[实用新型]一种车辆运行数据监控终端

说明书

本实用新型公开了一种车辆运行数据监控终端，包括壳体、显示屏、连接轴、缓冲弹簧和固定盘，所述壳体后侧壁中部设有摄像头，所述壳体上端四周均设有顶柱，所述顶柱上端均设有固定盘，所述壳体下端前侧左右对称设有支撑件，所述显示屏上端左右两侧对称设有固定件，所述固定件通过连接轴连接对应位置的支撑件。本实用新型在结构上设计合理，设置水冷机构和散热口，有利于对壳体内部进行散热，避免热量过高，导致控制器损坏，从而造成经济的损失；设置缓冲弹簧，有利于对控制器进行减震防护，避免控制器受到震荡损坏，从而影响其正常使用；设置过滤网，有利于对壳体内部进行防尘处理；设置显示屏，方便驾驶者对监控画面直接进行观看。

技术领域

本实用新型涉及车辆行驶状态监控技术领域，具体是一种车辆运行数据监控终端。

背景技术

随着社会的发展人们生活水平不断提高，车辆也越来越多，出现事故的案例也越来越多。因此对车辆的运行状态进行监控变得越来越重要，一方面警示驾驶员需要安全驾驶，另一方面也方便进行交通事故产生原因进行分析。

现有的车辆运行数据大多通过行车记录仪来进行监控，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。同时开车时边走边录像，同时把速度、所在位置、行程里程都记录在录像里，相当“黑匣子”。但是，现有的行车记录仪主要依靠自热降温的方式进行散热，长时间工作后会发生发烫的现象，容易导致行车记录仪损坏，造成经济的损失,同时，在发生交通事故时车辆会产生很大震荡，行车记录仪也会随车体振动，容易导致行车记录仪损坏，无法拍摄到画面，使用不方便。

因此，本领域技术人员提供了一种车辆运行数据监控终端，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种车辆运行数据监控终端，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种车辆运行数据监控终端，包括壳体、显示屏、连接轴、缓冲弹簧和固定盘，所述壳体后侧壁中部设有摄像头，所述壳体上端四周均设有顶柱，所述顶柱上端均设有固定盘，所述壳体下端前侧左右对称设有支撑件，所述显示屏上端左右两侧对称设有固定件，所述固定件通过连接轴连接对应位置的支撑件，所述显示屏后侧壁下部设有磁钢，所述壳体下端后侧设有磁块，所述磁块与磁钢之间相互匹配，所述壳体左右两侧对称设有散热口，所述壳体内壁上下对称设有多个缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的端部设有固定框，所述固定框内侧端部设有水冷机构，所述水冷机构端部设有吸热板，所述壳体内侧上端右部设有温度传感器。

作为本实用新型进一步的方案：所述水冷机构包括水箱、进水管、水泵和出水管，所述水箱设置在吸热板端部，所述水箱的出水口连接出水管的一端，所述出水管的另一端连接水泵的进水口，所述水泵的出水口连接进水管的一端，所述进水管的另一端连接水箱的进水口，所述进水管中部设有电磁阀。

作为本实用新型再进一步的方案：所述散热口中部均设有过滤网。

作为本实用新型再进一步的方案：所述显示屏为触控显示屏，所述显示屏的型号为TC。

作为本实用新型再进一步的方案：位于上下所述吸热板之间设有控制器，控制器与显示屏、摄像头、温度传感器和电磁阀之间电性连接，控制器的型号为6ES7214-2BD23-0XB8，所述摄像头的型号为FT-U236，所述温度传感器的型号为DS18B20，电磁阀的型号为ZCB-1/200Hz。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型在结构上设计合理，设置水冷机构和散热口，有利于对壳体内部进行散热，避免热量过高，导致控制器损坏，从而造成经济的损失；设置缓冲弹簧，有利于对控制器进行减震防护，避免控制器受到震荡损坏，从而影响其正常使用；设置过滤网，有利于对壳体内部进行防尘处理；设置显示屏，方便驾驶者对监控画面直接进行观看。

附图说明