[实用新型]一种具有散热功能的电动车电机

说明书

本实用新型涉及电动车电机技术领域，尤其为一种具有散热功能的电动车电机，包括电机后盖，所述电机后盖的内壁上侧固定设置有电子线圈，所述电子线圈的内部固定设置有永磁转子，所述电机后盖的正面侧边开设有散热孔，所述电子线圈贯穿电机后盖固定设置有高压电源线接头，所述离合器与永磁转子均开设有安装通孔，所述电子线圈远离电机后盖的一侧固定设置有电机端盖，所述电机端盖的正面位于安装轴承的侧边开设有通风孔，所述安装轴承固定安装有电机轴，所述电机后盖的内部固定设置有导流散热扇，通过该电动车电机具有更好的散热空间与安热结构，并且导流散热扇能够跟随电机轴运转进行换热散热，使电机的散热性能高，提高电机的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及电动车电机技术领域，具体为一种具有散热功能的电动车电机。

背景技术

电动车电机是指用于电动汽车的驱动电机。根据其使用环境与使用频率的不同，形式也不同。不同形式的电机其特点也不一样。目前电动车电机普遍采用永磁直流电机。电动车电机按照电机的通电形式来分，可分为有刷电机和无刷电机两大类；按照电机总成的机械结构来分，一般分为“有齿”(电机转速高，需要经过齿轮减速)和“无齿”(电机扭矩输出不经过任何减速)两大类。

现有的电动车电机在电动车长时间运转的过程中会产生大量的热量，电动车电机长时间在高温下进行运转会影响电动车电机的使用寿命，因此需要一种具有散热功能的电动车电机对上述问题做出改善。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有散热功能的电动车电机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种具有散热功能的电动车电机，包括电机后盖，所述电机后盖的内壁上侧固定设置有电子线圈，所述电子线圈的内部固定设置有永磁转子，所述电机后盖的正面侧边开设有散热孔，所述永磁转子的内壁中间处固定设置有离合器，所述电子线圈贯穿电机后盖固定设置有高压电源线接头，所述离合器与永磁转子均开设有安装通孔，所述电子线圈远离电机后盖的一侧固定设置有电机端盖，所述电机后盖与电机端盖的中间处均固定设置有安装轴承，所述电机端盖的正面位于安装轴承的侧边开设有通风孔，所述安装轴承固定安装有电机轴，所述电机后盖的内部固定设置有导流散热扇，所述导流散热扇的中间处开设有固定安装槽，所述导流散热扇通过固定安装槽与电机轴连接。

优选的，所述电机轴贯穿安装通孔与离合器、永磁转子连接。

优选的，所述导流散热扇呈涡轮引流式结构设置。

优选的，所述电机端盖呈半圆形结构设置，并且通风孔呈拱弧型结构开设设置。

优选的，所述导流散热扇位于电子线圈的右侧与电机后盖内部的电机轴连接。

优选的，所述电子线圈的外部设置有轮毂。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的电机端盖呈半圆形结构设置，并且通风孔呈拱弧型结构开设，能够使电机端盖与电子线圈、离合器拉开一定的距离，使电机在运转的过程中产生的热量更好的接触空气循环散发，通过导流散热扇呈涡轮引流式结构设置能够跟随电机轴运转，能够在电机运转的过程中对电机产生的热量进行引流，通过导流散热扇能够快速的将产生的热量通过散热孔进行交流换热，使电机在运转的过程中具有良好的散热性能，增加电机的使用寿命。

2、本实用新型中，通过设置的该电动车电机具有更好的散热空间与安热结构，并且导流散热扇能够跟随电机轴运转进行换热散热，使电机的散热性能高，提高电机的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型整体主视图；

图2为本实用新型部分结构图；

图3为本实用新型电子线圈结构图；