[实用新型]一种传动系统及平地机有效
申请号: | 201920567187.1 | 申请日: | 2019-04-24 |
公开(公告)号: | CN209776171U | 公开(公告)日: | 2019-12-13 |
发明(设计)人: | 苗国华;王桂印;冯克祥;马承钊;李勇 | 申请(专利权)人: | 山东临工工程机械有限公司 |
主分类号: | B60K17/10 | 分类号: | B60K17/10;E02F3/76;E02F3/84;E02F3/85 |
代理公司: | 11332 北京品源专利代理有限公司 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 276000 山东省临*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压马达 液压泵 传动系统 主减速机构 离合器 半轴总成 差速器 平地机 前轮 转动 车辆技术领域 输出端口连接 有效降低成本 本实用新型 发动机传动 输入端连接 闭合回路 输出端口 前桥架 输出端 发动机 驱动 配置 | ||
1.一种传动系统,其特征在于,包括:
发动机(1);
液压泵(2),被配置为与所述发动机(1)传动连接;
液压马达(3),与所述液压泵(2)构成闭合回路;
离合器(4),所述液压马达(3)与所述离合器(4)的一端连接;
主减速机构(5),所述离合器(4)与所述主减速机构(5)的输入端连接;
差速器(6),与所述主减速机构(5)的输出端连接;
两个半轴总成(7),均与所述差速器(6)连接,两个所述半轴总成(7)分别用于带动前桥架(8)两端的前轮转动。
2.根据权利要求1所述的传动系统,其特征在于,所述传动系统还包括与所述发动机(1)传动连接的变速箱(10),与所述变速箱(10)的第一取力口连接的传动轴(11),以及与所述传动轴(11)连接的驱动后桥(12),所述驱动后桥(12)用于驱动后轮转动,所述液压泵(2)与所述变速箱(10)的第二取力口连接。
3.根据权利要求2所述的传动系统,其特征在于,所述传动系统还包括停车制动器(13),所述停车制动器(13)用于阻止或允许所述传动轴(11)与所述驱动后桥(12)之间的动力传递。
4.根据权利要求1所述的传动系统,其特征在于,所述前桥架(8)上还设有两个轮边减速机构(9),两个所述半轴总成(7)分别与两个所述轮边减速机构(9)的输入端连接,两个所述轮边减速机构(9)的输出端分别与两个所述前轮连接。
5.根据权利要求4所述的传动系统,其特征在于,所述半轴总成(7)包括差速器半轴(71)、连接组件和减速器半轴(75),所述差速器半轴(71)的一端与所述差速器(6)连接,所述差速器半轴(71)的另一端与所述连接组件铰接,所述连接组件与所述减速器半轴(75)的一端铰接,所述减速器半轴(75)的另一端与所述轮边减速机构(9)的输入端连接。
6.根据权利要求4所述的传动系统,其特征在于,所述传动系统还包括均设置于所述前桥架(8)上的转向机构和倾斜机构,所述转向机构用于驱动所述前轮转向,所述倾斜机构用于控制所述前轮相对所述前桥架(8)倾斜。
7.根据权利要求1所述的传动系统,其特征在于,所述主减速机构(5)和所述离合器(4)均集成于所述前桥架(8)上。
8.根据权利要求1所述的传动系统,其特征在于,所述液压泵(2)为变量泵,所述传动系统还包括泵控制组件,所述泵控制组件用于控制所述变量泵的斜盘的倾斜角度。
9.根据权利要求1所述的传动系统,其特征在于,所述液压马达(3)为变量马达,所述传动系统还包括马达控制组件,所述马达控制组件用于控制所述变量马达的斜盘的倾斜角度。
10.一种平地机,其特征在于,包括权利要求1-9任一项所述的传动系统。
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