[实用新型]一种搅拌车搅拌筒分体焊装结构

说明书

本实用新型公开了一种搅拌车搅拌筒分体焊装结构，属于搅拌车制造领域，一种搅拌车搅拌筒分体焊装结构，包括搅拌辊本体，搅拌辊本体前后两端均开凿有四个限移孔，四个限移孔分别分布在搅拌辊本体的上下两端，限移孔内螺纹连接有固定杆，搅拌辊本体内壁的上下两端均开凿有安装槽，安装槽与限移孔相互连通，安装槽内滑动连接有T形块，相较于现有技术中在搅拌扇叶的位置不固定的情况下，工作人员对搅拌扇叶与搅拌辊本体进行焊接的操作，本实用新型能够通过辅助装置将搅拌扇叶先固定在需要焊接的位置，使搅拌扇叶在焊接过程中不会与搅拌辊本体产生相对滑动，在一定程度上减小工作人员对搅拌扇叶焊接的误差。

技术领域

本实用新型涉及搅拌车制造领域，更具体地说，涉及一种搅拌车搅拌筒分体焊装结构。

背景技术

搅拌装置主要由搅拌筒及其辅助支撑部件组成。搅拌筒是混凝土的装载容器，转动时混凝土沿叶片的螺旋方向运动，在不断的提升和翻动过程中受到混合和搅拌。在进料及运输过程中，搅拌筒正转，混凝土沿叶片向里运动，出料时，搅拌筒反转，混凝土沿着叶片向外卸出。

参见图1所示，现有技术中，搅拌车搅拌筒主要由中筒部分1、前锥部分11、后锥部分12、螺旋叶片13、滚道14组成，其中螺旋叶片13(1#～14#叶片)在筒体内壁呈对称螺旋线分布，而螺旋线螺距及走向决定着混凝土搅拌质量及进出料速度，因此在筒体下料时螺旋线已在筒体内壁标示，叶片安装时严格按照已标示的螺旋线进行；传统叶片安装步骤为：(1)将滚道14与后锥部分12组对安装；(2)前锥部分11、中筒部分1、后锥部分12合筒；(3)安装内部叶片；此方法存在如下不足：步骤1中滚道安装是否安装到位需测量滚道上8-10个点距后锥尾部的距离再进行调节；步骤2筒体合筒时垂直吊装，由于筒体长度较长吊装时存在错位导致前锥、中筒、后锥不同心，使用时搅拌筒偏心跳动对减速机造成较大负荷缩短减速机使用寿命；步骤3叶片安装时由于合筒之后筒体内部空间封闭狭小造成施工缓慢，且焊接产生的烟尘与热量无法及时排除存在安全隐患。

针对上述存在的问题，申请号为：CN201820266106.X的中国实用新型专利公开了一种搅拌车搅拌筒分体焊装结构，涉及汽车机械加工设备技术领域，其包括中筒分体焊装、前锥分体焊装和后锥分体焊装，且中筒分体焊装内部具有与搅拌筒中筒部分轮廓相对应的中筒空腔，前锥分体焊装内部具有与搅拌筒前锥部分轮廓相对应的前锥空腔，后锥分体焊装内部具有与搅拌筒后锥部分轮廓相对应的后锥空腔，中筒分体焊装由两个半圆筒拼接构成；前锥分体焊装内部环绕间隔设置有若干前锥定位板；后锥分体焊装内部环绕间隔设置有若干后锥定位板，且各后锥定位板开设有供搅拌筒滚道穿过的缺口。本实用新型改变工序顺序大大提高作业效率；保证焊接定位尺寸；改善作业环境消除安全隐患。

上述实用新型在实际操作的过程中，先将外壳进行分装操作，最后对螺旋叶片进行安装固定，现有螺旋叶片一般通过焊接固定，螺旋叶片的安装角度以及焊接固定的程度，都是由技术人员的手动把控，存在很多不确定性，若叶片的角度安装不合理，还会使混凝土出现离析，对搅拌的混凝土的质量存在很大的影响。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种搅拌车搅拌筒分体焊装结构，它可以通过辅助装置将搅拌扇叶先固定在需要焊接的位置，使搅拌扇叶在焊接过程中不会与搅拌辊本体产生相对滑动，在一定程度上减小工作人员对搅拌扇叶焊接的误差。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。