[实用新型]一种物流车生产用钢管折弯装置

说明书

本实用新型公开了一种物流车生产用钢管折弯装置，包括底座和弹簧，所述底座的底部四角均固定有支腿，所述底座的顶部一侧转动安装有第一挤压座，所述底座的另一侧设置有滑动底座，所述滑动底座与第一挤压座转动连接，其中，所述滑动底座的顶部滑动安装有第二挤压座，所述第一挤压座远离底座的垂面开设有第一安装槽，所述第一挤压座靠近第一安装槽的两侧开设有滑槽。该物流车生产用钢管折弯装置，设置有第一夹持块和第二夹持块，第一夹持块和第二夹持块和分别安装在第一安装槽和第二安装槽的内部，可以对第一夹持块和第二夹持块进行更换，改变第一夹持块和第二夹持块的夹持尺寸，便于夹紧不同尺寸的钢管，对不同外径的钢管进行折弯。

技术领域

本实用新型涉及工业生产技术领域，具体为一种物流车生产用钢管折弯装置。

背景技术

物流业是为保证社会生产和社会生活的供给，由运输业、仓储业、通信业等多种行业整合的结果，在物流领域中，需要使用物流小推车对货物进行搬运，在小推车的生产过程中，需要使用钢管折弯装置，对小推车的钢管进行折弯。

目前的钢管折弯装置虽然种类和数量非常多，但现有的钢管折弯装置仍存在了一定的问题，对钢管折弯装置的使用带来一定的不便。

现有的钢管折弯装置在使用时，钢管的夹持装置尺寸无法改变，不便对不便外径的钢管进行固定，钢管的加工尺寸单一，不便使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种物流车生产用钢管折弯装置，以解决上述背景技术提出的目前的钢管折弯装置在使用时，钢管的夹持装置尺寸无法改变，不便对不便外径的钢管进行固定，钢管的加工尺寸单一，不便使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种物流车生产用钢管折弯装置，包括底座和弹簧，所述底座的底部四角均固定有支腿，所述底座的顶部一侧转动安装有第一挤压座，所述底座的另一侧设置有滑动底座，所述滑动底座与第一挤压座转动连接，其中，

所述滑动底座的顶部滑动安装有第二挤压座，所述第一挤压座远离底座的垂面开设有第一安装槽，所述第一挤压座靠近第一安装槽的两侧开设有滑槽，所述第一安装槽的内部安装有第一夹持块，所述第一夹持块靠近滑槽的一侧固定有滑块，所述第二挤压座靠近第一挤压座的一侧开设有第二安装槽，所述第二挤压座远离第二安装槽的开口侧开设有滑槽，所述第二安装槽的内部安装有第二夹持块，所述第二夹持块远离第二安装槽的开口侧固定有滑块；

所述第一挤压座靠近滑槽的一侧内部开设有弹簧槽，所述第一挤压座的顶部两侧开设有推钮槽，所述第一夹持块靠近弹簧槽的一侧开设有固定槽，所述第二挤压座靠近滑槽的一侧内部开设有弹簧槽，所述第二挤压座的顶部一侧开设有推钮槽，所述第二夹持块靠近弹簧槽的一侧开设有固定槽，所述弹簧位于弹簧槽的内部，所述弹簧靠近弹簧槽的开口侧连接有固定杆，所述固定杆靠近推钮槽的一侧固定有推钮。

优选的，所述第一安装槽与第一夹持块的尺寸相吻合，且第一安装槽与第一夹持块的形状为U形。

优选的，所述滑槽的内部尺寸与滑块的外部尺寸相吻合，且滑槽与滑块构成滑动结构。

优选的，所述第一夹持块与第二夹持块的外侧为凹面。

优选的，所述第二夹持块端面到固定槽的距离等于第二挤压座端面到弹簧槽的距离。

优选的，所述弹簧的最大形变量大于固定杆进入固定槽内的长度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该物流车生产用钢管折弯装置：

1.设置有第一夹持块和第二夹持块，第一夹持块和第二夹持块和分别安装在第一安装槽和第二安装槽的内部，可以对第一夹持块和第二夹持块进行更换，改变第一夹持块和第二夹持块的夹持尺寸，便于夹紧不同尺寸的钢管，对不同外径的钢管进行折弯；