[实用新型]一种定位衬套压装结构

说明书

本实用新型公开了一种定位衬套压装结构，包括夹具体，夹具体上开设安装孔，安装孔内设置T形定位套，T形定位套内滑动设置用于压装定位衬套的压装机构；压装机构包括限位块，限位块的左端面与夹具体的右端面相接触，限位块的左端面水平设置与T形定位套内腔相配合的第一压紧柱，限位块的右端面设置压杆，第一压紧柱左端面同轴设置第二压紧柱，第二压紧柱左端面镶嵌有强磁铁块，第二压紧柱上套设有外径与T形定位套内腔相配合的导向套，被压装定位衬套插设在导向套的左端面。本实用新型一方面能够在压装前对衬套外径进行复检，另一方面能够保证定位衬套预留高度和垂直度，加大地提高了定位衬套压装精度，有效避免了定位衬套安装时容易倾斜现象。

技术领域

本实用新型属于衬套压装结构技术领域，尤其是涉及一种定位衬套压装结构。

背景技术

飞轮壳安装在发动机与变数箱之间，外接曲轴箱、起动机、油底壳，内置飞轮总成，起到连接机体、防护和载体的作用。飞轮壳在安装定位衬套过程中，通常采用人工锤压或者利用压力机直接压装的方法，利用压力机直接压装的方法虽然能够提高定位衬套的压装效率，但是不能对定位衬套进行复检，而且容易发生倾斜，难以保证定位衬套的外露高度和垂直度，安装精度差。因此，需要研究一种新的用于定位衬套的压装结构。

授权公告号为CN103894779B的发明专利公开了一种衬套压装机，包括机架、工作转台、连杆液压夹具、连杆小孔定位装置、连杆小孔内表面加热装置、衬套上料装置、衬套压装装置、衬套引导装置；工作转台固定在机架上，位于设备中心，设有三个工位，包括连杆装卸工位、连杆小孔加热工位、衬套压装工位，连杆液压夹具均匀分布安装在工作转台上，同工作转台一起绕中心轴旋转；连杆小孔内表面加热装置、衬套上料装置、衬套压装装置分布于工作转台周边，夹紧固定的连杆随转台旋转一周完成连杆小孔衬套的压装工作。通过以上技术方案，该发明所公开的衬套压装机具有使用方便，工作效率高，装配质量稳定可靠的特点。然而，该发明不能够保证定位衬套的预留高度，不适用于定位衬套的压装。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种定位衬套压装结构，一方面能够在压装前对衬套外径进行复检，另一方面能够保证定位衬套预留高度和垂直度，加大地提高了定位衬套压装精度，有效避免了定位衬套安装时容易倾斜现象。

为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种定位衬套压装结构，包括夹具体，所述夹具体上开设安装孔，所述安装孔内设置T形定位套，所述T形定位套内滑动设置用于压装定位衬套的压装机构；

所述压装机构包括限位块，所述限位块的左端面与所述夹具体的右端面相接触，所述限位块的左端面水平设置与所述T形定位套内腔相配合的第一压紧柱，所述限位块的右端面设置与所述第一压紧柱同轴的压杆，所述第一压紧柱左端面同轴设置直径小于所述第一压紧柱直径的第二压紧柱，所述第二压紧柱左端面镶嵌有强磁铁块，所述第二压紧柱上套设有外径与所述T形定位套内腔相配合的导向套，所述导向套的长度长于所述第二压紧柱的长度，被压装定位衬套插设在所述导向套的左端面。

进一步地，所述T形定位套的左端面低于所述夹具体的左端面。

进一步地，所述导向套左端面与所述限位块左端之间的水平距离小于所述夹具体左端面与T形定位套右端面之间的水平距离。

进一步地，所述导向套与第二压紧柱之间采用过盈配合方式装配。

进一步地，所述第一压紧柱的外径与T形定位套的内径之间存在0.1mm-0.15mm的间隙。

进一步地，被压装定位衬套的外径与所述导向套的内径之间存在0.06mm的间隙。

进一步地，所述夹具体上开设有圆柱销孔和菱形销孔，并通过在所述圆柱销和菱形销实现定位。

进一步地，所述夹具体上安装有把手。