[实用新型]钢套钢内焊缝磨削设备

说明书

钢套钢内焊缝磨削设备，包括行走小车、升降立柱、主电机、传动轴和钢管夹具，行走小车在滑轨座前后移动，升降立柱固定在行走小车上，升降立柱上设置进给滑板，进给滑板上装有砂带磨头，砂带磨头固定在传动轴上，传动轴端部下方设置限位轮，传动轴与主电机连接，钢管夹具安装在滑轨座一端，钢管夹具由底座、左右两个滑动块、偏心轴、顶板、压板和压紧机构组成。本实用新型采用三点式钢管夹紧固定结合结合移动磨削机构实现了钢套钢蒸汽保温管的内焊缝的机械化操作，操作方便，容易掌握，磨削精度高，噪声小，速度快，大大减轻工人的劳动强度，提高了磨削质量。

技术领域

本实用新型涉及一种钢管生产辅助工具，具体涉及一种钢套钢内焊缝磨削设备。

背景技术

钢套钢蒸汽保温管是由外护钢管加钢管防腐、保温层及内工作钢管组合而成。钢套钢蒸气复合保温管[1] 适用于输送2.5MPa、350摄氏度以下的蒸汽或其它介质，该产品用钢管做外防护层，具有强度高，不易损坏，施工检修简便，使用寿命长的优点。

钢套钢蒸汽保温管的产品标准中要求管端100mm范围内的内焊缝余高需磨除，磨除后焊缝余高为0-0.5mm内焊缝磨削是在钢管成型焊接成半成品后进行的，该操作要在钢管周向运动中进行。目前都是通过人工使用电动手持工具磨削，磨削过程中会产生很大的噪声和火花，磨削效果也不好，不是磨不到位就是伤及母材，劳动强度也很大。所以保证钢管管端内焊缝的磨削质量，一套高精度，高效率焊缝磨削装置至关重要。

实用新型内容

本实用新型提供了一种钢套钢内焊缝磨削设备，以解决现有技术存在的磨削效果差和磨削劳动强度高的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种钢套钢内焊缝磨削设备，包括行走小车、升降立柱、主电机、传动轴和钢管夹具，行走小车在滑轨座前后移动，升降立柱固定在行走小车上，升降立柱上设置进给滑板，进给滑板上装有砂带磨头，砂带磨头固定在传动轴上，传动轴端部下方设置限位轮，传动轴与主电机连接，钢管夹具安装在滑轨座一端，钢管夹具由底座、左右两个滑动块、偏心轴、顶板、压板和压紧机构组成，滑动块连接在底座上，顶板放置于滑动块内侧的卡槽中，偏心轴的偏心轴头穿过滑动块的偏心轴孔固定在顶板的卡孔中，每个滑动块顶部活动连接有两个用来保证工件水平精度的压板，压板中设置红外定位传感探头，压紧机构包括固定在底座上的立柱，压紧气缸安装在立柱上，压紧气缸的活塞杆末端连接一个压紧块，立柱顶部安装冷却喷淋管，底座下方设置储液盒。

本实用新型操作时，当钢管到本工位后，先通过调节滑动块在底座的位置以适应不同管径的钢管，然后将钢管放于左右两个滑动块之间的顶板上，通过调节左右两个偏心轴带动顶板对钢管位置进行固定，调节滑动块顶部的压板结合红外定位传感探头保证钢管的水平精度，然后通过压紧气缸的活塞杆将压紧块固定在钢管顶部，然后启动行走小车行至钢管管端磨削位置，通过升降立柱将进给滑板开到钢管内焊缝需磨削高度，启动主电机转动砂带磨头，启动进给滑板的电机对螺旋焊管的内焊缝进行磨削，传动轴端部的限位轮可控制砂带磨头与钢管内表面的间距，磨削过程中通过冷却喷淋管向钢管表面喷洒冷却水，冷却水最终汇集到储液盒中。

本实用新型采用三点式钢管夹紧固定结合结合移动磨削机构实现了钢套钢蒸汽保温管的内焊缝的机械化操作，操作方便，容易掌握，磨削精度高，噪声小，速度快，大大减轻工人的劳动强度，提高了磨削质量。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型钢管夹具的结构示意图。

图中1行走小车、2进给滑板、3升降立柱、4砂带磨头、5主电机、6传动轴、7滑轨座、8限位轮、9钢管夹具、10底座、11储液盒、12滑动块、13偏心轴、14顶板、15压板、16立柱、17红外定位传感探头、18压紧气缸、19压紧块、20冷却喷淋管。