[实用新型]可变截面轮辐铸铁轮

说明书

本实用新型公开了一种可变截面轮辐铸铁轮，包括轮毂、设于轮毂外围的轮缘以及设于轮毂与轮缘间的轮辐，轮辐呈环形板状，所述轮毂、轮缘以及轮辐为一体结构，所述轮辐具有与轮毂连接的内环部、与轮缘连接的外环部以及设于内环部与外环部间的中环部，所述内环部与外环部的截面厚度小于中环部的截面厚度；所述轮辐的至少一端面上设有若干绕轮毂中轴线等间隔角度环形阵列分布的加强板。该铸铁轮在强度以及承载力不降低的情况下，大幅减少了原材料的使用量，整体功能完善，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及一种铸铁轮，更具体地说，它涉及一种可变截面轮辐铸铁轮。

背景技术

铸铁轮一般经模具浇注成型或经冲压设备压铸成型，前者适用于批量生产，后者在不破坏内部金属纤维的情况下，结构强度更高。为了减轻铸铁轮的整体质量，节省制造用料和成本，会在铸铁轮上开设通孔，但这样使得轮辐各周向位置受力不均，长时间使用后，会出现形变现象；若生产厂家为了避免该缺点，会直接将轮辐截面厚度加大，制得如图4所示结构的铸铁轮，其轮辐截面厚度大且各处厚度均匀，但其原材料耗费多，提高了制造成本，整体效果不佳。据此，本实用新型提出了一种可变截面轮辐铸铁轮。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种可变截面轮辐铸铁轮，该铸铁轮在强度以及承载力不降低的情况下，大幅减少了原材料的使用量。

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是这样实现的：本实用新型所涉及的一种可变截面轮辐铸铁轮，包括轮毂、设于轮毂外围的轮缘以及设于轮毂与轮缘间的轮辐，轮辐呈环形板状，所述轮毂、轮缘以及轮辐为一体结构，所述轮辐具有与轮毂连接的内环部、与轮缘连接的外环部以及设于内环部与外环部间的中环部，所述内环部与外环部的截面厚度小于中环部的截面厚度；所述轮辐的至少一端面上设有若干绕轮毂中轴线等间隔角度环形阵列分布的加强板。

本实用新型进一步设置为：所述加强板设于轮辐的正反两端面。

本实用新型进一步设置为：所述内环部与中环部间呈圆弧过渡。

本实用新型进一步设置为：所述外环部与中环部间呈圆弧过渡。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1.呈环形板状的轮辐表面无开孔，周向各角度位置受力均匀，长时间使用不变形，使用效果佳；

2.内环部、中环部以及外环部依次为“薄厚薄”的设置方式，其中环部受力集中，而内环部和外环部用料节约，在强度以及承载力不降低的情况下，大幅减少了原材料的使用量，降低了制造成本；

3.加强板的均匀布设，有效地再次提高轮辐的承载力；

4.内环部与中环部间呈圆弧过渡、外环部与中环部间呈圆弧过渡，使得交汇处受力分散，力传递效果佳，并且成型加工更便捷。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的半剖结构示意图；

图3是图2中A部放大结构示意图；

图4是现有铸铁轮的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和优选实施例对本实用新型进一步说明。