[实用新型]一种消防车工装夹持机构有效

专利信息
申请号: 201920559169.9 申请日: 2019-04-23
公开(公告)号: CN210447924U 公开(公告)日: 2020-05-05
发明(设计)人: 张志江 申请(专利权)人: 广东绿通新能源电动车科技股份有限公司
主分类号: A62C27/00 分类号: A62C27/00
代理公司: 东莞市展智知识产权代理事务所(普通合伙) 44308 代理人: 冯卫东;茅小燕
地址: 523000 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 消防车 工装 夹持 机构
【权利要求书】:

1.一种消防车工装夹持机构,由安装板(1)、挂钩(2)、防撞架组成,所述安装板(1)上开有复数有序排列的安装孔,所述防撞架安装在安装板(1)上,所述防撞架由“J”字型的防撞钩与中间凸起且设有安装孔的防撞板组成,其特征在于,所述挂钩(2)呈“J”字型且在其钩柄上设有摆心孔与拉孔,所述消防车工装夹持机构还设有挂钩拉杆装置,

所述挂钩拉杆装置由拉杆架(3)、拉手(4)、拉杆(5)组成,所述拉杆架(3)呈“冖”字型,所述拉杆架(3)的左右两端开有与拉杆(5)的厚度相等的滑槽,所述拉杆架(3)安装在安装板(1)上,所述拉杆(5)与拉手(4)活动连接,所述挂钩(2)的拉孔可旋转连接在拉杆(5)上,所述挂钩(2)的摆心孔与拉杆架(3)活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种消防车工装夹持机构,其特征在于,所述一种消防车工装夹持机构还设有拉手架,所述拉手架安装在安装板(1)上,所述拉手(4)与拉杆(5)之间设有第一副杆,所述拉手(4)呈“く”字型,所述拉手(4)中央处开有拉手拉孔,所述拉手(4)末端开有拉手支点孔,所述拉手拉孔与第一副杆活动连接,所述第一副杆与拉杆活动连接,所述拉手支点孔与拉手架活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种消防车工装夹持机构,其特征在于,所述“J”字型的防撞钩的末端开有螺纹,所述防撞钩与防撞板的安装通过在防撞板外侧设有的外螺母与内侧设有的内螺母安装连接。

4.根据权利要求1所述的一种消防车工装夹持机构,其特征在于,所述拉杆(5)与拉手(4)之间设有第二副杆,所述拉杆(5)与拉手(4)之间通过第二副杆连接,所述拉杆(5)开有第二副杆孔,所述第二副杆由第二螺杆与开有圆孔的第二副杆连接端板一体成型,所述第二螺杆穿过第二副杆孔连接,所述第二螺杆与拉杆(5)的安装通过在拉杆(5)外侧设有的拉杆外螺母与内侧设有的拉杆内螺母安装连接。

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