[实用新型]一种水位传感装置

说明书

本实用新型公开了一种水位传感装置，包括安装板、显示屏，安装板设有固定液压缸，固定缸连接水位传感器主体，所述固定液压缸输出端设有推杆，所述固定液压缸通过所述推杆与所述水位传感器主体连接，所述安装板底端设有可前后转动的连接板，所述连接板设有安装法兰，所述水位传感器主体位于所述安装法兰表面，所述水位传感器主体通过导线与所述显示屏连接，所述水位传感器主体由保护壳、若干电极分隔柱、若干水位电极、若干检测口组成。本实用新型设有若干个水位电极，水位电极之间串联(并联)电阻，当水位到达每个水位电极时传感器会输送出相对应的信号给显示仪表从而可以通过仪表观察出淋水箱内部的水位情况，其结构简单、安装方便成本低。

技术领域

本实用新型涉及汽车水箱水位测量技术领域，尤其是一种水位传感装置。

背景技术

汽车淋水器装置主要在已经装水的水箱上，连接一个出水阀。通过输水管将水撒到轮胎和刹车片部位对其进行降温，运用物理降温的方法对其进行冷却。现在我们常见货车刹车主要实用的毂式刹车，对于的在货车下坡时，需要长时间使用到刹车的情况下，会造成汽车的刹车品短时间形成高温，对刹车片的的磨损会加速，同时可能造成的有可能导致起火。同时在刹车的过程中的轮胎也会形成高温，从而导致刹车性能的降低甚至失灵。汽车淋水器装置正好解决这些问题，淋水器的工作原理就是利用水冷却的方式使货车刹车系统和轮胎降温。从而有效的提高汽车行驶的安全性。

由此可见淋水系统的重要性。水无疑成为整个淋水系统最重要的组成部分，然而当不能准确的判断出水箱内部水位的情况时，对行车安全，以及公共安全造成极大的安全隐患。

实用新型内容

为了解决上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种水位传感装置，解决背景技术中提出的问题。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种水位传感装置，包括安装板、显示屏，安装板设有液压缸，液压缸连接水位传感器主体，所述液压缸输出端设有推杆，所述液压缸通过所述推杆与所述水位传感器主体连接，所述安装板底端设有可前后转动的连接板，所述连接板设有安装法兰，所述水位传感器主体位于所述安装法兰表面，所述水位传感器主体通过导线与所述显示屏连接，所述水位传感器主体由保护壳、若干电极分隔柱、若干水位电极、若干检测口组成。

对本实用新型进一步的描述，所述安装板设有开口。

对本实用新型进一步的描述，所述推杆一侧设有延伸杆，所述延伸杆一端的两侧分别设有与所述开口配合使用的限位板，所述限位板与所述开口两侧插接。

对本实用新型进一步的描述，所述限位板设有与所述开口对应的U型槽，所述限位板通过U型槽与所述开口两侧插接。

对本实用新型进一步的描述，所述安装板对角还设有用于固定的固定孔。

对本实用新型进一步的描述，所述安装法兰底端设有支柱，所述支柱之间设有缝隙，所述导线穿过所述支柱的缝隙与所述水位传感器主体内的中央处理器连接。

对本实用新型进一步的描述，所述水位电极与所述电极分隔柱串联，所述水位电极两侧与所述检测口连接，所述水位电极连接所述水位传感器主体内的中央处理器。

对本实用新型进一步的描述，所述安装板底端设有转轴，所述连接板通过所述转轴与所述安装板转动连接。

与现有技术相比，本实用新型的优点:传感器内部设有若干个水位电极，水位电极之间串联(并联) 电阻，当水位到达每个水位电极时传感器会输送出相对应的信号给显示仪表从而可以通过仪表观察出淋水箱内部的水位情况，其结构简单、安装方便成本低。

附图说明

图1为本实用新型的结构图；

图2为本实用新型的侧视结构图；

图3为本实用新型的水位传感器结构图；