[实用新型]一种牙嵌式离合器有效

专利信息
申请号: 201920569914.8 申请日: 2019-04-25
公开(公告)号: CN208900580U 公开(公告)日: 2019-05-24
发明(设计)人: 李波;张全忠 申请(专利权)人: 鲁东大学
主分类号: F16D27/09 分类号: F16D27/09;F16D27/14
代理公司: 烟台双联专利事务所(普通合伙) 37225 代理人: 牟晓丹
地址: 264025 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 轴承 防尘盖 支撑座 牙嵌式离合器 推盘 轴套 齿牙套 输出轴 电磁驱动结构 本实用新型 离合器领域 防尘保护 滑动连接 滑动套接 螺纹连接 使用性能 外侧设置 影响轴承 制造成本 轴承接触 键连接 永磁环 嵌接 套接 凸条 左端 维护
【说明书】:

本实用新型公开了一种牙嵌式离合器,属于离合器领域,一种牙嵌式离合器,包括支撑座,支撑座内安装有第一轴承,第一轴承内安装有输出轴,支撑座的右端通过螺纹连接有第一防尘盖,第一防尘盖的左端与第一轴承接触,支撑座的左侧滑动套接有推盘,推盘的右端固定嵌接有永磁环,推盘内安装有第二轴承,输出轴的外侧通过键连接有轴套,轴套的外侧设置有凸条,轴套的外侧滑动连接有齿牙套,齿牙套的外侧套接有第二轴承,它采用的电磁驱动结构简单,制造成本低,便于维护,而且采用第一防尘盖和第二防尘盖对轴承进行防尘保护,避免轴承内部进灰,影响轴承的使用性能。

技术领域

本实用新型涉及离合器领域,更具体地说,涉及一种牙嵌式离合器。

背景技术

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。

离合器的种类多种多样,其中包括牙嵌式离合器,牙嵌式离合器一般通过气缸驱动。但是结构比较复杂,制造成本高,尤其对气密性要求高,容易出现故障,而且轴承缺乏防尘保护,轴承进灰容易影响其使用性能。因此,需要对现有技术进行改进。

发明内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题,本实用新型的目的在于提供一种牙嵌式离合器,它采用的电磁驱动结构简单,制造成本低,便于维护,而且采用波纹套、第一防尘盖和第二防尘盖对轴承进行防尘保护,避免轴承内部进灰,影响轴承的使用性能。

2.技术方案

为解决上述问题,本实用新型采用如下的技术方案。

一种牙嵌式离合器,包括支撑座,所述支撑座内安装有第一轴承,所述第一轴承内安装有输出轴,所述支撑座的右端通过螺纹连接有第一防尘盖,所述第一防尘盖的左端与第一轴承接触,所述支撑座的左侧滑动套接有推盘,所述推盘的右端固定嵌接有永磁环,所述推盘内安装有第二轴承,所述输出轴的外侧通过键连接有轴套,所述轴套的外侧设置有凸条,所述轴套的外侧滑动连接有齿牙套,所述齿牙套的外侧套接有第二轴承,所述轴套的外侧套接有复位弹簧,所述轴套的外侧安装有第三轴承,所述第三轴承的外侧安装有传动齿轮,所述传动齿轮的右侧设置有牙嵌槽,所述传动齿轮的左端通过螺纹连接有第二防尘盖,支撑座的左端固定连接有圆柱铁,所述圆柱铁的外侧缠绕有导线,所述导线与外接开关和电源连接,圆柱铁外部的导线通电时,即可产生电磁力,与永磁环产生排斥力,它采用的电磁驱动结构简单,制造成本低,便于维护,而且采用第一防尘盖和第二防尘盖对轴承进行防尘保护,避免轴承内部进灰,影响轴承的使用性能。

进一步的,所述齿牙套内设置有连接槽,所述连接槽与凸条滑动连接,所述连接槽内涂抹有润滑脂,通过连接槽和凸条的配合,可以使得轴套转动时,带动齿牙套转动。

进一步的,所述推盘的左端设置有环形槽,所述环形槽内卡合有波纹套,所述波纹套由橡胶材料制成,通过环形槽方便安装波纹套,波纹套具有防尘作用。

进一步的,所述轴套的外侧设置有限位环,所述限位环的左端与第二防尘盖接触,所述限位环的右端与第三轴承接触,第二防尘盖对第三轴承具有防尘作用,且通过限位环和第二防尘盖的配合,由于限位环为轴套的组成部分,通过第二防尘盖对限位环具有阻挡作用,避免限位环向左移动,从而防止轴套向左移动,对轴套具有限位作用。

3.有益效果

相比于现有技术,本实用新型的优点在于:

(1)本方案采用的电磁驱动结构简单,制造成本低,便于维护,而且采用波纹套、第一防尘盖和第二防尘盖对轴承进行防尘保护,避免轴承内部进灰,影响轴承的使用性能。

(2)支撑座的左端固定连接有圆柱铁,圆柱铁的外侧缠绕有导线,导线与外接开关和电源连接,圆柱铁外部的导线通电时,即可产生电磁力,与永磁环产生排斥力。

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