[实用新型]一种具有泄爆功能的新能源电池箱有效
申请号: | 201920562154.8 | 申请日: | 2019-04-23 |
公开(公告)号: | CN209561512U | 公开(公告)日: | 2019-10-29 |
发明(设计)人: | 李玉成 | 申请(专利权)人: | 郑州三维内燃机净化消声技术有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M2/12;H01M10/613;H01M10/6563 |
代理公司: | 成都弘毅天承知识产权代理有限公司 51230 | 代理人: | 白小明 |
地址: | 450016 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 泄爆板 泄爆 泄爆装置 电池箱 新能源 泄爆螺栓 横梁 螺杆 本实用新型 重复利用率 金属垫片 螺纹连接 箱体铰接 循环利用 螺杆旋 设备处 通孔 旋紧 穿过 脱离 | ||
本实用新型公开了一种具有泄爆功能的新能源电池箱,涉及新能源电池箱技术领域,通过设置包括泄爆板和泄爆螺栓的泄爆装置,并将泄爆板与箱体铰接,一方面能够起到泄爆效果,另一方面使泄爆板泄爆时不会脱离箱体而飞弹至其他设备处,除此之外,设置横梁与泄爆螺栓螺纹连接,使泄爆装置能够循环利用,故只需将螺杆旋出,更换新的金属垫片,再将螺杆穿过泄爆板通孔,将螺杆与横梁旋紧,即可重复使用,提高泄爆装置的重复利用率。
技术领域
本实用新型涉及新能源电池箱技术领域,具体涉及一种具有泄爆功能的新能源电池箱。
背景技术
随着新能源电动汽车行业的发展,人们对电池箱安全要求越来越高,特别是对电动汽车起火爆炸问题更加敏感,现实中,大部分电池箱体由金属制作而成,同时需要防尘防水级别较高,当压强较小时,箱体压强无法降低,当压强高到一定程度,电池箱就会有爆炸风险,随着电动汽车使用年限不断增加,各种恶劣环境和不当操作,近年来电动汽车起火甚至爆炸的事件不绝于耳,现有的新能源电池箱一般通过设置泄压孔对其爆炸时进行泄压,但泄压孔较小,而电池箱内压强较大时可能无法及时泄压,仍然会产生巨大的爆炸威力,致使电池箱整个爆炸,碎片飞溅对其他设备造成破坏,甚至引起电动汽车整车起火爆炸,且泄爆装置重复使用率低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:提供一种具有泄爆功能的新能源电池箱,解决上述背景技术中提到的现有的新能源电池箱内压强较大时可能无法及时泄压,仍然会产生巨大的爆炸威力,致使电池箱整个爆炸,碎片飞溅对其他设备造成破坏,甚至引起电动汽车整车起火爆炸,且泄爆装置重复使用率低的问题。本实用新型采用的技术方案如下:
一种具有泄爆功能的新能源电池箱,包括开口向上的箱体和设于箱体内部的若干电池包,所述箱体上方设有泄爆装置,所述泄爆装置包括泄爆板和泄爆螺栓,所述泄爆板通过转轴与箱体的一边铰接,所述泄爆板覆盖箱体开口,所述泄爆板远离转轴的位置设有用于安装泄爆螺栓的通孔,所述泄爆螺栓包括螺杆,所述螺杆上部螺纹连接有螺母,所述螺母下方套设有金属垫片,所述螺杆的末端与设于箱体内部的横梁螺纹连接,所述螺杆、螺母的直径均小于通孔内径。
本实用新型的工作原理:当电池箱内部发生爆炸产生巨大压力时,金属垫片发生形变向上翘起,使泄爆板能够脱离泄爆螺栓,使箱体呈打开状态,及时快速的进行泄压,由于泄爆板通过转轴与箱体铰接,故泄爆板不会脱离箱体而飞弹至其他设备处,泄爆装置还能循环利用,由于螺杆与横梁螺纹连接,故只需将螺杆旋出,更换新的金属垫片,再将螺杆穿过泄爆板通孔,将螺杆与横梁旋紧,即可重复使用,提高泄爆装置的重复利用率。
进一步地,所述螺杆外金属垫片的下方套设有金属套筒。
进一步地,所述金属套筒长度小于螺杆长度,外径小于通孔内径。
进一步地,所述金属套筒与螺杆螺纹连接。
进一步地,所述箱体内还设有风冷系统,所述风冷系统包括进风口、出风口、送风管及鼓风机。
进一步地,所述风冷系统采用并列通风结构。
进一步地,所述鼓风机的输出端与进风口连接,所述送风管的一端与进风口连通,另一端与两相邻电池包的之间的间隙连通,所述出风口设于电池包远离进风口的一端。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:
1.本实用新型通过设置包括泄爆板和泄爆螺栓的泄爆装置,并将泄爆板与箱体铰接,一方面能够起到泄爆效果,另一方面使泄爆板泄爆时不会脱离箱体而飞弹至其他设备处,除此之外,设置横梁与泄爆螺栓螺纹连接,使泄爆装置能够循环利用,故只需将螺杆旋出,更换新的金属垫片,再将螺杆穿过泄爆板通孔,将螺杆与横梁旋紧,即可重复使用,提高泄爆装置的重复利用率。
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