[实用新型]一种具有局部控温结构的运输系统

说明书

本实用新型涉及一种具有局部控温结构的运输系统，其包括运输车本体,设置在运输车本体上的冷藏车厢，所述冷藏车厢内滑移连接有纵向隔板,所述纵向隔板将车厢分为冷藏隔间与常温隔间,所述冷藏车厢内壁上设置有套板,所述纵向隔板活动在套板内,所述套板上还设有用于驱动纵向隔板移动的驱动组件,所述冷藏隔间内设有制冷机，还设有用于检测冷藏隔间内有无光照并输出光照信号的检测电路，所述检测电路耦接有以接收光照信号并输出控制信号至制冷机的第一控制电路，本实用新型在使用时，能将保温车厢分成冷藏隔间与常温隔间，并能持续使冷藏隔间的温度处于预定零度温度，减少车厢内温度不均匀，影响贮藏食品的品质等情况发生。

技术领域

本实用新型涉及运输技术领域，尤其涉及一种具有局部控温结构的运输系统。

背景技术

冷链运输车是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭厢式运输车，是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，常用于运输冷冻食品、奶制品、蔬菜水果、疫苗药品等。

现有技术中的冷链运输车是在厢体内安装了独立式或非独立式的冷藏机组，非独立式的冷藏机组是利用汽车发动机动力工作，能使相匹配的货厢内最低温度可达零下18度，但是其安装复杂，设备耗能较大，燃烧后的废气造成对大气环境的污染；而独立制冷机组必须加装独立电瓶和柴油发动机，能使相匹配的货厢内最低温度可达到零下28度，但是其生产成本高，设备耗能也高，车厢内的温度也不均匀，影响贮藏食品的品质。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有局部控温结构的运输系统，能够将冷藏车厢分为常温隔间与冷藏隔间，并能使两者温度差处于预定范围内，有效降低成本与耗能，也保证了食品的品质。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种具有局部控温结构的运输系统，包括运输车本体,设置在运输车本体上的冷藏车厢，所述冷藏车厢内滑移连接有纵向隔板,所述纵向隔板将车厢分为冷藏隔间与常温隔间,所述冷藏车厢内壁上设置有套板,所述纵向隔板活动在套板内,所述套板上还设有用于驱动纵向隔板移动的驱动组件,所述冷藏隔间内设有制冷机，还设有用于检测冷藏隔间内有无光照并输出光照信号的检测电路，所述检测电路耦接有以接收光照信号并输出控制信号至制冷机的第一控制电路。

通过采用上述技术方案，当需要冷藏物品时，先将物品放置在冷藏车间内，放置好后，利用驱动组件将纵向隔板移动到预定位置上，并关闭车厢门，车厢内处于无光照状态，此时检测电路将接收到的无光照信号，并将接收到的无光照信号输出到第一控制电路内，无光照信号经过第一控制电路处理后，第一控制电路输出控制信号到制冷机中，此时，制冷机工作，在冷藏隔间内开始制冷，通过纵向隔板与制冷机的相互配合，能使制冷隔间与常温隔间分开，便能使制冷隔间的温度处于预定温度，对比利用冷藏机组对冷藏隔间进行制冷的情况，有效节省成本，与减少耗能。

本实用新型进一步设置为:所述驱动组件包括气缸与延伸块，所述延伸块安装在纵向隔板上，所述气缸安装在套板上，所述气缸的活塞杆与延伸块相连接。

通过采用上述技术方案，当需要驱动纵向隔板移动到预定位置，进而使冷藏车厢分为两部分时，可以启动气缸，由气缸驱动延伸块与纵向隔板移动，待纵向隔板移动到预定位置时，停止气缸，通过自动的方式代替人工移动纵向隔板，有效节省体力。

本实用新型进一步设置为:所述第一控制电路包括第一比较电路与第一执行电路，所述第一比较电路预设光照基准值且耦接于检测电路以接收检测信号，并输出比较信号；所述第一执行电路耦接于第一比较电路以接收比较信号，并输出执行信号。

通过采用上述技术方案，当检测电路接收到光照信号时，会将光照信号传输到第一比较电路中，第一比较电路将接收到的光照信号值与预定基准值进行比较，当光照信号值处于预定范围内时，第一比较电路输出高电平，当第一执行电路接收到高电平后，经处理也会得到高电平，进而会输出预定执行信号，该预定执行信号会驱动冷却机开始工作，即冷却机在冷藏隔间内开始制冷。