[实用新型]一种隧道施工用板材翻转装置有效
申请号: | 201920568289.5 | 申请日: | 2019-04-24 |
公开(公告)号: | CN209740653U | 公开(公告)日: | 2019-12-06 |
发明(设计)人: | 陈发东 | 申请(专利权)人: | 山西交通职业技术学院 |
主分类号: | B66F19/00 | 分类号: | B66F19/00 |
代理公司: | 34126 合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 陈思聪<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 030031 山西省太原市*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底板 隧道施工 前侧面 转动杆 齿条 开口 板材翻转 右侧板 转动 啮合 本实用新型 第二液压缸 带动齿轮 滑动配合 前后移动 驱动机构 升降机构 装置设置 左右两侧 两侧面 支撑座 中心处 左侧板 翻转 齿轮 放入 升降 | ||
本实用新型涉及隧道施工技术领域,具体公开了一种隧道施工用板材翻转装置,包括底板,底板的上侧设有板材托,板材托为前侧面开口的结构,板材托的左右两侧分别设有左侧板和右侧板,板材托的左右两侧面中心处分别连接有左转动杆和右转动杆,右侧板上设有用于带动板材托转动的驱动机构,底板上设有用于带动板材托升降的升降机构。该隧道施工用板材翻转装置设置了板材托,板材托为前侧面开口的结构,可以将板材从板材托的前侧面开口放入板材托内,不受板材长度的影响,通过齿条与支撑座的滑动配合,第二液压缸带动齿条前后移动,利用齿条与齿轮的啮合,进而带动齿轮、右转动杆和板材托转动,完成板材的翻转过程。
技术领域
本实用新型涉及隧道施工技术领域,具体是一种隧道施工用板材翻转装置。
背景技术
隧道是埋置于地层内的工程建筑物,是人类利用地下空间的一种形式。隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道。隧道的结构包括主体建筑物和附属设备两部分。主体建筑物由洞身和洞门组成,附属设备包括避车洞、消防设施、应急通讯和防排水设施,长隧道还有专门的通风和照明设备。
在隧道施工过程中,经常需要将板材翻转,现有的板材翻转装置不适用于不同长度的板材,导致适用范围窄。针对上述问题,本实用新型提出了一种隧道施工用板材翻转装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种隧道施工用板材翻转装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型实施例提供如下技术方案:
一种隧道施工用板材翻转装置,包括底板,底板的底部安装有支撑腿;所述底板的上侧设有板材托,板材托为前侧面开口的结构,使用时,可以将板材从板材托的前侧面开口放入板材托内,不受板材长度的影响,板材过长时,仍可以将板材放入板材托内,而且,在翻转的过程中,板材托的前侧面开口一直处于面朝上的状态,使得板材托内的板材不会掉出;
板材托的左右两侧分别设有左侧板和右侧板;
板材托的左右两侧面中心处分别连接有左转动杆和右转动杆,左转动杆和右转动杆通过轴承分别与左侧板和右侧板轴承连接,使得板材托可以转动;
右侧板上设有用于带动板材托转动的驱动机构,通过驱动机构带动板材托转动,完成板材的翻转过程;
底板上设有用于带动板材托升降的升降机构,通过升降机构调节板材托的高度位置,满足板材取放时的不同高度需求,方便使用。
作为本实用新型进一步的方案:所述驱动机构包括齿轮、齿条和第二液压缸;
右转动杆远离板材托的一端与齿轮连接;
齿条与齿轮啮合,齿条的后侧面连接有推板;
右侧板上安装有支撑座,支撑座上开设有与齿条滑动配合的第一滑槽;
第二液压缸安装在右侧板上,第二液压缸的输出端与推板连接;通过齿条与支撑座的滑动配合,第二液压缸带动齿条前后移动,利用齿条与齿轮的啮合,进而带动齿轮、右转动杆和板材托转动,完成板材的翻转过程。
作为本实用新型进一步的方案:所述升降机构包括第一液压缸、升降板和滑杆;
左侧板和右侧板的底部均连接有滑杆;
滑杆贯穿底板并与其滑动连接,滑杆的底部连接升降板;
第一液压缸安装在底板的底部;
第一液压缸的输出端与升降板连接;通过第一液压缸带动升降板升降,利用滑杆与底板的滑动配合,进而带动左侧板、右侧板和板材托升降,调节板材托的高度位置,满足板材取放时的不同高度需求,方便使用。
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