[实用新型]一种便于运输的新能源灯杆支撑架有效

专利信息
申请号: 201920560150.6 申请日: 2019-04-23
公开(公告)号: CN210219569U 公开(公告)日: 2020-03-31
发明(设计)人: 王杨 申请(专利权)人: 北京通达交安科技发展中心
主分类号: F21S9/03 分类号: F21S9/03;F21V21/10;F21V21/26;F21W131/103
代理公司: 北京艾皮专利代理有限公司 11777 代理人: 刘媛
地址: 100000 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 便于 运输 新能源 灯杆 支撑架
【说明书】:

实用新型公开了一种便于运输的新能源灯杆支撑架,包括主杆,所述主杆的表面套设有便捷机构,所述便捷机构包括支撑座,所述支撑座表面的底部固定连接有凸台一。通过大杆与小杆的配合,增加了便于运输的新能源灯杆支撑架的支撑能力,增加了便于运输的新能源灯杆支撑架使用时的稳固性和使用寿命,通过凸台二与螺栓的配合,增加了支撑座与主杆安装的稳定性,同时简便了便于运输的新能源灯杆支撑架的拆装和更换,通过安装槽一和安装槽二的配合,方便了大杆和小杆与支撑座的装配操作,简化了运输,通过定位孔与插销的配合,实现了大杆与小杆角度的调节,扩打了便于运输的新能源灯杆支撑架的安装与照明范围。

技术领域

本实用新型涉及新能源灯技术领域,具体为一种便于运输的新能源灯杆支撑架。

背景技术

随着各国对资源的开采,传统的石化能源的存储已经不能够满足未来人类的需求,同时伴随着科学技术的发展进步,人类开始将目光转向了类似于太阳能、风能和潮汐能等新能源的开发与利用,路灯已经成为人们夜晚生活必不可少的设备,我国是人口大国,从而对路灯的需求和使用是巨大的,同时也意味电能消耗的巨大,新能源灯具有巨大的优势,现有的新能源灯杆支撑架基本上采用支撑架与灯杆一体焊接的形式,导致在使用时严重影响了新能源灯杆支撑架的运输和安装,同时不便于新能源灯杆支撑架实用角度的调节,并且对于老化的新能源灯杆支撑架不能单独更换,只能采用来带路灯一起更换,造成了大量的浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于运输的新能源灯杆支撑架,具备高效的优点,解决了现有新能源灯杆支撑架结构过于固定,不便于运输,并且不能够调节安装角度和维修更换操作困难,导致资源浪费的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便于运输的新能源灯杆支撑架,包括主杆,所述主杆的表面套设有便捷机构,所述便捷机构包括支撑座,所述支撑座内腔的内壁与主杆的表面相贴紧,所述支撑座表面的底部固定连接有凸台一,所述凸台一的内腔活动安装有插销,所述支撑座的前后两侧固定连接有凸台二,所述凸台一的顶部开设有安装槽一,所述安装槽一的内腔活动连接有小杆,所述支撑座顶部的左右两侧开设有安装槽二,所述安装槽二的内腔活动连接有大杆,所述凸台二的内腔活动安装有螺栓。

优选的,所述支撑座为半环形结构,所述支撑台的内腔与主杆的表面贴紧,所述支撑座、凸台一和凸台二优先采用一体式铸造的方法,所述支撑座设有两组,所述凸台二的左侧开设有两组通孔,所述螺栓通过通孔将两组支撑座固定连接,所述螺栓的一端套装有螺母,所述螺栓设置有四组。

优选的,所述安装槽一与安装槽二均采用L形结构,所述大杆与小杆底部的前后两侧均设置有圆销,且圆销的一侧均延伸至安装槽一与安装槽二的内腔,所述安装槽一的前后两侧均开设有若干组定位孔,且定位孔呈四分之一圆弧排列,所述小杆的底部开设有通孔,所述插销贯穿凸台一与小杆并将小杆固定于安装槽一的内腔。

优选的,所述大杆的底部开设有若干组楔形的限位槽,所述小杆的一端延伸至限位槽的内腔,所述大杆的一端安装有新能源灯。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:

1、本实用新型通过大杆与小杆的配合,增加了便于运输的新能源灯杆支撑架的支撑能力,增加了便于运输的新能源灯杆支撑架使用时的稳固性和使用寿命,通过凸台二与螺栓的配合,增加了支撑座与主杆安装的稳定性,同时简便了便于运输的新能源灯杆支撑架的拆装和更换,通过安装槽一和安装槽二的配合,方便了大杆和小杆与支撑座的装配操作,简化了运输,通过定位孔与插销的配合,实现了大杆与小杆角度的调节,扩打了便于运输的新能源灯杆支撑架的安装与照明范围。

2、本实用新型通过设置支撑座,摒弃了传统的焊接模式,减少了便于运输的新能源灯杆支撑架在使用时的应力集中,防止了因焊接口腐蚀而产生的损害,通过设置定位孔,增加了小杆固定的稳定效果,防止了因自然因素造成的便于运输的新能源灯杆支撑架的晃动,通过设置限位槽,保证了小杆对于大杆的支撑能力,同时达到分担大杆受力的左右,延长大杆的使用寿命。

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