[实用新型]一种可防撞击损坏的电动车灯

说明书

一种可防撞击损坏的电动车灯，它涉及电动车技术领域；车灯本体的外部设置有上罩板和下罩板，上罩板与下罩板的两侧和一端分别设置有重叠部，重叠部上设置有固定孔，上罩板与下罩板端部的固定孔通过螺丝固定；所述的下罩板的底部通过螺丝固定有安装座；所述的上罩板与下罩板两侧的固定孔上连接有减震装置；螺杆的一端穿过上罩板和下罩板两侧的固定孔与车灯本体固定连接，下橡胶弹簧座与上橡胶弹簧座之间设置有弹簧，连接板套设在两个减震器上的橡胶弹簧座的外侧，连接板的外侧通过螺母锁紧。本实用新型所述的一种可防撞击损坏的电动车灯，避免电动车磕碰时对车灯造成的损坏，有效保护车灯，降低维修频率和维修费用。

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，具体涉及一种可防撞击损坏的电动车灯。

背景技术

电动车辆符合国家定的节能环保趋势，大大方便了短途交通，最主要是通过对能源和环境的节省和保护在国民经济中起着重要的作用。消费者消费偏好的改变也将会影响电动车辆企业市场竞争格局的变化。消费者消费偏好的改变随着个人收入水平的变化而变化。随着经济的好转，居民消费水平的提高，节能意识增强，对电动车辆的质量要求也随之提高。

电动车灯是人们晚上使用电动车出行的重要照明用具，增强视线，保证人们出行的安全性。由于电动车的车身较小，可很好地适应狭窄道路和空间的使用，因而，电动车经常出现磕碰现象，车灯容易损坏，不便于人们晚上的安全出行，维修时需要更换整个车灯，维修费用较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单、设计合理、使用方便的可防撞击损坏的电动车灯。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：它包含车灯本体、上罩板、下罩板、重叠部、固定孔、螺丝、安装座和减震装置；所述的车灯本体的外部设置有上罩板和下罩板，上罩板与下罩板的两侧和一端分别设置有重叠部，重叠部上设置有固定孔，上罩板与下罩板端部的固定孔通过螺丝固定；所述的下罩板的底部通过螺丝固定有安装座；所述的上罩板与下罩板两侧的固定孔上连接有减震装置；所述的减震装置包含连接板和两个减震器，减震器包含螺杆、下垫片、下橡胶弹簧座、上橡胶弹簧座、弹簧和螺母；所述的螺杆的一端穿过上罩板和下罩板两侧的固定孔与车灯本体固定连接，上罩板和下罩板外侧的螺杆上自内向外依次套设有下垫片、下橡胶弹簧座和上橡胶弹簧座，下橡胶弹簧座与上橡胶弹簧座之间设置有弹簧，连接板套设在两个减震器上的橡胶弹簧座的外侧，连接板的外侧通过螺母锁紧。

进一步地，所述的上罩板和下罩板采用不锈钢板折弯而成。

进一步地，所述的上罩板和下罩板上分别开设有孔若干通孔。

进一步地，所述的安装座上设置有安装孔。

进一步地，所述的螺杆的一端旋接在车灯本体的外壳上。

本实用新型的工作原理为：车灯本体与外部上罩板和下罩板组成的保护罩通过安装座安装在车身上，当电动车车灯位置侧向受到磕碰时，减震装置的两个弹簧吸收掉部分震动，从而减少震动对车灯本体的损伤，由于车灯本体的上下方分别与上罩板和下罩板有一端距离，很好地保护了车灯本体，免受直接撞击，上罩板和下罩板上开设的通孔即减轻了保护罩的重量，又增强了保护罩的抗击性能。

采用上述结构后，本实用新型产生的有益效果为：本实用新型所述的一种可防撞击损坏的电动车灯，避免电动车磕碰时对车灯造成的损坏，有效保护车灯，降低维修频率和维修费用，本实用新型具有结构简单、设置合理、制作成本低等优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构图；

图2是本实用新型车灯本体外部安装保护罩的结构图；

图3是本实用新型减震装置的结构图。

附图标记说明：