[实用新型]一种汽车背门铰链及汽车有效
申请号: | 201920567052.5 | 申请日: | 2019-04-24 |
公开(公告)号: | CN210067745U | 公开(公告)日: | 2020-02-14 |
发明(设计)人: | 赵健;张桃;王猛 | 申请(专利权)人: | 东风小康汽车有限公司重庆分公司 |
主分类号: | E05D5/02 | 分类号: | E05D5/02 |
代理公司: | 11111 北京市万慧达律师事务所 | 代理人: | 张一帆 |
地址: | 402260 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卷圆 汽车背门铰链 电泳涂装 车门 电泳 汽车 本实用新型 一体成型的 背门铰链 不良问题 防腐性能 内部中空 车身件 电泳液 漏液孔 积液 铰接 铰链 | ||
本实用新型公开一种汽车背门铰链及汽车,该汽车背门铰链的车门件包括一体成型的卷圆部和车门连接部,车门连接部固定于汽车背门上,卷圆部铰接于车身件上,加强铰链强度,此外,所述卷圆部内部中空并且分别开设有电泳涂装缺口和电泳涂装漏液孔,便于电泳液的进入,解决了卷圆内电泳不良问题,同时避免了卷圆内电泳积液。该汽车采用了上述汽车背门铰链,该汽车的背门铰链不仅强度得到了有效增强,还改善了电泳涂装效果,提升了防腐性能。
技术领域
本实用新型涉及汽车制造技术领域,尤其涉及一种汽车背门铰链及汽车。
背景技术
汽车背门铰链是连接背门与上车体的关键零部件,不仅用于背门的开闭,还要用于承担背门的重量,因而对强度及精度要求较高;冲压式的汽车背门铰链的车身件设计相差不大,车门件一般设计为两种形式,一种是几字形结构,一种是卷圆结构。其中,几字形结构的车门件,结构简单,但强度不易保证;卷圆结构的车门件虽然强度有所提升,但是卷圆结构对涂装电泳的形式要求较高,同时制造工艺不够精确,经常造成卷圆结构闭合,进而导致电泳不良,影响背门铰链的防腐性能。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车背门铰链及汽车,该汽车背门铰链的车门件不仅强度高,而且电泳涂装效果好,防腐性能优良。
本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中汽车背门铰链强度低、电泳涂装效果差的缺陷,从而提供一种汽车背门铰链,包括车门件和固定于车体上的车身件,所述车门件包括一体成型的卷圆部和车门连接部,所述车门连接部固定于汽车背门上,所述卷圆部铰接于所述车身件上,其中,所述卷圆部内部中空,所述卷圆部上分别开设有电泳涂装缺口和电泳涂装漏液孔。
具体地,所述卷圆部包括卷边接口,所述卷边接口靠近所述车门件设置,所述卷边接口处开设有电泳涂装缺口,所述电泳涂装漏液孔设于所述电泳涂装缺口的相对面上。
优选地,所述卷圆部与所述车身件通过铆销铰接。
较佳地,所述车身件的纵剖面为U形,所述车身件的两侧面区段的上端部分别与所述卷圆部铰接;所述车身件的底壁上开设有成对的安装螺栓孔,所述安装螺栓孔呈对角结构设置。
进一步地,所述车身件的底壁外侧设有防水垫片。
优选地,所述车门连接部和所述车身件上分别设有加强筋。
本实用新型要解决的另一技术问题在于克服现有技术中的汽车存在背门铰链强度低、电泳涂装效果差的缺陷,从而提供一种汽车,所述汽车的背门与所述汽车车体的侧围板之间设有上述汽车背门铰链。
与现有技术相比,本实用新型提供的汽车背门铰链及汽车具有以下有益效果:
本实用新型提供的一种汽车背门铰链,包括车门件和固定于车体上的车身件,车门件包括一体成型的卷圆部和车门连接部,车门连接部固定于汽车背门上,卷圆部铰接于车身件上,加强铰链强度,此外,所述卷圆部内部中空并且分别开设有电泳涂装缺口和电泳涂装漏液孔,便于电泳液的进入,以解决卷圆内电泳不良问题,同时避免卷圆内电泳积液。
本实用新型还提供一种汽车,该汽车采用了上述汽车背门铰链,增强了背门铰链的强度,还改善了电泳涂装效果,提升该背门铰链的防腐性能。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,构成本实用新型的一部分,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1为本实用新型实施例中一种汽车背门铰链的第一视角结构示意图;
图2为本实用新型实施例中一种汽车背门铰链的第二视角结构示意图;
图3为本实用新型实施例中车门连接件的第一视角结构示意图;
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