[实用新型]一种传动系统及平地机有效

专利信息
申请号: 201920567187.1 申请日: 2019-04-24
公开(公告)号: CN209776171U 公开(公告)日: 2019-12-13
发明(设计)人: 苗国华;王桂印;冯克祥;马承钊;李勇 申请(专利权)人: 山东临工工程机械有限公司
主分类号: B60K17/10 分类号: B60K17/10;E02F3/76;E02F3/84;E02F3/85
代理公司: 11332 北京品源专利代理有限公司 代理人: 胡彬
地址: 276000 山东省临*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 液压马达 液压泵 传动系统 主减速机构 离合器 半轴总成 差速器 平地机 前轮 转动 车辆技术领域 输出端口连接 有效降低成本 本实用新型 发动机传动 输入端连接 闭合回路 输出端口 前桥架 输出端 发动机 驱动 配置
【权利要求书】:

1.一种传动系统,其特征在于,包括:

发动机(1);

液压泵(2),被配置为与所述发动机(1)传动连接;

液压马达(3),与所述液压泵(2)构成闭合回路;

离合器(4),所述液压马达(3)与所述离合器(4)的一端连接;

主减速机构(5),所述离合器(4)与所述主减速机构(5)的输入端连接;

差速器(6),与所述主减速机构(5)的输出端连接;

两个半轴总成(7),均与所述差速器(6)连接,两个所述半轴总成(7)分别用于带动前桥架(8)两端的前轮转动。

2.根据权利要求1所述的传动系统,其特征在于,所述传动系统还包括与所述发动机(1)传动连接的变速箱(10),与所述变速箱(10)的第一取力口连接的传动轴(11),以及与所述传动轴(11)连接的驱动后桥(12),所述驱动后桥(12)用于驱动后轮转动,所述液压泵(2)与所述变速箱(10)的第二取力口连接。

3.根据权利要求2所述的传动系统,其特征在于,所述传动系统还包括停车制动器(13),所述停车制动器(13)用于阻止或允许所述传动轴(11)与所述驱动后桥(12)之间的动力传递。

4.根据权利要求1所述的传动系统,其特征在于,所述前桥架(8)上还设有两个轮边减速机构(9),两个所述半轴总成(7)分别与两个所述轮边减速机构(9)的输入端连接,两个所述轮边减速机构(9)的输出端分别与两个所述前轮连接。

5.根据权利要求4所述的传动系统,其特征在于,所述半轴总成(7)包括差速器半轴(71)、连接组件和减速器半轴(75),所述差速器半轴(71)的一端与所述差速器(6)连接,所述差速器半轴(71)的另一端与所述连接组件铰接,所述连接组件与所述减速器半轴(75)的一端铰接,所述减速器半轴(75)的另一端与所述轮边减速机构(9)的输入端连接。

6.根据权利要求4所述的传动系统,其特征在于,所述传动系统还包括均设置于所述前桥架(8)上的转向机构和倾斜机构,所述转向机构用于驱动所述前轮转向,所述倾斜机构用于控制所述前轮相对所述前桥架(8)倾斜。

7.根据权利要求1所述的传动系统,其特征在于,所述主减速机构(5)和所述离合器(4)均集成于所述前桥架(8)上。

8.根据权利要求1所述的传动系统,其特征在于,所述液压泵(2)为变量泵,所述传动系统还包括泵控制组件,所述泵控制组件用于控制所述变量泵的斜盘的倾斜角度。

9.根据权利要求1所述的传动系统,其特征在于,所述液压马达(3)为变量马达,所述传动系统还包括马达控制组件,所述马达控制组件用于控制所述变量马达的斜盘的倾斜角度。

10.一种平地机,其特征在于,包括权利要求1-9任一项所述的传动系统。

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