[实用新型]一种车库自动升降闸门有效
申请号: | 201920567566.0 | 申请日: | 2019-04-24 |
公开(公告)号: | CN211144329U | 公开(公告)日: | 2020-07-31 |
发明(设计)人: | 李佳择 | 申请(专利权)人: | 李佳择 |
主分类号: | E06B11/00 | 分类号: | E06B11/00;E05F13/00 |
代理公司: | 石家庄新世纪专利商标事务所有限公司 13100 | 代理人: | 张杰;徐瑞丰 |
地址: | 050300 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车库 自动 升降 闸门 | ||
1.一种车库自动升降闸门,其特征在于:包括两块相对对接的桥板(2)、固定在地面上且位于桥板(2)对接处两侧的支撑杆组件(7)、连接在支撑杆组件(7)上的栏杆组件(4)、连接在桥板(2)与栏杆组件(4)之间的联动组件以及连接在支撑杆组件(7)与桥板(2)之间的平衡组件;
所述桥板(2)下方地面设有混凝土基础(1),所述混凝土基础(1)上设有预置安装槽(3),
两块所述桥板(2)置于预置安装槽(3)内。
2.根据权利要求1所述的一种车库自动升降闸门,其特征在于:所述桥板(2)包括置于预置安装槽(3)内的侧肋板(16)、连接在侧肋板(16)之间的横板(14)以及连接在横板(14)下表面中部的中肋板(15);
所述横板(14)等距间隔固定在侧肋板(16)上。
3.根据权利要求1所述的一种车库自动升降闸门,其特征在于:所述支撑杆组件(7)包括固定在混凝土基础(1)上且位于桥板(2)外侧部的固定座(71)、竖直固定在固定座(71)上的支撑夹板(72)以及固定在支撑夹板(72)内的第二铰连转轴(73)。
4.根据权利要求1所述的一种车库自动升降闸门,其特征在于:所述栏杆组件(4)包括位于桥板(2)对接处上方且相对设置的左右两组;每组所述栏杆组件(4)包括自上而下依次铰接在第二铰连转轴(73)上的第一栏杆(41)、第二栏杆(42)和第三栏杆(43),铰连在第一栏杆(41)、第二栏杆(42)和第三栏杆(43)端部的连接夹板(5);
所述连接夹板(5)上固定有第一铰连转轴(6),所述第一栏杆(41)、第二栏杆(42)和第三栏杆(43)端部分别铰连在第一铰连转轴(6)上;
每组所述栏杆组件(4)形成平行四边机构。
5.根据权利要求1-4任一项所述的一种车库自动升降闸门,其特征在于:所述联动组件包括固定在连接夹板(5)上侧部的固定挂板(9)、固定连接在前部桥板侧部的滑动接头(17)以及两端分别铰接在固定挂板(9)与滑动接头(17)之间的同步拉杆(8);
后部桥板侧部固定设置有转动柱(18),所述滑动接头(17)与转动柱(18)转动连接。
6.根据权利要求5所述的一种车库自动升降闸门,其特征在于:所述固定挂板(9)包括固定安装在连接夹板(5)上侧部的安装板(91)、固定在安装板(91)上的侧臂(92)以及设置在侧臂(92)上的悬挂孔。
7.根据权利要求5所述的一种车库自动升降闸门,其特征在于:所述滑动接头(17)包括固定在前部桥板侧部的固定侧板(171)、开设在固定侧板(171)上的并套装在转动柱(18)外部的转动柱孔(174)、固定在固定侧板(171)上的固定直板(172)以及开设在固定直板(172)上的挂环孔(173)。
8.根据权利要求6或7所述的一种车库自动升降闸门,其特征在于:所述同步拉杆(8)包括杆体(80)、固定设置在杆体(80)上端的第一挂环(81)和固定设置在杆体(80)下端的第二挂环(82),所述第一挂环(81)吊挂在悬挂孔上,所述第二挂环(82)活动挂于挂环孔(173)内。
9.根据权利要求5所述的一种车库自动升降闸门,其特征在于:所述平衡组件包括固定在支撑夹板(72)上侧部的固定杆(11)、转动连接在固定杆(11)上的滑轮盘(12)、固定在后部桥板侧部的固定套环(19)、一端固定连接固定套环(19)且另一端绕过滑轮盘(12)的连接带(13)以及固定连接在连接带(13)另一端上的配重块(10);
所述固定杆(11)与同步拉杆(8)分别位于支撑夹板(72)的两侧。
10.根据权利要求8所述的一种车库自动升降闸门,其特征在于:两块所述桥板(2)的末端横板分别铰连在预置安装槽(3)的边沿上。
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