[实用新型]一种公共交通工具驾驶室防护栏控制系统有效

专利信息
申请号: 201920566152.6 申请日: 2019-04-24
公开(公告)号: CN213649517U 公开(公告)日: 2021-07-09
发明(设计)人: 徐照英;邓川宁 申请(专利权)人: 重庆文理学院
主分类号: B60R21/12 分类号: B60R21/12;B60Q9/00;A61B5/024;A61B5/00
代理公司: 重庆晶智汇知识产权代理事务所(普通合伙) 50229 代理人: 施永卿
地址: 40216*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 公共 交通工具 驾驶室 护栏 控制系统
【说明书】:

本实用新型公开了公共交通工具驾驶室防护栏控制系统,包括防护栏,控制按钮(401)、声报警模块(301)、光报警模块(302)、逻辑控制芯片(101)、电子锁(303)、可穿戴设备(410)、第一蓝牙模块(407),所述防护栏设在车厢内将驾驶室封闭成一个独立驾驶区域。本实用新型既能防止乘客对驾驶员的伤害,又能通过心率检测模块检测驾驶员的健康情况,当驾驶员出现身体不适时,乘客能够及时进入到驾驶室,采取积极救援措施,降低事故发生率,确保司乘人员的安全。

技术领域

本实用新型涉及一种公共交通工具驾驶室防护栏控制系统,更具体是涉及一种管理乘客进入带防护栏的驾驶室的系统。

背景技术

在公共交通工具上,乘客与驾驶员起争执的情况时有发生,更有甚者双方直接发生肢体冲突,导致公共交通工具失控,造成公共交通工具的损坏和人员伤亡。为防止乘客与驾驶员直接冲突,部分地方已经在公共交通工具上安装了防护栏,将乘客与驾驶员直接隔离,降低驾驶员受伤害的风险;这种防护栏只能从驾驶室里面打开。该方案有一个重大缺陷,当驾驶员突发意外,如意外伤害、疾病晕厥等情况时,公共交通工具将处于无人驾驶的危险状态,而驾驶室外面的乘客因无法进入驾驶室,故无法采取救援措施,致使司乘人员发生伤亡。本实用新型要解决的问题,即发明一种防护栏控制系统,在驾驶员发生危险的时候,乘客能够及时进入到驾驶室,采取积极救援措施,降低事故发生率,确保司乘人员的安全。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公共交通工具驾驶室防护栏的控制系统。主要解决现有技术中在驾驶员突发意外时因驾驶室外面的乘客因无法进入驾驶室,故无法采取救援措施,致使司乘人员发生伤亡的问题。

为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案如下:

公共交通工具驾驶室防护栏控制系统包括防护栏,控制按钮401、声报警模块301、光报警模块302、逻辑控制芯片101、电子锁303、可穿戴设备410、第一蓝牙模块407,所述防护栏设在车厢内将驾驶室封闭成一个独立驾驶区域,所述逻辑控制芯片101、所述电子锁303、所述声报警模块301、所述光报警模块302、所述第一蓝牙模块407均设置在防护栏上,控制按钮401设置在驾驶区域内,所述控制按钮401、所述第一蓝牙模块407均通过线路与逻辑控制芯片101输入端电连接;所述声报警模块301、所述光报警模块302、所述电子锁303均通过线路与逻辑控制芯片101输出端电连接;所述可穿戴设备410包括心率检测模块304和第二蓝牙模块408,心率检测模块304与第二蓝牙模块408通过线路实现电连接,驾驶员佩戴所述可穿戴设备,所述心率检测模块304用于检测驾驶员的心率,所述第一蓝牙模块与所述第二蓝牙模块建立蓝牙连接实现数据传输。

进一步,第一蓝牙模块407均采用蓝牙4.0模块进行无线传输。

进一步,可穿戴设备可以是心率指环、心率手环、心率手表等集成有心率检测模块、蓝牙模块的可穿戴设备。心率监测模块可以是普恩科技生产的TTP321心率检测芯片。

进一步,声报警模块为扬声器、喇叭等电声换能器,通过播放报警声进行报警;光报警模块为LED灯,通过灯闪烁进行报警。

进一步,防护门上还设置有网络模块,所述网络模块与所述逻辑控制芯片101输出端电连接,所述网络模块通过网络通信协议与公共交通管理部门服务器连接,以便公共交通管理部门制定紧急预案防止人员伤亡。所述网络模块可以是3G模块、4G模块等移动通信模块。

本实用新型的有益效果是,提供一种防护栏控制系统,既能防止乘客对驾驶员的伤害,又能通过心率检测模块检测驾驶员的健康情况,当驾驶员出现身体不适时,乘客能够及时进入到驾驶室,采取积极救援措施,降低事故发生率,确保司乘人员的安全。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型的防护栏控制系统原理示意图。

具体实施方式

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