[实用新型]一种汽车标志镀膜及喷漆用精密罩具

说明书

本实用新型公开的汽车标志镀膜及喷漆用精密罩具包括上盖和底座，底座的正面开设有凹腔，凹腔的底面为与汽车标志的正面相匹配的曲面，上盖上开设有通孔，上盖上一体设置有压环，压环设置在通孔的边缘，通孔上覆设有遮蔽片，遮蔽片的背面为与汽车标志的背面相匹配的曲面，遮蔽片与上盖一体设置，遮蔽片位于压环的内侧，上盖和底座分别由数控机床一次加工得到，上盖与底座之间设置有强磁机构。该罩具设计了遮蔽片对汽车标志的非镀膜或非喷漆区域进行有效遮蔽，保证雷达电磁波的透波性能。采用该罩具PVD镀膜或喷漆得到的汽车标志精度高，镀膜面和喷漆面分界美观、光顺、清晰，能够使镀膜形状边界与汽车标志上具有特定形状的凸台或凹槽边缘吻合。

技术领域

本实用新型涉及一种罩具，具体是一种汽车标志镀膜及喷漆用精密罩具。

背景技术

汽车标志作为汽车外部正前方最瞩目的象征着汽车商标品牌的装饰件，客户对其外观要求精致美观，精细度要求较高。ACC自适应巡航标志更是作为高配高档车型使用的专用标志，其外观精细度要求远高于其他汽车外部装饰零件，功能是保护位于其后侧的ACC自适应巡航雷达不受物理化学及人为损伤，最重要的是满足该雷达电磁波的透波性能需求。ACC自适应巡航标志制造过程中的PVD镀膜工序，需要在特定部位镀上几十纳米的铟层，通过PVD镀铟层替代普通电镀镀层，因普通电镀镀层中的铜层、镍层、镉层等金属无法满足雷达电磁波透波要求和ACC自适应巡航雷达功能要求。PVD镀铟层能够实现商标设计效果中的高光银色或其他颜色效果，同时能够满足ACC自适应巡航标志背面的雷达发射的电磁波衰减量要求。

汽车标志零件的实际PVD镀膜区域往往为标志的商标字母或图案的位置，而不是整个零件面。但现有的PVD镀膜方法一般对零件整个面PVD镀膜，镀膜时不对零件进行遮蔽，这会增加不必要的PVD镀膜面积，对雷达电磁波的透波性能不利。也有的现有PVD镀膜方法使用普通喷漆罩具作为PVD镀膜罩具，即将一定形状的罩具搭接在汽车零部件表面或汽车特定部位上，然后将罩具和汽车零部件表面或汽车特定部位一起放入PVD镀膜的真空腔室内，PVD镀膜镀到未被罩具遮罩的部位上，形成需要的形状。还有的PVD镀膜时，通过在零部件上需要遮蔽的部分贴胶带来实现遮蔽镀膜。以上带遮蔽的镀膜方法会导致PVD镀膜面与被罩具或胶带遮蔽的面之间的分界有锯齿感和模糊，特别是在要求PVD镀膜形状边界与零件上有特定形状的凸台或者凹槽边缘吻合对齐重合时，更是会出现PVD镀膜边界偏斜、几何公差线轮廓精度差的问题。这是由于现有PVD镀膜罩具结构不合理及制造工艺精度不足造成的。现有的PVD镀膜罩具的制作过程大体为：将零件的实际样品经电铸形成一定形状的铜镍材质壳体，再将其通过人工打磨、切割、焊接到钢材支架上，然后通过人工反复修整成型为底座和上盖，最后采用铰链将底座和上盖连接成可开合的结构，即制作得到喷漆罩具。这种PVD镀膜罩具的重量较大，当打开上盖罩具放入产品后，合上罩具时，利用罩具上盖较大的自重进行翻转旋转闭合，这样会使得待PVD镀膜的零件产生一定的挤压位移。由于现有PVD镀膜罩具的手工制造精度较低，难以做到与模具成型的具有复杂曲面的零件表面完全贴合，即罩具的几何公差精度面轮廓度和线轮廓度偏差太大，导致喷漆时高气压的油漆通过罩具与零件表面间的局部间隙较大处吹入禁止PVD镀膜的零件表面，致使最终PVD镀膜面与被罩具遮蔽的面之间的分界模糊之间的分界模糊，罩具遮罩边缘依靠人工手工打磨制造，分界线锯齿感缺陷及整体线形状偏差大。如果采用贴胶带遮蔽的话，边缘更是锯齿问题明显，且有胶残留在零件待处理的表面，影响后工序。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，针对现有技术的不足，提供一种汽车标志镀膜及喷漆用精密罩具，采用该罩具PVD镀膜或喷漆得到的汽车标志精度高，其镀膜面和喷漆面分界美观、光顺、清晰，能够使PVD镀膜形状边界与汽车标志上具有特定形状的凸台或凹槽边缘吻合，同时该罩具设计了遮蔽片对汽车标志的非镀膜或非喷漆区域进行有效遮蔽，减少不必要的PVD镀膜或喷漆面积，保证雷达电磁波的透波性能。