[实用新型]一种集成联动多路换向阀

说明书

本实用新型公开了一种集成联动多路换向阀，包括阀体、功能手柄、推进油缸手柄、顺序阀和马达旋转手柄，所述阀体上设有四个螺纹拉杆孔，用来连接连接块、阀体和尾板，所述阀体的右侧上设有总回油口T1和大泵进油口P1，阀体上还设有小泵进油口P2，阀体的左侧设有卸油口T2，所述功能手柄设置在阀体左侧的底部，推进油缸手柄、顺序阀和马达旋转手柄从左往右依次安装在阀体的底部。本实用新型的结构简单、采用联动油路、操作简单、提高了安全性。

技术领域

本实用新型涉及多路换向阀技术领域，具体是一种集成联动多路换向阀。

背景技术

多路换向阀在液压系统中有着十分广泛的应用，传统多路换向阀是单动的，单动的操作复杂，安全性能差。它的原理：是每片阀体管一个执行机构，需要工作时再单动。但是这样容易造成误操作，存在有安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种集成联动多路换向阀，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种集成联动多路换向阀，包括阀体、功能手柄、推进油缸手柄、顺序阀和马达旋转手柄，所述阀体上设有四个螺纹拉杆孔，用来连接连接块、阀体和尾板，所述阀体的右侧上设有总回油口T1和大泵进油口P1，阀体上还设有小泵进油口P2，阀体的左侧设有卸油口T2，所述功能手柄设置在阀体左侧的底部，推进油缸手柄、顺序阀和马达旋转手柄从左往右依次安装在阀体的底部，其中功能手柄、推进油缸手柄和马达旋转手柄均与各自的阀芯连接，阀芯上连接有液压马达；所述阀体上还设有油口A2、油口A3、油口A4、油口A5、油口B2、油口B3、油口B4和油口G2。

作为本实用新型的进一步方案：所述推进油缸手柄和马达旋转手柄上连接的均为换向阀体。

作为本实用新型的再进一步方案：所述油口A3和油口B3成对配置，油口A4和油口B4成对配置。

与现有技术相比，本实用新型的结构简单、采用联动油路、操作简单、提高了安全性。

附图说明

图1为一种集成联动多路换向阀的主视示意图。

图2为一种集成联动多路换向阀的仰视示意图。

图中：1、功能手柄；2、推进油缸手柄；3、顺序阀；4、马达旋转手柄；5、阀体。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

请参阅图1-2，一种集成联动多路换向阀，包括阀体5、功能手柄1、推进油缸手柄2、顺序阀3和马达旋转手柄4，阀体5上设有四个螺纹拉杆孔，用来连接连接块、阀体和尾板，所述阀体5的右侧上设有总回油口T1和大泵进油口P1，阀体5上还设有小泵进油口P2，阀体5的左侧设有卸油口T2，所述功能手柄1设置在阀体5左侧的底部，推进油缸手柄2、顺序阀3和马达旋转手柄4从左往右依次设置在阀体5的底部，其中功能手柄1、推进油缸手柄2和马达旋转手柄4均与各自的阀芯连接，阀芯上连接有液压马达，推进油缸手柄2和马达旋转手柄4上连接的均为换向阀体，从而能够实现换向的功能；所述阀体上还设有油口A2、油口A3、油口A4、油口A5、油口B2、油口B3、油口B4和油口G2；其中油口A3和油口B3成对配置，油口A4和油口B4成对配置。