[实用新型]一种用于汽车板件连续冲压的装夹装置

说明书

本实用新型提供了一种用于汽车板件连续冲压的装夹装置，包括固定导轨结构及能够夹持板件的装夹机构；固定导轨结构为C形固定板及导轨结构，导轨结构设置在C形固定板内部，装夹机构滑动设置在导轨结构上方，导轨结构上排列设有多个能够锁紧装夹机构的第一锁孔。本实用新型所述的一种用于汽车板件连续冲压的装夹装置，解决了现有技术中，汽车板件连续冲压的过程中，坯料的支撑方式普遍采用长直板对坯料进行支撑，不能够实现对坯料有效夹紧，进而导致冲压过程中冲头对坯料的定位效率低，致使废品率增高的技术问题。

技术领域

本实用新型属于机械加工领域，尤其是涉及一种用于汽车板件连续冲压的装夹装置。

背景技术

在汽车生产制造过程中，为实现车体冲压件的高效率生产，通常需要将冲压机对同一坯料进行连续冲压，所以在加工过程中，上料机对坯料的上料动作与冲压机冲压动作是匹配到一起的，为防止长坯料在冲压过程中由于自身重量被折弯，所以需要使用支撑结构对坯料的不同位置进行移动式的支撑，现有技术中，汽车板件连续冲压的过程中，坯料的支撑方式普遍采用长直板对坯料进行支撑，不能够实现对坯料有效夹紧，进而导致冲压过程中冲头对坯料的定位效率低，致使废品率增高。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种用于汽车板件连续冲压的装夹装置，解决了现有技术中，汽车板件连续冲压的过程中，坯料的支撑方式普遍采用长直板对坯料进行支撑，不能够实现对坯料有效夹紧，进而导致冲压过程中冲头对坯料的定位效率低，致使废品率增高的技术问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种用于汽车板件连续冲压的装夹装置，包括固定导轨结构及能够夹持板件的装夹机构；

所述固定导轨结构为C形固定板及导轨结构，所述导轨结构设置在所述C形固定板内部，所述装夹机构滑动设置在所述导轨结构上方，所述导轨结构上排列设有多个能够锁紧装夹机构的第一锁孔。

进一步的，所述装夹机构包括上夹板结构及下夹板结构，所述下夹板结构包括下夹板及下夹头，所述下夹头与所述下夹板端部可拆卸连接，所述下夹板远离所述下夹头的端部底端设有滑槽，所述滑槽与所述导轨结构滑动连接，所述滑槽上方排列设有与多个第二锁孔，所述第二锁孔与所述第一锁孔孔径一致，所述上夹板结构与所述下夹板上端面铰接。

进一步的，所述上夹板结构包括上夹板及上夹头，所述上夹头与所述上夹板端部可拆卸连接，所述上夹板下端面与所述下夹板铰接，所述上夹头位置与所述下夹头竖直位置相同。

进一步的，所述上夹板远离所述上夹头的端部并列设有两个开口槽，两个所述开口槽左右对称设置在所述上夹头的端部。

进一步的，所述装夹装置还包括驱动机构，所述驱动机构包括气缸及两个安装板，所述气缸通过两个所述安装板与所述上夹头可拆卸连接，两个所述安装板设置在每一所述开口槽的正上方，所述气缸的活塞杆与所述下夹板的上端面铰接。

进一步的，两个所述安装板设置方向与所述开口槽的长度方向垂直，每一所述安装板均与所述上夹头通过螺栓连接。

进一步的，所述C形固定板远离所述装夹机构的端部设有辅助固定板，所述辅助固定板内部设有两个通孔。

相对于现有技术，本实用新型所述的一种用于汽车板件连续冲压的装夹装置具有以下优势：

本实用新型所述的一种用于汽车板件连续冲压的装夹装置，通过装夹机构在导轨结构的不同位置上的滑动，第一锁孔与第二锁孔之间使用锁紧螺栓进行锁紧，进而能够实现装夹机构对于坯料不同位置的夹紧，通过驱动机构能够实现上夹板结构与下夹板结构之间夹紧的主动夹紧，进而能够取代人工对上夹板结构与下夹板结构之间的操作；

通过辅助固定板能够便于其他推动装置与固定板之间的连接，进而能够在车体板件的生产过程中，实现整体自动化运行。

附图说明