[实用新型]一种钢筋混凝土护栏

说明书

本实用新型公开了一种钢筋混凝土护栏，包括桥面板，桥面板上设置有钢筋混凝土护栏本体，桥面板上和所述钢筋混凝土护栏本体上均开设有封锚孔口，桥面板的内部与钢筋混凝土护栏本体的内部且位于两个封锚孔口相对的一侧之间开设有预留张拉孔，本实用新型涉及护栏技术领域。该钢筋混凝土护栏，通过精轧螺纹钢把预制好的钢筋混凝土护栏本体与桥面板连接在一起，精轧螺纹钢张拉完毕后，将螺母与垫板进行点焊，最后采用C55微膨胀砼封锚，将钢筋混凝土护栏本体与桥面板连接在一起，起到了安全防护的作用，且钢筋混凝土护栏本体可以进行批量预制，并且现场安装简单，与旧的钢筋混凝土护栏相比，既增加了施工操作的灵活性，便利性，又省时省工。

技术领域

本实用新型涉及护栏技术领域，具体为一种钢筋混凝土护栏。

背景技术

桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能，桥梁护栏形式的选择，首先应根据公路等级，综合考虑其安全性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择，其埋置方式有立柱直接埋入式、法兰盘连接式和通过传力钢筋把桥梁护栏和桥面板浇注成一体三种方式，条件许可时，可采用抽换式护栏，划分桥梁护栏的类型方法很多，除按设置位置划分外，还可按构造特征、防撞性能等划分，按设置位置可分为桥侧护栏、桥梁中央分隔带护栏和人行、车道分界处护栏；按构造特征可分为梁柱式(金属制和混凝土)护栏、钢筋混凝土墙式扩栏和组合式护栏；按防撞性能可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏，钢筋混凝土结构护栏在桥梁路段应用广泛，经过合理的设计，可实现对车辆的有效防护，目前，混凝土护栏分为现浇和预制两种。现浇桥梁混凝土护栏混凝土基础连接牢固，可达到较高防护等级；预制混凝土护栏若要达到高防护等级需要较复杂的基础连接，以弥补可能存在的锚固力不足。

现有的钢筋混凝土护栏，其安装过程较为繁琐，工作效率较低，工作量较大，不利于广泛推广使用。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种钢筋混凝土护栏，解决了现有的钢筋混凝土护栏，其安装过程较为繁琐，工作效率较低的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种钢筋混凝土护栏，包括桥面板，所述桥面板上设置有钢筋混凝土护栏本体，所述桥面板上和所述钢筋混凝土护栏本体上均开设有封锚孔口，所述桥面板的内部与所述钢筋混凝土护栏本体的内部且位于两个所述封锚孔口相对的一侧之间开设有预留张拉孔，所述预留张拉孔的内部设置有精轧螺纹钢。

进一步地，所述精轧螺纹钢的两端均固定连接有螺母，所述精轧螺纹钢表面的两侧均设置有垫板。

进一步地，所述预留张拉孔的数量为多个，且呈等间距分布。

进一步地，所述精轧螺纹钢应符合张力与应力的要求。

进一步地，所述螺母与所述垫板在封锚前可根据需要进行点焊。

进一步地，所述封锚孔口采用C55微膨胀砼封锚。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该钢筋混凝土护栏，通过精轧螺纹钢把预制好的钢筋混凝土护栏本体与桥面板连接在一起，精轧螺纹钢张拉完毕后，将螺母与垫板进行点焊，并将螺母以上三点五厘米外的精轧螺纹钢切割掉，最后采用C55微膨胀砼封锚，通过钢筋混凝土护栏本体与桥面板连接在一起，起到了安全防护的作用，且钢筋混凝土护栏本体可以进行批量预制，并且现场安装简单，与旧的钢筋混凝土护栏相比，既增加了施工操作的灵活性，便利性，又省时省工。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构示意侧视图；

图3为本实用新型图1中A处的局部放大图。