板，其截面为倒置的直角梯形，所述直角梯形的长底边与第一连接板连接，其直角边与第二连接板连接，所述加固导力脊板共五个，五个加固导力脊板间通过加固连接块连接。

进一步地，所述推力拉杆防断保护装置包括保护压缩弹簧、保护限位块、保护上盖、保护外壳、保护限位槽、支撑柱以及保护板，所述保护上盖设于保护外壳上端面上，所述保护限位块均匀设于保护上盖下端面边缘位置，所述支撑柱设于保护外壳内侧底面上，所述保护板设于保护外壳内部，且所述保护板通过螺钉固定于支撑柱上端面上，所述保护压缩弹簧设于保护外壳内，且位于保护上盖下端面与保护板上端面之间，所述保护限位槽与保护限位块相对应，且固定于保护外壳内侧壁上；

所述保护限位槽与保护限位块相配合。

进一步地，所述锁紧旋钮为圆环形，所述锁紧旋钮内侧壁上设有螺纹，所述连接固定轴与锁紧旋钮内侧壁连接位置设有螺纹，所述连接固定轴螺纹与锁紧旋钮内侧壁螺纹相配合，所述调节旋钮为圆环形，其内侧壁设有转动轴承，所述调节旋钮通过转动轴承与连接固定轴转动连接；

所述锁紧旋钮以及调节旋钮外侧表面皆设有防滑纹，所述锁紧旋钮与调节旋钮之间的接触面皆设有防滑纹。