[实用新型]汽车飞轮磨削用卡盘

说明书

本实用新型是汽车飞轮磨削用卡盘，其结构是液压油缸拉杆端部套设直线轴承，直线轴承外侧定位法兰上设工作台，直线轴承固定在工作台中心孔内，液压油缸拉杆端部连接压紧螺杆，压紧螺杆外侧面上设第二弹簧，压紧螺杆另一端外侧面上设第一弹簧，第二弹簧外侧设定位套，定位套外侧设导向套，导向套固定在工作台顶面上，定位套下部的压紧螺杆外侧套设密封盖，密封盖与工作台中心孔内壁固定连接，导向套外侧设定位块，定位块固定在工作台顶面上，第一弹簧下端压紧螺杆外侧依次设压紧套、快速压块和压盘，工件放置在压盘与定位块之间并通过销钉定位固定。本实用新型的优点：快速实现工件装夹定位，提高了加工效率，定位迅速、精度高，提高了加工精度。

技术领域

本实用新型涉及的是汽车飞轮磨削用卡盘，具体涉及一种数控立式磨床上的汽车飞轮磨削用卡盘。

背景技术

汽车飞轮是发动机的重要组成结构，在生产时需要对其进行磨削加工。

现有技术中，汽车飞轮一般在外圆磨上磨削，这种加工方式装夹十分不便，加工效率低下，且现有技术使用的粗加工设备定位慢、定位精度差、加工精度不佳，不适合加工厚度较薄的汽车飞轮。

实用新型内容

本实用新型提出的是汽车飞轮磨削用卡盘，其目的旨在克服现有技术存在的上述不足，实现汽车飞轮工件的快速装夹。

本实用新型的技术解决方案：汽车飞轮磨削用卡盘，其结构包括快速压块和液压油缸，其中液压油缸的液压油缸拉杆端部套设有直线轴承，直线轴承外侧的液压油缸端部设定位法兰，定位法兰上设工作台，直线轴承固定在工作台中心的孔内，液压油缸拉杆端部连接压紧螺杆，压紧螺杆靠近与液压油缸拉杆连接端的外侧面上设第二弹簧，压紧螺杆靠近另一端的外侧面上设第一弹簧，第二弹簧外侧设定位套，定位套外侧设导向套，定位套与导向套之间设滚珠套，导向套外沿固定在工作台顶面上，定位套下部的压紧螺杆外侧套设密封盖，密封盖也位于工作台中心的孔内且与工作台中心孔内壁固定连接，导向套外侧设定位块，定位块固定在工作台顶面上，第一弹簧上端的压紧螺杆外侧设六角螺母，第一弹簧下端的压紧螺杆外侧依次设压紧套、快速压块和压盘，定位套顶端靠近压盘底面中心，压盘中心设有直径大于定位套外径的孔，压盘边缘设向下的销钉，定位块上设与销钉配合的销钉孔，工件放置在压盘与定位块之间并通过销钉定位固定，定位套顶端外沿大小与定位块中心孔大小配合。

优选的，所述的工作台、定位法兰与液压油缸通过第一内六角圆柱头螺钉固定连接。

优选的，所述的导向套上端与定位套接触处设密封圈，导向套通过第二内六角圆柱头螺钉与工作台固定。

优选的，所述的定位块通过第一螺钉与工作台固定。

优选的，所述的密封盖上端与第二弹簧接触处设Y密封圈压盖，Y密封圈压盖通过十字槽沉头螺钉与密封盖固定，Y密封圈压盖下方与密封盖之间的第二弹簧外侧设活塞杆用Y型密封圈，密封盖通过第三内六角圆柱头螺钉与工作台固定，密封盖外侧与工作台中心孔内壁接触处设O型密封圈。

优选的，所述的直线轴承通过第二螺钉与工作台固定。

本实用新型的优点：结构简单有效，操作方便，可快速实现工件的装夹定位，有效提高了加工效率，且定位迅速，定位精度高，有效提高了加工精度，十分适合推广使用，适合小型柴油发动机的薄型(3mm左右)汽车飞轮工件的磨削。

附图说明

图1是本实用新型汽车飞轮磨削用卡盘的结构示意图。