[实用新型]一种智慧路灯杆的合杆

说明书

本实用新型公开了一种智慧路灯杆的合杆，属于路灯技术领域，解决了现有路灯杆功能单一的问题；其技术特征是：包括灯杆和卡槽，所述灯杆的底部设置有基座，灯杆和基座之间通过螺栓固定连接，灯杆的外壁四角处均焊接有用于保护灯杆的保护罩，相邻所述保护罩之间形成用于安装显示牌的卡槽，本实用新型采用整体卡槽式设计，显示牌安装过程无需打孔、焊接，不影响路灯杆的前提，实现一杆安装多指示牌，同时解决了现有路灯杆功能单一的问题，保障道路交通出行安全和公众出行方便。

技术领域

本实用新型涉及路灯技术领域，尤其涉及一种智慧路灯杆的合杆。

背景技术

城市道路上需要布置较多的市政设施杆件，一般包括交通标志、智能交通设备、照明设施、电车系统设备、路名标识、广告等。如果各类设备都各自独立的在城市道路上梳理杆件，则城市道路杆件林立。一方面不仅有碍景观，同时也浪费资源，不符合建设节约型社会的总体要求；另一方面，各类杆件在道路空间布置上会存在冲突，也需要综合协调；目前我国绝大多数城市的照明灯杆仅具备单一功能，并与交通信号设施、通信设施、其他道路公共服务设施同时分布于道路空间，过多的占用了有限的路面和视线资源，增加了公共资金投入，影响交通通行和城市美观。

为了加强城市道路公共服务设施标识标志的管理，保障道路交通出行安全和公众出行方便，维护良好的市容市貌，合理有序的使用城市道路空间，美化道路环境，路杆件一杆多用被应用到道路路灯建造中，路杆件一杆多用的目的是在完成基本功能的同时承担其他公共服务功能，减少道路设施的公共经济投入，随着城市信息化的发展，道路杆件管理不仅需要不断提升本身的信息化水平，同时将为整个城市的信息化提供支撑；因此，我们提出一种智慧路灯杆的合杆。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种智慧路灯杆的合杆，包括灯杆和卡槽，所述灯杆的底部设置有基座，以解决现有路灯杆功能单一的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种智慧路灯杆的合杆，包括灯杆和卡槽，所述灯杆的底部设置有基座，灯杆和基座之间通过螺栓固定连接，灯杆的外壁四角处均焊接有用于保护灯杆的保护罩，相邻所述保护罩之间形成用于安装显示牌的卡槽。

作为本实用新型进一步的方案：所述灯杆和显示牌之间通过连接件连接，连接件包括显示屏连接块、灯杆连接块、第一螺孔和第二螺孔，所述显示屏连接块的两侧一体连接有两个灯杆连接块，显示屏连接块上开设有用于连接显示牌的第一螺孔。

作为本实用新型再进一步的方案：第一螺孔有两个，关于显示屏连接块的竖直中轴线对称设置，所述第一螺孔上螺纹连接有紧固螺丝，所述灯杆连接块上对称开设有两个第二螺孔，第二螺孔上螺纹连接有紧固螺丝。

作为本实用新型再进一步的方案：卡槽内均布多个限位孔，限位孔和紧固螺丝螺纹连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述保护罩的外表面设有用于保护显示牌的缓冲层。

作为本实用新型再进一步的方案：缓冲层的材质为弹性体材料。

综上所述，本实用新型的有益效果是：限位孔的设置能够对显示牌和连接件进一步限位，避免了显示牌的晃动；缓冲层的设置能够在显示牌安装时避免显示牌和灯杆直接接触，从而对显示牌内的电子元件进行缓冲保护

本实用新型采用整体卡槽式设计，显示牌安装过程无需打孔、焊接，不影响路灯杆的前提，实现一杆安装多指示牌，同时解决了现有路灯杆功能单一的问题，保障道路交通出行安全和公众出行方便。

附图说明

图1为实用新型的结构示意图。

图2为实用新型中灯杆的剖视图。

图3为实用新型中卡槽的结构示意图。

图4为实用新型中连接件的结构示意图。