[实用新型]一种汽车悬架组合压花垫片

说明书

本实用新型公开了一种汽车悬架组合压花垫片，属于紧固件技术领域。包括螺杆、垫片与U型板；螺杆下端设置有弹簧圈，弹簧圈与螺杆套接，螺杆与弹簧圈之间设置有螺栓，螺栓与螺杆转动啮合；垫片设置于螺杆上端，垫片与螺杆转动连接，垫片上端凸出延伸有凸头，凸头内贯穿设置有波纹管，波纹管与螺杆表面啮合，垫片表面蚀刻形成有斜纹面，垫片下端设置有套轴，压花垫片加装设置的轴杆结构，可适配安装于汽车悬架作为插销、螺栓等插接件的结构固定，通过垫片本身磨纹与波纹管结构加强与轴杆件的摩擦，解决了现有压花垫片易受汽车悬架振动松动，结构强度与紧固效果易受影响的问题。

技术领域

本实用新型涉及紧固件技术领域，特别是一种汽车悬架组合压花垫片。

背景技术

压花垫片是紧固件的一种，是作紧固连接用且应用极为广泛的一类机械零件，紧固件使用行业广泛，包括能源、电子、电器、机械、化工、冶金、模具、液压等等行业，然而现有的压花垫片，作为汽车悬架紧固零件使用时存在以下不足：

1.现有的压花垫片在作为汽车悬架局部紧固连接件时，特别是悬架轮轴组件处，在汽车制动过程中伴随着强震与弹性减震进程，紧固件易因结构的震荡过度磨损、松动，影响实际紧固效用；

2.现有的压花垫片，本身结构强度受其单面压花纹路限制，通过紧固件连接上下两端结构的同时存在局限，适用性较低。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

本实用新型的目的是，针对上述问题，提供一种汽车悬架组合压花垫片，压花垫片加装设置的轴杆结构，可适配安装于汽车悬架作为插销、螺栓等插接件的结构固定，通过垫片本身磨纹与波纹管结构加强与轴杆件的摩擦，解决了现有压花垫片易受汽车悬架振动松动，结构强度与紧固效果易受影响的问题。

为达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种汽车悬架组合压花垫片：

包括螺杆、垫片与U型板；所述螺杆下端设置有弹簧圈，所述弹簧圈与螺杆套接，所述螺杆与弹簧圈之间设置有螺栓，所述螺栓与螺杆转动啮合；所述垫片设置于螺杆上端，所述垫片与螺杆转动连接，所述垫片上端凸出延伸有凸头，所述凸头内贯穿设置有波纹管，所述波纹管与螺杆表面啮合，所述垫片表面蚀刻形成有斜纹面，所述垫片下端设置有套轴，所述套轴与螺杆套接，所述套轴与螺杆之间熔接有连接轴，所述连接轴内壁光滑，所述连接轴内壁与螺杆滑动连接；所述U型板呈U型，所述U型板上下两端均横向凸出有翼缘，所述U型板上端翼缘卡接于螺栓与弹簧圈之间，所述U型板下端翼缘设置于弹簧圈底端；

具体的方案，所述螺栓可旋动至套轴与U型板之间任意纵向位置。

具体的方案，所述弹簧圈上下两端分别与U型板上下翼缘内壁卡接，所述弹簧圈轴向长度与U型板长度规格一致。

具体的方案，所述波纹管为一种铝制管件，所述波纹管内壁均匀分布有圈状纹路。

具体的方案，所述斜纹面表面均匀蚀刻有齿状纹路。

由于采用上述技术方案，本实用新型具有以下有益效果：

1.本实用新型汽车悬架组合压花垫片，其垫片结构可与螺杆、U型板件组合固定，其垫片本身由波纹管、斜纹面组合的内外磨纹结构，可保证垫片与组件的连接固定，提高垫片的紧固性能。

2.本实用新型汽车悬架组合压花垫片，利用设置的螺杆与U型板结构作为汽车悬架紧固端螺柱连接件，通过弹簧圈与螺柱相互错接、弹性活动的方式来避免垫片与紧固主体受震动影响，从而保证紧固件的连接结构稳定。

附图说明

图1是本实用新型整体结构示意图。

图2是本实用新型垫片内部结构示意图。

图3是本实用新型内部结构示意图。