[实用新型]适用于新能源车辆质量育成系统的通用门模块安装车有效

专利信息
申请号: 201920564227.7 申请日: 2019-04-24
公开(公告)号: CN209757331U 公开(公告)日: 2019-12-10
发明(设计)人: 吴殿成;朱俊;方佳 申请(专利权)人: 奇瑞捷豹路虎汽车有限公司
主分类号: B62D65/06 分类号: B62D65/06;B62D65/18
代理公司: 11376 北京永新同创知识产权代理有限公司 代理人: 俞世杰
地址: 215513 江苏省苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 安装车 通用门 安装部件 双向滑动装置 门模块 底架 本实用新型 新能源车辆 库存空间 双向调整 竖向 车身 占用 开发
【权利要求书】:

1.一种适用于新能源车辆质量育成系统的通用门模块安装车,所述通用门模块安装车用于将车辆的门模块安装至车身,其特征在于,

所述通用门模块安装车包括:底架、安装部件和双向滑动装置,

其中,所述安装部件适于固定所述门模块,并且经由所述双向滑动装置连接到所述底架,所述双向滑动装置允许所述安装部件相对于所述底架沿水平方向和竖向方向运动。

2.根据权利要求1所述的适用于新能源车辆质量育成系统的通用门模块安装车,其特征在于,所述双向滑动装置包括彼此连接的第一滑动组件和第二滑动组件;

所述第一滑动组件包括第一导向部和第一滑动部,所述第一滑动部以可滑动的方式安装到所述第一导向部以相对于所述第一导向部沿所述水平方向和所述竖向方向中的一者运动;

所述第二滑动组件包括第二导向部和第二滑动部,所述第二滑动部以可滑动的方式安装到所述第二导向部以相对于所述第二导向部沿所述水平方向和所述竖向方向中的另一者运动。

3.根据权利要求2所述的适用于新能源车辆质量育成系统的通用门模块安装车,其特征在于,所述第一滑动组件与所述第二滑动组件彼此叠置,所述第一滑动组件的所述第一导向部连接至所述第二滑动组件的所述第二滑动部。

4.根据权利要求2所述的适用于新能源车辆质量育成系统的通用门模块安装车,其特征在于,

所述第一滑动组件的所述第一导向部设置有第一导向槽,所述第一滑动组件的所述第一滑动部相应地设置有第一滑块,所述第一滑块适于与所述第一导向槽接合并沿所述第一导向槽滑动;

所述第二滑动组件的所述第二导向部设置有第二导向槽,所述第二滑动组件的所述第二滑动部相应地设置有第二滑块,所述第二滑块适于与所述第二导向槽接合并沿所述第二导向槽滑动。

5.根据权利要求2所述的适用于新能源车辆质量育成系统的通用门模块安装车,其特征在于,

所述第一滑动组件的所述第一导向部设置有第一限位销,所述第一滑动组件的所述第一滑动部相应地设置有第一限位凹槽,所述第一限位销适于在所述第一限位凹槽内移动;

所述第二滑动组件的所述第二导向部设置有第二限位销,所述第二滑动组件的所述第二滑动部相应地设置有第二限位凹槽,所述第二限位销适于在所述第二限位凹槽内移动。

6.根据权利要求1所述的适用于新能源车辆质量育成系统的通用门模块安装车,其特征在于,所述底架包括基座和框架,所述框架连接到所述基座并且能够相对于所述基座沿所述竖向方向运动,所述双向滑动装置设置在所述框架上。

7.根据权利要求6所述的适用于新能源车辆质量育成系统的通用门模块安装车,其特征在于,所述框架设置有四个双向滑动装置。

8.根据权利要求6所述的适用于新能源车辆质量育成系统的通用门模块安装车,其特征在于,所述框架以可滑动的方式安装至所述基座以相对于所述基座沿所述竖向方向运动。

9.根据权利要求8所述的适用于新能源车辆质量育成系统的通用门模块安装车,其特征在于,所述框架上设置有具有内螺纹的升降块和适于与所述升降块的所述内螺纹接合的第一螺杆,

所述基座设置有抵接面,所述第一螺杆的底端抵接所述抵接面;

其中,所述第一螺杆适于相对于所述升降块旋转以使所述升降块相对于所述第一螺杆沿所述竖向方向运动,从而使所述框架相对于所述基座沿所述竖向方向运动。

10.根据权利要求6所述的适用于新能源车辆质量育成系统的通用门模块安装车,其特征在于,所述基座还设置有用于确定门模块安装位置的导向块。

11.根据权利要求6所述的适用于新能源车辆质量育成系统的通用门模块安装车,其特征在于,所述通用门模块安装车包括支承所述基座的万向轮,所述万向轮能够相对于所述基座沿所述竖向方向运动。

12.根据权利要求11所述的适用于新能源车辆质量育成系统的通用门模块安装车,其特征在于,所述基座设置有具有内螺纹的连接件,所述万向轮经由与所述连接件的所述内螺纹接合的第二螺杆安装至所述基座,

其中,所述第二螺杆适于相对于所述连接件旋转以使所述万向轮相对于所述基座沿所述竖向方向运动。

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