[实用新型]一种车速传感器

说明书

本实用新型涉及一种车速传感器，包括一个中空圆柱以及位于中空圆柱上方的盖板，其特征在于：所述中空圆柱内设有限位组件和定位组件，所述限位组件包括一块安装板、垂直设置在安装板上的垂直板以及至少两个设置在垂直板一侧的限位板，所述限位板与垂直板之间间隙设置，所述垂直板与安装板垂直固定连接，本实用新型的有益效果在于：本实用新型通过将垂直板与位于本垂直板一侧的垂直板以及安装板之间形成一个限位槽，通过设置限位槽可以避免安装电子元器件的支架左右晃动，从而避免带动电子元器件晃动，所述左定位槽和右定位槽为梯形槽，可以避免安装在电子元器件的支架进行前后晃动，起到一个定位作用，测速稳定。

技术领域

本实用新型涉及一种车速传感器。

背景技术

现有的车速传感器，没有采用限位组件和定位组件，电子元器件容易在中空圆柱内晃动，导致测速不稳定。

发明内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供以下技术方案：一种车速传感器，包括一个中空圆柱以及位于中空圆柱上方的盖板，其特征在于：所述中空圆柱内设有限位组件和定位组件，所述限位组件包括一块安装板、垂直设置在安装板上的垂直板以及至少两个设置在垂直板一侧的限位板，所述限位板与垂直板之间间隙设置，所述垂直板与安装板垂直固定连接，所述垂直板与位于本垂直板一侧的垂直板以及安装板之间形成一个限位槽，所述安装板的一侧与中空圆柱的侧壁固定连接，所述安装板的下方设有左支撑板、中间支撑板和右支撑板，所述左支撑板和右支撑板结构相同，所述左支撑板的后侧面与中空圆柱的底面固定连接，所述左支撑板的一端折弯向上凸起与安装板固定连接，所述中间支撑板包括第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板和第二支撑板结构相同，所述第一支撑板的后侧面与中空圆柱的底面固定连接，所述第一支撑板的一端折弯向上凸起与安装板固定连接，所述第一支撑板与第二支撑板之间通过连接板固定连接，所述第一支撑板的弯折端与第二支撑板的弯折段间隙设置，所述左支撑板、第一支撑板、连接板、第二支撑板和右支撑板与一块固定板固定连接，所述固定板固定安装在安装板上，所述固定板上开设有至少两个安装孔。

本实用新型进一步的设置为：所述定位组件包括与中空圆柱侧壁固定连接的左定位板和右定位板，所述安装板位于左定位板和右定位板之间，所述左定位板和安装板以及安装板与右定位板之间形成左定位槽和右定位槽。

本实用新型进一步的设置为：所述盖板与中空圆柱固定连接，所述盖板上开设有与中空圆柱的通孔相对应的安装孔，所述盖板上开设有至少两个安装槽。

本实用新型进一步的设置为：所述盖板远离安装孔的一侧开设有定位孔，所述定位孔内设有与盖板固定连接的安装环。

本实用新型进一步的设置为：所述盖板上设有一个与安装孔相对应的盖子，所述盖子与盖板固定连接。

本实用新型进一步的设置为：所述安装板靠近中空圆柱的一侧设有一块弧形板，所述弧形板的弧形端与中空圆柱的内侧壁固定连接。

本实用新型进一步的设置为：所述中空圆柱与盖板一体成型设置。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型通过将垂直板与位于本垂直板一侧的垂直板以及安装板之间形成一个限位槽，通过设置限位槽可以避免安装电子元器件的支架左右晃动，从而避免带动电子元器件晃动，所述左定位槽和右定位槽为梯形槽，可以避免安装在电子元器件的支架进行前后晃动，起到一个定位作用，测速稳定。

附图说明

附图1为本实用新型的结构示意图；

附图2为本实用新型限位组件和定位组件安装在中空圆柱内的结构示意图；

附图3为本实用新型电子元器件的支架安装在中空圆柱内的示意图。

具体实施方式