[实用新型]汽车电子风扇用有刷直流电机

说明书

本实用新型涉及电机领域，尤其是汽车电子风扇用有刷直流电机。本实用新型提供了如下技术方案：汽车电子风扇用有刷直流电机，包括外壳以及设置在外壳内的转子、定子，所述外壳上下两端呈开口设置，所述外壳上下两端的开口处分别设有上端盖以及下端盖，所述上端盖与下端盖分别设有上连接件与下连接件，所述上连接件与下连接件相抵触，所述定子设置在上连接件处且设置在对应转子的一侧，所述外壳、上端盖以及下端盖皆包括内层与外层且二者之间设有一空腔，所述空腔内填充有隔热材料，所述外层上涂覆有隔热涂层。本实用新型可隔绝外界温度对电机的影响，从而延长使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及电机领域，尤其是汽车电子风扇用有刷直流电机。

背景技术

汽车的冷却系统可使运转中的发动机得到适度冷却，使发动机不在过热状态下工作，并使冷却水保持在最佳温度范围内。其中，发动机正常工作时，冷却水温应保持在80-90℃范围内。而电子风扇是汽车的冷却系统中必不可少的部件之一。电子风扇可对水箱内的冷却水降温，当水温超过90℃，传感器动作，电子风扇开启，使水温降低，将水温控制在最佳温度范围内；当水箱内的冷却水的温度偏低时，电子风扇停止运转，使水温可上升到最佳值。因此电子风扇通常靠近水箱设置，电子风扇所使用的电机也需要靠近水箱设置，使得汽车电子风扇用电机在温度变化较大的环境下工作，使得汽车电子风扇用电机的使用寿命缩短。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供了汽车电子风扇用有刷直流电机，可隔绝外界温度对电机的影响，从而延长使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：汽车电子风扇用有刷直流电机，包括外壳以及设置在外壳内的转子、定子，所述外壳上下两端呈开口设置，所述外壳上下两端的开口处分别设有上端盖以及下端盖，所述上端盖与下端盖分别设有上连接件与下连接件，所述上连接件与下连接件相抵触，所述定子设置在上连接件处且设置在对应转子的一侧，所述外壳、上端盖以及下端盖皆包括内层与外层且二者之间设有一空腔，所述空腔内填充有隔热材料，所述外层上涂覆有隔热涂层。

采用上述技术方案，所述外壳、上端盖以及下端盖皆采用内层、空腔中的隔热材料、外层、隔热涂层的结构，可建立起四重防护，层层阻隔外界的温度对电机的影响，从而延长使用寿命；另外，将定子设置在上连接件处，可避免与外壳之间的直接接触，可进一步地避免外界的温度进入电机内部。

进一步的，所述上连接件上设有卡块，所述下连接件对应卡块设有卡槽。

采用上述技术方案，这样设置可使得上连接件与下连接件之间通过卡块与卡槽的卡合连接在一起，使得定子的固定更加牢固。

进一步的，所述隔热材料为泡沫。

采用上述技术方案，泡沫不仅具有良好的隔热效果，还具有重量轻、成本低廉的等优点。

进一步的，所述上端盖以及下端盖与外壳相连的一端设有与外壳的内壁相抵触的密封块。

采用上述技术方案，这样设置使得上端盖以及下端盖通过密封块与外壳的内壁相抵触将外壳密封，防止外部的热量通过空气进入电机内部。

进一步的，所述上端盖以及下端盖通过螺钉连接安装在外壳上。

采用上述技术方案，这样设置不仅结构简单，而且便于连接。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为内层与外层的结构示意图。

图3为上连接件与下连接件的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图及实施例对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。