[实用新型]冷藏车用太阳能辅助复合制冷系统

说明书

本实用新型公开了一种冷藏车用太阳能辅助复合制冷系统，包括太阳能驱动吸收式制冷子系统及压缩式制冷子系统；太阳能驱动吸收式制冷子系统包括太阳能集热板、氨水泵、发生精馏器、冷凝器Ⅰ、蒸发冷凝器、吸收器及溶液泵；压缩式制冷子系统包括低压级压缩机、油分离器及蒸发器；所述的低压级压缩机的输入端与蒸发器输出端连接，低压级压缩机的输出端与油分离器输入端连接，油分离器的输出端Ⅰ通过管道连接蒸发冷凝器二次侧的输入端，蒸发冷凝器二次侧的输出端连接蒸发器的输入端。本实用新型将太阳能辅助氨吸收式制冷和压缩式制冷结合，降低了压缩式制冷系统的冷凝温度，提高了系统的cop，节约能源，提高了制冷效率。

技术领域

本实用新型属于冷藏车制冷设备技术领域，具体是涉及一种冷藏车用太阳能辅助复合制冷系统。

背景技术

随着我国经济社会发展和人民群众生活水平不断提高，冷链物流需求日趋旺盛，市场规模不断扩大，冷链物流行业实现了较快发展。2017年国务院办公厅发布了《关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的意见》，鼓励企业向国际低能耗标准看齐，利用绿色、环境友好的自然工质，使用安全环保节能的制冷剂和制冷工艺，发展新型蓄冷材料，采用先进的节能和蓄能设备，加速淘汰不规范、高能耗的冷库和冷藏运输车辆，取缔非法改装的冷藏运输车辆。“互联网+”以及“生鲜+电商”等销售模式的蓬勃发展，更是对冷藏车提出了更高的要求。但是目前，进行长途运输的冷藏车一般选择采用独立式制冷机组，依赖单独的柴油发动机作为动力源发电以维持制冷机组的工作。这种制冷方式产生了极高的耗油量和污染性气体的排放量，对环境污染极大，因此研制更加节能环保的冷链运输车显得尤为迫切。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种操作方便，运行可靠的冷藏车车用太阳能辅助氨吸收/压缩式复合制冷系统，该系统组合运用太阳能辅助氨吸收式制冷和压缩式制冷，较大程度上降低了压缩式制冷系统的冷凝温度，提高了系统的cop，有效地利用太阳能源，减少了燃油消耗，提高了制冷效率，达到节能减排的目的。

本实用新型采用的技术方案是：一种冷藏车用太阳能辅助复合制冷系统，包括太阳能驱动吸收式制冷子系统及压缩式制冷子系统；所述太阳能驱动吸收式制冷子系统包括太阳能集热板、氨水泵、发生精馏器、冷凝器Ⅰ、蒸发冷凝器、吸收器及溶液泵；所述的太阳能集热板出口与发生精馏器的进口连接，太阳能集热板的输入端与氨水泵输出端连接，氨水泵输入端与发生精馏器的出口连接；所述冷凝器Ⅰ输入端与发生精馏器连接，冷凝器Ⅰ的输出端与蒸发冷凝器一次侧的输入端连接，蒸发冷凝器一次侧输出端与吸收器输入端连接；发生精馏器的输出端通过管道与吸收器的输入端连接，所述吸收器输出端与发生精馏器的输入端通过溶液泵连接；

所述的压缩式制冷子系统包括低压级压缩机、油分离器及蒸发器；所述的低压级压缩机的输入端与蒸发器输出端连接，低压级压缩机的输出端与油分离器输入端连接，油分离器的输出端Ⅰ通过管道连接蒸发冷凝器二次侧的输入端，蒸发冷凝器二次侧的输出端连接蒸发器的输入端。

上述的冷藏车用太阳能辅助复合制冷系统中，压缩式制冷子系统还包括高压级压缩机、中间冷却器及冷凝器Ⅱ，油分离器的输出端Ⅱ与中间冷却器的输入端连接，油分离器的输出端Ⅰ与蒸发冷凝器二次侧的输入端连接的管道上设有电磁阀Ⅰ，油分离器的输出端Ⅱ与中间冷却器的输入端连接的管道上设有电磁阀Ⅱ，中间冷却器的输出端与高压级压缩机输入端连接，高压级压缩机的输出端与冷凝器Ⅱ连接，冷凝器Ⅱ的输出端分两股制冷剂，其中一股经过节流阀进入中间冷却器，另一股经过中间冷却器、节流阀连接蒸发器的输入端。

上述的冷藏车用太阳能辅助复合制冷系统中，还包括储氨罐，储氨罐的两个输出端分别与吸收器和低压级压缩机连接，储氨罐与吸收器和低压级压缩机连接的两管道上分别设有单向阀和电磁阀。

上述的冷藏车用太阳能辅助复合制冷系统中，所述的太阳能集热板安装在冷藏车货箱的顶面和两侧面上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：