[实用新型]制动灯开关的固定座

说明书

本实用新型提供了一种制动灯开关的固定座，属于汽车技术领域。它解决了现有制动灯开关底座容易松脱且不便于安装等技术问题。本制动灯开关的固定座，包括相对设置的两个锁扣体，两个所述锁扣体的一侧卡合，两个锁扣体的下端分别连接有限位板，所述固定座还包括具有弹性的连接筋，所述连接筋的两端分别固接于两块限位板的外侧壁上，两个所述锁扣体的另一侧卡合能使两块限位板形成环状结构并能使连接筋呈拉伸状态。本实用新型同时提高了固定座的安装稳固性和安装便捷性。

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，具体涉及一种制动灯开关的固定座。

背景技术

汽车的制动灯开关通常安装在制动踏板的安装支架上，并与踏板上的挡板配合，随着踏板的踩下和松开，推动制动灯开关的推杆，给制动灯和ECU提供信号。现有制动灯开关一般包括开关本体与套设于开关本体上的固定座，通过固定座将开关本体固定于制动踏板的安装支架上，因此需要保障开关本体在固定座内的安装稳固性。

我国专利申请文献(公告号：CN203318267U；公告日：2013.12.04)中公开了一种制动灯开国固定安装锁扣，包括两个锁扣体，锁扣体截面呈半圆环状，锁扣体的两侧边分部连接有公接连耳和母连接耳，公连接耳上设有卡扣，母连接耳上设有与卡口适配的卡槽，一个锁扣体的卡扣卡接在另一个锁扣体的卡槽内，锁扣体内壁上设有螺纹。当两个半圆环状的锁扣体卡接形成圆环状结构时，可套设于制动灯开关的连接柱，并与连接柱螺纹连接。

上述技术方案中，制动灯开关本体通过螺纹锁紧在底座内，然而，固定座由两个锁扣体卡合连接形成，当汽车颠簸行驶时，可能造成卡合处松动，影响制动灯开关的正常使用，同时，两个锁扣体卡合时需检验两部分是否对正安装，操作较为费事，不利于底座的便捷安装。

发明内容

本实用新型针对现有的技术存在的上述问题，提供一种制动灯开关的固定座，本实用新型所要解决的技术问题是：如何同时提高固定座的安装稳固性和安装便捷性。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种制动灯开关的固定座，包括相对设置的两个锁扣体，两个所述锁扣体的一侧卡合，两个锁扣体的下端分别连接有限位板，所述固定座还包括具有弹性的连接筋，所述连接筋的两端分别固接于两块限位板的外侧壁上，两个所述锁扣体的另一侧卡合能使两块限位板形成环状结构并能使连接筋呈拉伸状态。

当锁扣体穿过制动踏板安装支架上的安装孔时，锁扣体下端的限位板能抵靠在安装支架上，保障固定座在安装支架上的固定安装。锁扣体两侧卡合时，两个锁扣体围成筒状结构，两块限位板形成环状结构并使具有弹性的连接筋拉伸，拉伸的连接筋对两块限位板提供周向紧固力，提高了锁扣体之间的连接稳固性，相比于现有技术中底座直接通过两侧卡接固定的结构，本专利可避免底座松脱的现象，提高了底座的安装稳固性。连接筋设置于限位板的外侧，可保障底座在制动踏板支架上的稳固安装，避免连接筋对底座安装的影响。同时，锁扣体一侧卡合以及连接筋的设置，使制动灯本体安装于底座中时，只需卡合锁扣体另一侧，无需对正校验，提高了制动灯开关本体在固定座上的安装便捷性。

在上述的制动灯开关的固定座中，所述连接筋呈薄片状。便于连接筋的拉伸和收缩，有利于提高连接筋的使用寿命，从而保障底座的安装稳固性。

在上述的制动灯开关的固定座中，所述连接筋呈W状，所述连接筋包括位于两端的直线段以及连接两直线段的内凹弧形段。连接筋结构简单，便于模具设计和制备，直线段有利于力的传递，保障连接筋伸张时对限位板提供稳定的周向紧固力，保障底座的安装稳固性，内凹弧形段易于形变，便于拉伸和收缩，从而便于锁扣体的相互卡合或打开，有利于提高底座的安装便捷性。

在上述的制动灯开关的固定座中，所述内凹弧形段的厚度从其两端向中央逐渐缩小。有利于连接筋拉伸时减缓内凹弧形段两端对中央的拉力，也可避免连接筋收缩时内凹弧形段中央处发生应力集中，提高连接筋的使用寿命。