[实用新型]一种用于铝壳电机装配的压紧装置

说明书

本实用新型提供了一种用于铝壳电机装配的压紧装置，包括拉伸组件和定位组件，所述拉伸组件包括底板、顶板、伸缩轴和气缸，所述气缸固定连接于所述底板，并位于所述底板的上表面，所述气缸的输出端传动连接于所述伸缩轴，且所述伸缩轴的另一端固定连接于所述顶板，并位于所述顶板的下表面；由于在伸缩板的内部设有挤压弹簧，当使用者在对伸缩板施力之后，使伸缩板内部的挤压弹簧开始收缩，同时，限位弧板随着伸缩板的移动而进行移动，随后，使用者将需要装配的电力铝壳放置于限位弧板中，挤压弹簧开始复位，使限位弧板进行拉伸，进而限位弧板与电机铝壳相接触，并在挤压弹簧的支撑下，对电机铝壳进行定位，保证整个装配过程的实施。

技术领域

本实用新型属于电机装配领域，尤其涉及一种用于铝壳电机装配的压紧装置。

背景技术

电机俗称“马达”，是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置，电机在电路中是用字母M表示，它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源，发电机在电路中用字母G表示，它的主要作用是利用机械能转化为电能，目前，在电极装配时，基本通过人工打螺丝进行装配

当电机在进行装配的过程中，由于对电机铝壳定位不准确，便会导致电机装配的失败，进而造成不必要的时间浪费。

实用新型内容

本实用新型提供一种用于铝壳电机装配的压紧装置，旨在解决对电机铝壳定位不准确，便会导致电机装配的失败，进而造成不必要的时间浪费的问题。

本实用新型是这样实现的，一种用于铝壳电机装配的压紧装置，包括拉伸组件和定位组件，所述拉伸组件包括底板、顶板、伸缩轴和气缸，所述气缸固定连接于所述底板，并位于所述底板的上表面，所述气缸的输出端传动连接于所述伸缩轴，且所述伸缩轴的另一端固定连接于所述顶板，并位于所述顶板的下表面，所述气缸与外部电源电性连接，

所述定位组件包括伸缩板、抵挡杆、限位弧板和挤压弹簧，所述抵挡杆固定连接于所述底板，并位于所述底板的上表面，所述伸缩板的一端固定连接于所述抵挡杆，并位于所述抵挡杆的外表面，所述限位弧板与所述伸缩板一体成型，并位于所述伸缩板的一端，所述伸缩板的内部中空，且所述挤压弹簧位于所述伸缩板的内部，并固定连接于所述伸缩板。

优选的，所述限位弧板的呈圆弧状，且所述限位弧板的弧度与需要装配的电机铝壳圆弧度相同。

优选的，所述限位弧板的数量为三个，且三个所述限位弧板组成呈圆环状，且该圆环的中心于所述顶板的中心相对应。

优选的，所述拉伸组件还包括伸缩导杆，所述伸缩导杆的两段分别固定连接于所述底板和所述顶板。

优选的，所述顶板由三片板叶组成，且每个板叶分别对应一个所述伸缩导杆、伸缩轴和气缸。

优选的，所述伸缩板与所述底板具有四至五厘米的间距。

优选的，所述气缸和所述伸缩板的数量均为三个，且三个所述气缸和所述伸缩板相互交错分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置限位弧板、伸缩板和挤压弹簧，在使用的过程中，使用者将伸缩板打开，由于在伸缩板的内部设有挤压弹簧，当使用者在对伸缩板施力之后，使伸缩板内部的挤压弹簧开始收缩，同时，限位弧板随着伸缩板的移动而进行移动，随后，使用者将需要装配的电力铝壳放置于限位弧板中，挤压弹簧开始复位，使限位弧板进行拉伸，进而限位弧板与电机铝壳相接触，并在挤压弹簧的支撑下，对电机铝壳进行定位，保证整个装配过程的实施，避免装配过程的失败，减少不必要的时间浪费。

应当理解的是，以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本发明的保护范围。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；